干式变压器常见缺点及处置方法
个人日记
干式变压器常见缺点及处置方法
1、铁心对地绝缘电阻为零
电阻为零,说明金属之间实联接(可以是由于毛刺、金属丝等,被漆带入到铁心上,两端搭接在铁心与夹件之间;底脚绝缘破损构成铁心与底脚相连;有金属物掉入低压线圈内,构成拉板与铁心相连;)。处置方法:用铅丝顺低压线圈铁心级之间的通道往下顺捅,判定无异物后,检查底脚绝缘情况,如果仍是无法处置。可以采用以下方法:用电焊机地线端与接地片相连,用焊条点击底脚(电流为250A左右),只一下即可处置疑问。
2、行程开关失灵或失常行动
行程开关是在变压器带电工作时,对操作人员进行保护的设备,如变压器带电,在翻开任何一扇外壳门时,其行程开关的触头均应当即闭合,使报警回路接通并报警。
3、温控器工作时的常见缺点
温控在工作时可以会出现未超温报警(或逾越报警温度不报警),未超温跳闸(或逾越跳闸温度不跳闸)等表象。此时需要在变压器间断工作后查询温控器的设定温度值能否准确,测温元件能否准确放置。如不准确则将温控器的设定值从头调整,将温控器的测温元件从头放置。如遇其他情况请与公司客户服务部联络处置。
4、 铁心对地绝缘电阻降低
出现这种表象,一般情况下都是由于受潮致使的。总所周知,绝缘材料受潮之后,绝缘电阻会降低。处置方法:用碘钨灯放置在低压线圈下接连烘烤12小时,包括铁心、高低压线圈只要是因受潮致使绝缘电阻偏低的,绝缘电阻值都会相应的有所提高。
5、告知试验在做工频耐压时有放电声
存在几种可以,拉板定位于夹件拉紧处放电,可以用铳子在此处铳一下,使拉板与夹件导电出色,疑问可以处置;垫块爬电,特别是高压商品(35kV)已发生此表象,对垫块加强绝缘处置;高压缆线与联接点虚接或与分接板、角联接纳绝缘距离较近也会发生放电声。加大绝缘距离,从头拧紧螺栓,疑问处置。检查高压线圈内壁能否有粉尘颗粒,由于颗粒吸潮,可以构成绝缘降低,而发生放电。
6、送电冲击时,外壳与铺地铁板放电
说明外壳(铝合金)板材之间导通不可出色,归于接地不良。方法:用2500MΩ摇表将板材绝缘击穿或将外壳每个联接部位漆膜刮掉并用铜线联接接地。
7、角接联接纳焚毁。
细心检查高压线圈烧黑部位,用刀或铁片刮掉最黑部位,如果去掉碳黑漏出红漆色,说明线圈内绝缘没有损坏,线圈多半出色。通过测变比来区分线圈能否短路,如果变比正常,说明缺点是由外部短路致使的拉弧并将角接纳焚毁。
8、直流电阻不平衡率超标。
用户在做告知试验中,分接头螺栓松动,构成直流电阻不平衡率超标或检验方法疑问。检查每个分接头内能否有树脂;螺栓联接能否紧固,特别是低压铜排联接螺栓;接触面能否有漆或其他异物,用砂纸把铜头面砂光;改动联接铜管粗细可改动直流电阻值(超标不多);如果不一样很大极有可以是分接头虚焊致使短路。
9、现场送电的注意事项
一般供电局送电5次,也有3次的,送电前检查螺栓紧固情况和铁芯上能否有金属异物;绝缘距离能否契合送电标准;电器功用能否工作正常;连线能否正确;摇各部件绝缘能否契合送电标准;检查器身有无凝露表象;检查外壳有无可使小动物进入的缝隙(特别是电缆进线部位);送电时有无放电声;每次送电动静由大到小,如果动静很大(只限在振动动静情况下)不清扫几种可以(1)外壳螺栓松动发生的噪音(特别注意低网);(2)输出电压偏大(大约420V左右),通过调整分接方位处置,如果是428V,将高压分接方位向上调度,放到10500V那一挡(10±2×2.5%/0.4为例),即2——3分接方位(调度分接前用铜丝一端接地,一端放到高压联接电缆露铜部位进行放电后,在调度分接方位)。(3)风机内有异物(小螺栓、钉子等)。
10、变压器噪音发生的缘由
变压器在工作中会有“嗡嗡”的响声,这便是噪声。它主要由铁心中铁心片的磁滞弹性(带气隙铁心还有电磁力)发生的,此外绕组的电磁力及变压器相关附件传递(包括共振)也能致使噪声。
关于现场处置变压器噪音过大的疑问,须先细心分析动静的来历,干式变压器一般情况下由本体及外壳共振发生噪音的情况较多,少数情况是由紧固件失常松动发生噪音;关于这两种情况可现场对变压器各紧固件(螺杆、垫块、底脚螺栓、外壳各联接螺栓、风机内掉入异物、风机转子离心摇晃、外壳底网掉上螺栓或螺栓松动等)进行悉数检查并从头紧固到位,对共振发生的部位进行紧固或加设减振设备(垫胶皮),以此来减小并消除噪音。
11、风机工作中的常见缺点。
在工作时风机可以会出现不作业的表象,此时应检查风机的控制线及电源线能否接入正确,并调整。如为其他情况,请与公司客户服务部联络处置。
12、变压器噪音过大的处置方法
检查铁芯能否夹紧,如未夹紧,则应夹紧铁芯。检查输入电压与对应接线端子能否契合,,如果输入为10500V,高压侧分接档处于10000V档位处,则会构成噪音偏大。
13、商品在现场进行工频耐压试验时,打不过去,怎样处置?
看变压器能否清洁,如不清洁则需清扫洁净。检查变压器线圈能否在运输过程中发生移位,如移位,则需调正
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