2014 走进西藏个人日记

2014 走进西藏

个人日记

2014年9月，多年的心愿终于达成，与一群朋友去往西藏。选择的路线是昆明飞西宁，乘坐火车到拉萨，在西藏旅行12天，再从拉萨直接飞回昆明。

在网上仔细研究了西藏的行程，最终选择走三个方向：1. 拉萨-工布江达--八一--通麦--波密--然乌，原路返回拉萨；2.拉萨-羊卓雍错-江孜-日喀则，沿雅鲁藏布江河谷返回拉萨；3.拉萨-纳木错--拉萨。而始于青海西宁的青藏铁路可以走过格尔木、昆仑山口，穿越可可西里，经过长江之源沱沱河，翻越唐古拉山，经西藏的安多、那曲、当雄、羊八井抵达拉萨。这样的话，西藏北部风景也可以领略大概。

同行的人中，会开车的驾车技术一般，也担心开车时出现高反症状影响行程，否定了自驾方案。在选择直接包车还是旅行社小包团之间进行比较后，为了能够在发生意外后得到合理的赔偿，选定西藏茶马古道旅行社小包团，包一辆八座北京现代H1商务车，通过旅行社购买了人身意外伤害保险和旅游车座位保险，从拉萨开始我们正式的西藏之旅。

行前，大家做了充分准备，包括进藏前10天开始服用红景天、携带必须且合适的行装和睡袋、带上常用药品、准备氧气袋、到拉萨后购买控制高原反应的特效药“高原安”等等。根据多次自驾西藏的朋友的提议，带了葡萄糖针剂，据说当高反引起呕吐时敲开两支服下可以立马见效。以后的行程中证明，这个东西非常有用。

这一程走下来，大家都觉得在西藏带足够的充饥食物十分必要，比如牛肉干、压缩饼干、巧克力等，因为西藏各地限速十分厉害，沿途吃饭的地方并不好找，中午饭往往要14:00以后才可能吃到。另外水果和复合维生素片应该保证每天吃，确保维生素摄入量。

西藏对我们几个也许一生只会来一次的女子很是厚爱，我们走过的每一个地方，都给过我们短时的阳光和蓝天，让我们的旅程多了欢笑，多了愉快。大家的身体也很争气，除了轮流发生过高原反应外，没有出现让人手忙脚乱的大状况。已经不年轻的我们，却都有一颗童心，在旅途中做了不少疯狂的事情，比如在海拔4000多米的地方跳跃、平躺或坐在318国道上拍照等等。照大家的说法，再不疯狂就老了。

此次西藏游，也留下了一些遗憾。今年西藏的雨季格外长，我们期望的蓝天白云不够多。受预先买好的打折机票限制和担心海拔4500米以上高原反应严重，没敢安排去珠峰大本营、樟木、亚东和阿里方向。行前准备不够充分，因而对西藏这片土地的自然和人文之美体会不深、斩获不多。我只是一个来去匆匆的过客，藏传佛教和传统文化于我，如同那些神圣美丽的雪山，只能遥望，无法接近。

外国游客似乎比国人更善于从艰苦的旅行中寻找乐趣。他们行前做足了功课，或者他们本身就是一个虔诚的藏传佛教信徒，很自然地融入转经拜佛的人流，融入这片土地。他们不走中国旅游业极力推荐的路线。他们要么直奔珠峰和阿里，要么在大大小小的寺庙间兜兜转转，即使只是一、两个人，也会请一个导游，一边参观，一边细心聆听讲解。

想起在圣彼得堡遇到的一个东北籍导游说过的话：“旅行快乐与否，与天气和风景无关，取决于你自己。只要你想快乐，你就能得到快乐”。行程伊始，我们的河南信阳籍司机L一直在试图说服我改变行程，原因是他害怕通麦天险路况差，有损他的新车且发生长时间堵车。我们一方面坚持按预定行程走，并请旅行社从中斡旋；另一方面在整个行程中体恤他的辛苦，为他着想，把他当作我们当中的一员，分享食物，进餐时尊重他的意见，保证有合他口味的菜。对司机耍的一些增加个人收入的小花招假装不知。一路行来，L司机也渐渐融入我们这个快乐的队伍，带我们安全、愉快地走完全程。

