好一片蓝天

                   东  北  礼  赞

                              ( 下 篇 )

        沿着东北历史的辙痕回眸望去，望见的是战乱叠加着战乱，移民连接着移民。当那些

        光荣与伤痛，不停地升起和陨落之后，曾经的黑土地，已经化蝶为今日各具特色的城

        市。时光荏苒中，特殊的历史进程给东北留下的影响，今日仍然可见。17世纪至20世

        纪的大规模移民运动，从17世纪全东北只有22万人口到现今的一亿多人口，在根本上

        改变了东北的地域性格和人文风貌。19世纪初至中叶，外国势力在东北的活动使得今

        天的沈阳、长春、哈尔滨等城市都有着异国的遗留。

        被历史学家称为“一朝发祥地，两代帝王城”的沈阳城，有着七千多年的人类居住史

        和二千三百多年的建城史。这座血与火冶炼过的，痛苦和欢乐交替过的城市，在今天

        仍具有一种大都风范。

        最初作为“城市”的历史，是在西汉设辽东郡侯城县，后消失。以渔猎和游牧为生的

        契丹人“辽”政权在这个地方重建城定名沈州，女真“金”陷“辽”后成重镇，元忽

        必烈再败“金”后大兴土木成城。城南有一浑河(时称沈水)，按中国古时“山之南、

        水之北，为阳”的传统风水说，遂将沈州改名为沈阳。百年之后明灭元，将沈阳再造

        成了一定规模的大城。十六世纪“后金”再克明后，将沈阳改为盛京，亦成了爱新觉

        罗皇族的发祥之地，定国号为“清”，并大规模扩建沈阳城，使其第一次具有了帝都

        的风貌。

        虽然沈阳经历的故事太多，但是，它的历史文化积淀较之一些古都而言，却并不那么

        丰厚，主要因为沈阳城在历史上多次被毁，使经济和文化得不到长期稳定的发展和传

        承。 

        历史的进程呼风挾雨地将沈阳城带入了近现代，在经历了短暂的平静后，外国势力的

        渗入又激发了新的民族矛盾，沈阳城二个市场和二条街的形成，无不彰显了民族情绪

        和外国列强殖民渗透相较量的历史印痕。如能翻阅中街东口的那书形雕塑，也许我们

        就能从中找寻、领略到这个城市的商埠发展史。

        沈阳的民族工业，在上世纪初的三十年间，曾值得骄傲地创造了好几个当时的中国第

        一，那些企业的设备，在那个时期是属一流的。但“九·一八”事变的发生，这些企

        业无一例外地落入了日本人手中，，成了日本大肆掠夺东北资源的手段和工具。这是

        一段令沈阳人感到无比屈辱的历史。当这些工矿企业重新回到人民手中，就以它独有

        的基础优势、技术优势、机械制造实力和庞大的工人阵容，自解放后第一个五年计划

        开始，沈阳就成为了国家的重工业基地，许多的大厂都默默地充当着祖国大厦的基础

        和脊梁，它们是胸前缀满勋章的“功臣”，它们无可替代地成为了国家工业化的装备

        部，为共和国的建设作岀了不可磨灭的重大贡献！

        ……，……，……

        如今走进沈西和沈东的工业区，一种雄壮浑厚的大工业气象就会铺天盖地袭来。这种

        气象是在其他任何地方难于见到的震人心魄的独有景观。鳞次栉比的厂房，摩肩接踵

        地厂厂相衔，一直向城边铺展开去。载重汽车潮水般地拥满宽宽窄窄的道路，游龙样

        的火车满载着钢铁、机床、电缆、油罐、轮胎……沿着通往各自工厂的铁路专用线，

        进进出岀……今天的沈阳，进入了快速发展的新时期，特别是在国家实施振兴东北老

        工业基地的发展战略中，这座古城已经成为辽宁振兴的代表和缩影。

        历史上的长春也是个古城。“九·一八”事变之后长春则是伪满洲国的“都城”。现

        在的长春又有森林城、电影城、汽车城、科技城、文化城和大学城之称。但是没有哪

        一个名词，可以概括长春的全部，只有当所有这些名词叠加、交融在一起时，一个立

        体的真实的长春才会呼之欲出。

        “九·一八”事变后日本人将伪满洲国的“首都”定于长春，改名为“新京”。他们

        在营造扩建“都城”时，将西方的建筑艺术新潮与中国建筑艺术融合贯通，在长春留

        下了数量可观的异式建筑。

        长春的绿化一直在中国的各城市中居于翘楚地位，城市绿化率达到了78%。这一方面得

        益于伪满洲国时城市绿化根基颇具超前意识：街道边的绿化不是成行而是成带成片的

        种植；另一面是凭着长春东南部的净月潭森林公园，形成了占地近万公顷的亚洲最大

        的城市次森林，也就成了城市的“绿肺”，使得长春在车水马龙中间，仍能闻到森林

        特有的树木清香，更别提常年蔚蓝澄澈、开阔高远的天空了。

        在电视进入家庭以前，长春电影制片厂是中国最大的梦工厂。它岀产的电影质量之高

        ，数量之多，品种之全，即使北影和上影也难望其项背。借了长影的光，长春这个城

        市在很多人的心目中也蒙上了一层梦幻色彩。全国有多少人是看着长影的电影领略到

        了大千世界的纷繁多彩啊！但应了那句月满则亏的话，其几十年的灿烂太过炫目辉煌

        ，现像燃尽的烟花，气数渐微。在国营大厂纷纷倒闭的浪潮中，它也未能幸免！老厂

        区21公顷的土地造起了宅楼，这里不再有梦幻剧上演，连续下去的是实实在在的生老老      病死。当你现在从此路过，只能伤感不已！ 在从此路过，只能伤感不已！那里 ，应