旅行回昆后的第三天，参加一个不幸流产的评标会，结果变成了我的西藏行经验交流会。我发现，现在二十多直至四、五十岁的人们，都想要去西藏旅行。大家都被西藏旅行宣传搅昏了头，对所谓“秘境”、“天堂”、“神圣”、“纯净”、“绝美”这些词汇着了魔。我觉得，还是要理性地看待西藏。若你没有同样的信仰，对藏传佛教一无所知，你很难找到共鸣；西藏除了林芝一线以及中印边境亚东、中尼边境樟木，很多地方不过是寸草不生的石块混着泥土的大山，若是没有出现阳光、蓝天、白云、雪山和湖泊，你基本看不到一见倾心的风景。而林芝、波密一带，汉化严重，完全丧失了藏区特点，人称小四川。还有，没有充分的心理和物质准备盲目进藏，高海拔可能危害你的健康。

回家后清理西藏行照片，选出的照片不得不用美图秀秀消除笔涂抹，原因是遍地垃圾。在318国道从拉萨到林芝、波密、然乌一线的拉萨河、尼洋河、帕隆藏布江、雅鲁藏布江、鲁朗林海、古乡湖、然乌湖以及北线的念青唐古拉山脚下、甚至天湖纳木错等但凡远观风景美丽的地方，河滩、湖边、草原上随处可见矿泉水瓶、易拉罐、食物包装纸、罐头盒、废纸、废弃物品，让你无法落脚。沿途客栈、小饭馆都把生活垃圾倾倒在河边湖边，牲畜、风雨再把这些东西弄到滩涂上，没入清澈的河流。西藏路途中鲜见公共厕所，有也是收费太高，游人们都习惯漫山遍野唱山歌，加剧了脏乱现象。问过度娘，西藏人口600多万，而2013年旅游人数已达1300多万（2005年游客115万），再加上内地去西藏参加旅游淘金的人群，想想就是一个吓人的数字。ZF和旅游部门只管吆喝，却没有控制治理垃圾和污水的具体措施，长此以往，真担心西藏变成一个巨大的垃圾场。西藏，就环境而言，已经不是一片净土。

私下以为，我们内地同胞带给西藏的是急功近利的伪文明。你只要看到林芝一线深圳土豪援建的如同内地城市建筑围挡的蓝色、红色屋顶的藏民新居，鲁朗林海路边正在兴建的高层建筑，以及林芝、波密、日喀则等城市的毫无藏族特色的新城区，心情就很压抑。宁可看到西藏落后一点，把质朴本真的西藏传统文化传承得更好一点。西藏具有独特的魅力，只是大量涌入的内地人及缺乏内涵的现代汉文化让它不堪重负，外界的负能量破坏了它的自然之美和人文之美。

对心心念念向往西藏游的朋友们提几点建议：建议走日喀则线（可从日喀则分别去往珠峰大本营、樟木和亚东）和阿里线，原汁原味的东西更多。除非你自驾川藏线或滇藏线，千万别去林芝方向。所谓的4A级景区，如巴松错、雅江大峡谷等，只要是要坐景区观光车的都别去，因为极大地限制了你旅行的自由，不值得花这些冤枉钱。布达拉宫和扎什伦布寺一定要去，这是藏传佛教的精华所在，并且最好找到藏族导游讲解。拉萨可以多待几天。

【走进西藏】之青藏铁路沿线所见所闻

9月8日下午，我和朋友们一行六人打车到西宁西火车站，乘坐始发于兰州的K917次列车前往拉萨。沿着这条天路，我们依次见到青海段美景：青海湖、柯克盐湖，大片的高山草甸。夕阳尚未落下，一轮明月已悄然升起，且似乎一直尾随着列车前行。到德令哈站后，天色全暗，夜幕低垂，万籁俱寂。月亮又大又圆，中秋夜显得格外宁静。

当天下午至深夜，列车都在青海境内行驶，停靠过德令哈和格尔木。格尔木之后开始供氧。在人们的睡梦中，列车穿越可可西里无人区，天亮前翻过唐古拉山，进入西藏，经安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。

9月9日晨，7：30左右日出。天气晴好，时有白云堆积，一路可见雪山、草甸、沼泽、湖泊，偶遇藏羚羊和野驴，遍布那曲草原的牦牛和羊群，湖边成群飞过的水鸟。眼睛所见比照片要美丽。很多时候，我们只是静静看着转瞬即逝的美景，心里充满感动。

【走进西藏】D1之抵达拉萨和观看布达拉宫夜景
9月9日中午，列车准点抵达拉萨。我们包的北京现代H1商务车L司机来接站，给我们每人献上哈达。大家对拉萨既新奇且兴奋，在拉萨站拍照留念。
到酒店后，大家行动一致，安静休息了3个小时，再出门吃晚饭，并散步到布达拉宫观看夜景。夜色中，打了灯光的布达拉宫庄严神秘，正是我心中期望的样子。

【走进西藏】D2之拉萨河畔
9月10日从拉萨前往林芝。沿途主要景观有拉萨河、巴杰塘草原、米拉山口、尼洋河、秀巴古堡。
途经位于拉萨河边的达孜县巴嘎雪湿地。秋日的拉萨河畔，青杨树开始泛黄，河面宽阔，水浅，露出一些滩涂。清澈的河水倒映着远处墨色山峦，半山飘浮如同哈达一样的白云，煞是好看。回程，黄昏时分再一次看到这片美丽的湿地。

拉萨河畔

拉萨河畔

拉萨河畔

【走进西藏】D2之尼洋河和米拉山口
尼洋河是我见过的最美丽的河流。清澈的河水有着绿宝石般的色泽，水流湍急处泛起雪白的浪花。游览了廊桥式吊桥和河中巨石“中流砥柱”。

尼洋河1

尼洋河上的廊桥式吊桥

尼洋河中流砥柱

途经海拔5013米的米拉山口。极冷。寒风刺骨。除头略晕外，没有不适感觉。

【走进西藏】D2之秀巴古堡
9月10日途经秀巴古堡时下着绵绵细雨，无心拍照。而从林芝返回拉萨那天，终于看到西藏如水洗的蓝天，再见尼洋河边的秀巴古堡。

【走进西藏】D3之色季拉山
9月11日，从林芝去然乌湖，途经色季拉山、鲁朗林海、排龙、通麦天险、波密。

登临海拔4728米处的色季拉山口时，云遮雾罩，未能看见南迦巴瓦雪峰。

走西藏318国道通麦天险段，最能体验何谓身在地狱、心在天堂。在通麦天险段遭遇堵车。这段路特别泥泞坑洼，兼有塌方落石。右侧是波涛汹涌的帕龙藏布江，河堤土质松软，左侧是碎石山。12：00堵了第一次1个多小时，车行半小时后，14：15遭遇第二次堵车。最惊险的一幕是我们车的前后都是不能动弹的车辆，而车的左侧泥石流哗哗流淌，幸而过了几分钟后车流开始挪动，我们的车开过了最为可怖的路段。走过通麦铁索桥后，路况渐好，大家都松了一口气。L司机更是觉得比他一个月前来时路已经好了很多。这一段正在修建数个隧道，等明年隧道通车，通麦天险可能就变为坦途了。

路遇很多骑行的人，在时而黄土乱舞时而泥泞的路上、在车流中艰难穿行，佩服他们的勇气。最让人吃惊的是一个徒步的广东女孩，清秀瘦弱，问她独行是否害怕，她淡定地说没啥好害怕的。

路途中看到美丽彩虹。

【走进西藏】D3之恋恋鲁朗

翻过色季拉山，鲁朗林海扑入眼帘。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是草色青青的草甸，牛羊倘徉其间。颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星罗棋布、错落有致。鲁朗被形容为上帝打翻的调色版，美不胜收。只是这天天气多云，若有蓝天，不知会有多美。

【走进西藏】D3之318国道途中及帕隆藏布江景色
过色季拉山后，一路是雅鲁藏布江的支流帕龙藏布江相伴。有的路段，山上的溪水奔流而下，冲过318国道汇入帕龙藏布江。过往车辆、骑行者都会停下来洗车。