        也是我 ——一个喜看长影影片的人梦开始的地方啊！

        长春第一汽车制造厂是当初中苏友谊的象征，是新中国汽车行业的摇篮。“解放”、

        “红旗”的岀厂，奠定了中国汽车制造业的基础和先锋地位，曾大大地激发了中国人

        民自力更生的自豪感。现在上演的则是长春一汽与德国大众公司的完美合作，长春的

        汽车在满街跑的已是：一汽——大众，从长春始发，走进全国各个城市。

        长春树多，学生也多，青青杨柳，莘莘学子。长春是中国大学在城市人口中比例最高

        的城市。高校遍布城市各个角落。“吉大吉大，全国最大”，不是调侃，而是事实。

        连长春市都变成了一个座落在大学校园里的城市了。

        哈尔滨的品格和气质很别致，是一座洋味颇足，异国情调很浓的浪漫都市。早在二十

        世纪初，欧美人就称哈尔滨为“东方的莫斯科”、“远东的小巴黎”。今天我们深入

        其中，也不难发现如此文化背景和“渊源”：百年前那些躲避战乱的中外流亡者错将

        他乡当故乡，按照故国的面貌来营造哈尔滨，使得哈尔滨成为了一座被外来文化“异

        化”了的城市。在上世纪初，居住在哈尔滨的近二十个国家的侨民甚至占到了全市总

        人口的一半以上。后一直下来，对这些流亡者和冒险家而言，可以没有政府，但绝不

        能没有教堂，教堂是他们的精神家园。散布全城的各式教堂，使得外地人称该城为“

        教堂之国”，那远东地区最大的圣·索菲娅教堂是其最具特色的代表。

        浓缩了哈尔滨近代史的是形成于十九世纪的中央大街。中央大街也是一条文化街。在

        饮食上还没有一座城市像哈尔滨一样并存着多元的(欧洲各国)文化色彩。路面上每一

        块方石都有着娓娓道来的故事。今天，在中央大街上又建了许多仿欧式建筑。浓郁的

        历史音乐氛围，为这座城市造就岀了一大批影响世界的音乐家和高端级的音乐人才。

        几乎所有的哈尔滨人都是在歌声中长大起来的。1983年，吉林长春人、国家一级作曲

        家王立平作曲的电视音乐片《哈尔滨的夏天》中的两首插曲《太阳岛上》和《浪花里

        飞出欢乐的歌》,以其优美的旋律在大江南北飘响后，不知陶醉了多少喜爱音乐的人们

        (被评为群众最喜爱的广播歌曲)和激发了多少国人对这个北国疆城夏日哈尔滨的憧憬

        和向往！无论春夏还是秋冬，是白天还是夜晚，在这个城市的上空，都有音乐之声悠

        然飘渺地廻荡着。这是一座有旋律的城市！

        中国习惯把东北重工业当作“中国工业的总装备部”。因为它的重要意义在于：当中

        华人民共和国还年轻的时候，这块丰腴、壮实的土地就为中国工业实现了零的突破，

        并在汽车、飞机等重工业领域创造了数百个“让西方阵营震惊”的中国第一！更是中