【走进西藏】D3之油画古乡湖

快到波密时，途经古乡湖。水质尚清冽，树生在水中，有很多浅滩。

【走进西藏】D4之绝色然乌湖

第三天晚上，我们住在然乌湖边。然乌湖是一个狭长的湖泊，其实只不过是帕龙藏布江源头的堰塞湖。第四天早餐后我们先开车去上然乌村，这里正在大兴土木，准备迎接更多蜂拥而至的游客，村子因此显得脏乱不堪。我们走到村外，看收过青稞的田野，看远处的农舍和草垛，拍了几张喜欢的照片。大家再去然乌湖边游览，湖水虽然不太清澈，但太阳出来后，白云倒映在湖水中，湖畔林木苍翠，却也别有一番韵味。

【走进西藏】D4之米堆冰川
从然乌湖往波密方向走，距然乌湖约四十公里，就是米堆冰川。我们沿着米堆河一直走到可清晰看到冰川的山脚下，河滩上到处是玛尼堆，我们也学着藏民搭起玛尼堆，寄托我们的祝福。面向冰川的左侧是米堆村，葆有典型藏家木屋和草场。

【走进西藏】D5之丹娘沙丘、雅鲁藏布江大峡谷
9月13日早上八点离开林芝，经米林县去雅鲁藏布江大峡谷风景区。途中看到尼洋河与雅江交汇处，一清一混，水色分明。经过位于雅鲁藏布江边的丹娘沙丘。

尼洋河与雅江交汇处景色

丹娘沙丘

中午抵达雅鲁藏布江景区，先去吃了自助餐，再排队乘坐观光车。不能自由进出的雅江大峽谷难免让人失望。据说这个景区由一个四川老板承包，在派镇建了景区大门，把直白村等风景优美如画的藏寨圈了进去。景区内只能观光车跑路，每个景点停留极短时间。景区里游人如织，排队坐观光车竟然需要近两个小时，与内地景区别无二致，丧失了藏区独特的韵味。

单就峡谷风光而言，云南的虎跳峡和怒江大峡谷并不比雅江大峡谷差。

雅鲁藏布江大峡谷景色1

雅鲁藏布江大峡谷大拐弯

雅鲁藏布江大峡谷景色2

【走进西藏】D6之巴松措

9月14日，从林芝返回拉萨，途中游览巴松错。巴松错景区门票加观光车票165元，观光车进去后只在两个地方停留，一是结巴村，限时在观景台观看巴松错全景，必须乘坐原车返回；一是扎西岛，不限时让游人在小岛及周边闲逛，最后自行乘车回景区大门口。这样的安排，让想要多一些自由度的游人无可奈何，结巴村附近景色只能匆匆一瞥，感受不到攻略介绍的原始工布风情的藏式村落之美。不过在巴松措见到期盼的蓝天白云，绿树碧波，心情大好。

从结巴村附近观景台远眺巴松措

在扎西岛观巴松措1

在扎西岛观巴松措2

在扎西岛观巴松措3

扎西岛上的藏式建筑

【走进西藏】D7之羊卓雍措
9月15日，从拉萨去日喀则。走完拉萨-贡嘎机场高速，进入中尼公路。这是路况良好的二级公路。翻过岗巴拉山口，卡若拉冰川和神湖羊卓雍错依次出现在眼前。在美丽羊卓雍措旁，大家嗨皮嗨皮。

羊卓雍湖景色1

羊卓雍湖景色2

羊卓雍湖景色3

【走进西藏】D7之白居寺、江孜宗山古堡
宗山，曾经是西藏旧政府江孜宗所在地，在这里可以依稀找到当年江孜宗办公、生活、念经等情况的痕迹。江孜宗山抗英遗址位于在西藏江孜县城区的宗山上。1903（光绪二十九年）英军由亚东入侵西藏，沿途遭西藏人民的抵抗。1904年，英军推进到江孜，向宗山猛烈进攻，中国守山军民坚守阵地达3月之久，打退了英军多次进攻，终因弹尽援绝，寡不敌众，宗山失守。想当年，大英帝国实力强大，整个南亚几乎都成为它的殖民地。西藏若是也成了英国殖民地，难于想象现在会是什么样子。

江孜宗山古堡

西藏的天气变幻莫测。我们在宗山古堡时还乌云密布，转到旁边的白居寺，天色却已大晴。
江孜白居寺始建于明宣宗宣德二年（1427），历时10年竣工。这是一座塔寺结合的典型的藏传佛教寺院建筑，寺中有塔、塔中有寺，寺塔天然浑成，相得益彰，它的建筑充分代表了十三世纪末至十五世纪中叶后藏地区寺院建筑的典型样式，也是其中唯一一座寺塔都完整保存，具有纪念碑性质的大型建筑群。白居寺聚萨迦、格鲁、布敦等各派和平共存于一寺。每个教派在此寺内都拥有五六个“扎仓”（殿堂）。因而在西藏佛教史上有特殊的地位和影响。可惜我们要赶往日喀则，只在寺内大致转了一圈就匆匆离开。

江孜白居寺

【走进西藏】D7之拉萨至日喀则印象
9月17日，从拉萨去日喀则。走拉萨-贡嘎机场高速，穿过嘎拉山隧道后，又见到雅鲁藏布江。走完高速，进入原来的中尼公路拉萨-日喀则段，是路况良好的二级路。再走过卡若拉冰川和神湖羊卓雍错开始下山，沿途是传统的藏族民居，大片正在收割的青稞地，路边随风摇曳的格桑花，草原上不时看到羊群。去过西藏的朋友一致认为这条线路最美，且最具西藏特色。

拉萨-贡嘎高速公路

出贡嘎山隧道后见到雅鲁藏布江

车上随手拍的藏族民居

中尼公路拉萨-日喀则段沿途风光1

中尼公路拉萨-日喀则段沿途风光2

中尼公路拉萨-日喀则段沿途风光3

中尼公路拉萨-日喀则段沿途风光4

【走进西藏】D9之扎什伦布寺

9月18日上午，我们一行到历代班禅驻锡地日喀则扎什伦布寺参观。该寺最宏伟的建筑是大弥勒殿和历世班禅灵塔殿。大弥勒殿位于寺院西侧，殿高30米，供奉1914年由九世班禅确吉尼玛主持铸造的弥勒坐像。该寺有脱桑林、夏孜、吉康、阿巴四个札仓（经学院），时轮殿、印经院、汉佛堂等也颇具规模。这天，扎什伦布寺只开放了四座大殿供游客参观：度母殿、强巴佛殿、历世班禅灵塔殿、大弥勒殿。扎什伦布寺在文革中遭到毁坏，很多佛像被毁，五至九世班禅灵塔被捣毁。经过数年修复，该寺得以恢复原来的样子，五至九世班禅灵塔则做成了合塔。寺内三座白塔，也是85年重建的。

寺院9：30以前信徒包括藏族导游在内都在诵经，我们在院里四处走走看看，听一些汉族导游的讲解，觉得不靠谱，决定请一位藏族导游。老友群热心在大门口守候，终于请到一位藏族导游，年轻男子，虔诚的信徒。

我们跟着导游，听他把藏传佛教的种种娓娓道来，没有信仰的我们，听着听着不免走神。但导游说你们汉族同胞是拜金主义，即使信大乘佛教，也明显有着功利性，祈祷的是个人升官发财，自己和家人平安；而藏民则是人人从小虔诚信教，藏传佛教祈祷的是众生平安。我们听后无言以对。我们所能做的，就是把藏传佛教六字箴言“ 唵、嘛、呢、叭、咪、吽” 也在心中默念无数遍。

【走进西藏】D10之念青唐古拉山、纳木错

9月19日，去往天湖纳木错。途中看到念青唐古拉山。山峰白雪皑皑，山腰雾气蒸腾。山脚草甸苍黄。这里海拔达4000多米，大家感觉良好。在山脚拉起的经幡前，我们跳起来拍照，笑意盈盈。我们这一群，都有一颗年轻的心。

过当雄再往前行，翻过那根拉山口，远远看见纳木错蔚蓝的湖水和羌塘大草原。草原上牦牛、羊群倘徉，不时见到毡房和黑色帐篷。中午13:00左右抵达纳木错。天气晴朗，显得天和湖水格外蓝、云彩格外白，远处的雪山清晰可见。

【走进西藏】D11之大昭寺、布达拉宫及周边
9月20日，参观拉萨市内的西藏博物馆、大昭寺和布达拉宫，余下时间在拉萨街头游荡。

大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。

去过扎什伦布寺和大昭寺，对藏传佛教有了全新的认识。毫无疑问，这是一个值得信仰的好的宗教。

落英

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