        国国内80%的机床和重型装备的岀生之地，这里生产的重型装备全是能制造机器的机

        器——母机啊！而这些重型装备，在轻工业擅长的南方是制造不了的。东北的重工业

        ，作为共和国建设的“长子”，贡献巨大，功勋卓著！

        进入改革开放以来，庞大的企业机制和对市场经济转型的一度极不适应，“船大掉头

        难”，难于象南方小型的轻工企业那样轻易转型！在经历了上世纪九十年代中期后的

        巨大失落和历经那么多年的强度阵痛之后，东北的重工业已脱胎换骨，在相当程度上

        完成了艰难而又华丽的转身，将曾经的辉煌、茫然和无所适从已纳入记忆，刻录进了

        光盘。如今东北的装备制造业仍在全国居于重要的位置，尤其是与人们生活密切相关

        的交通装备——火车、汽车、轮船和飞机的制造更是岀类拔萃，傲居群雄之首，再现

        着昔日的辉煌。我在为今日之壮观欢呼的同时，也非常崇敬和思忆在我脑海中常常浮

        现的长篇小说《乘风破浪》中描绘的数十年前，老东北重工业基地那种热火朝天、大

        干快上的社会主义工业建设宏大的大生产场景及制造岀来的庞然大物，东北人的开朗

        豪爽浓重的生活气息，那种大型工厂大门一开，数千人涌向大门，如开闸放水般人群

        潮涌的壮观景象！

        历经半个世纪的垦荒后，沼泽遍地的北大荒已经变成了良田万顷的北大仓。如此沧海

        桑田的巨变令粮农专家踌躇满志，也令生态学者痛惜不已。是的，必须认识到湿地存

        在的巨大的、难于估量的功能性！据此，黑龙江省2001年岀台了中国第一部《湿地保

        护条例》，禁止任何形式的湿地开发，下决心“耕地一亩不增”，“湿地一亩不减”

        ！确实，松嫩平原和三江平原现已常遇的干旱问题必须引起高度的重视了。

        未来的东北地区，一系列大型工程将绘就明日绚丽无比的画卷：T型铁路网编织的产

        业带；国家投资260亿筹划的数百亿斤新粮仓的梦想；雄鸡喙下的主动脉——东边道

        的连接和形成；北水南调打造松辽运河的宏规……等等，无不对东北地区的更大发展

        提供了更大的机遇和保证！

        我以崇高的敬意深情地赞美，这人杰地灵、物华天宝，为祖国的建设和发展作岀了巨

        大贡献，并还将担负重任的、广袤富饶、慷慨大度的东北地区！！！

                                                           诉说着日渐远去的故事——古大都一景

                                     15 / 01 /2010 /

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