上善若水…

    威尼斯是一座因水而生、因水而美、因水而迷人的城市。整座城市是文艺复兴的精华，是世界上唯一没有汽车的城市，据说是上帝将眼泪流在了那里，让它更加晶莹和顺、柔情多姿，整座城市就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦。而与威尼斯相隔万里的中国也有众多水乡小镇，如：苏州、杭州、周庄。河道跟威尼斯一样纵横交错，建筑物沿着小河而建，小河弯弯如少女曼妙的身姿，古朴庄重的建筑依水而建如壮男一般屹立在少女身旁。水墨图画的美景被世人号称为东方的威尼斯……。
    原本以为中国能被命名为东方威尼斯的城市也就这几个，并且值得国人骄傲与自豪。殊不知近年来这样的“水城”接二连三的如雨后春笋一般迅速冒尖，让人看后不是骄傲与自豪，而是惊讶、震撼、惊悚不断。网络中到处有图片亮相，特别是深圳的一组图片，命名为欢迎大家来看海、看河、看黄河让人心生无奈。假如说威尼斯的水城是上帝的眼泪成就，那我想中国那些内涝的城市街道上的水肯定是地狱里恶魔的唾液汇集而成，将一个个城市玷污的面目全非。
    深圳可以说是一个全新崛起城市，而且在国内也算是的发达城市，出现这样的情况！这合乎常理吗？此刻蒙着神秘面纱的有关部门就不想说点啥？做些什么吗？还是又想美名曰：“这是中国遭遇百年难遇的暴雨袭击导致”其实隔三差五都会出现或重或轻的内涝。还是会痛定思痛的调查根源所在？深圳所有的道路都是改革开放后按照高标准高规格新建的，排水设施应该是最好的呀？为何还出现这样的情况，这就是所谓的中国特色吗？还是中国搞规划的都是纸上谈兵，都是闭门造车，工程设计人员都不知道如何计算雨水集雨面积或排洪设计吗？？？？
    哎！看看新闻报道罗列的数据就心抓狂：深圳的暴雨致使全市出现5000辆公交停运，2000辆汽车被淹，全市出现约150处道路积水，20个片区发生内涝，次生灾害发生10起，另有10宗河流水满泛洪，近400余条线路5000多辆公交车辆受到暴雨影响无法正常运营，2000多辆汽车被淹。为做好强降雨应对工作，深圳市市长许勤坐镇应急办指挥，全市各区积极响应。
    一场暴雨让全城戒严，市长亲自坐镇指挥（此刻我是该赞扬市长在百忙之中坐镇指挥还是该谴责平时不认真整改落实监管），全市各区积极响应，直接或间接损失不可估量。难道就不能把一次损失的钱搞一次系统的整改吗？就不能把一次全城响应抗洪的精神来回顾总结取舍利弊吗？唉！！可能此刻有某些官员还在沾沾自喜于内涝指挥及时、有序，方法、精神值得推广。并且能够百忙之中亲临一线坐镇指挥而大肆宣扬报道。执政者根本没想如何把内涝的源头堵住，如何防止内涝的再次发生！！！因为没内涝也不值得宣扬。

    而现在中国涉及内涝的城市太多，不能一一举例。不过我此刻想讲一个历经千年还能正常使用防御内涝的工程项目《福寿沟》，那是人民智慧的结晶。是认真细致合理建设的成果。是赣州人民的骄傲。
    北宋熙宁年间（公元１０６８年－１０７７年）刘彝任虔州知军，主持规划建设了赣州城区的街道，并根据街道布局，地形特点，采取分区排水的原则，建成了福沟和寿沟两个排水干道系统，服务面积约２．７平方公里，有１２个出水口，形成了比较完整的排水干道网。福寿沟宽９０厘米、高１８０厘米的断面，以现在集水区域人口的雨水和污水处理量，即使再增加三四倍流量都可以应付，不会发生内涝，此刻我只想讲“古人的前瞻性令人赞叹啦！！！”。
    因为在工程建设项目管理这一块也经历了几年，对于内涝的产生我也有点自己的见解。就说我县吧，因为地理环境我非常熟悉，县城工程建设这一块我也有一定的了解， 按道理大雨内涝的情况不应该出现在东路大道或工农兵大道，东路大道的到河边的直线距离不足80米、工农兵大道到河边的距离不超过两百米。在排水通畅的情况下根本就不可能出现内涝这样的情况，何况路面排水沟和河面高差也大，不存在河水倒灌。我们试想一下此区域出现内涝是什么样的情况下才会产生，相信明白人一下都能想到。我只想说四点。
    第一，排除设计管径因素，相信雨污排水设计人员的专业素质还不至于差到不懂算集雨面积和排水管径。
    第二、施工环节，施工程序是否到位，施工材质是否按要求，施工管线标高是否按图控制，只要以上三点做好也不会有问题。
    第三、竣工验收是否按照要求来检验。（在此我爆料个故事，我休假的时候曾经参加过一个外单位的道路竣工验收，在检查出水口联通管时，竣工验收的相关单位问业主道路交叉雨水检查井在哪里，负责现场施工的业主工程人员连续指认三个井盖都不是，一个是联通的检查井，一个是移动的检查井，一个是电力线路检查井，直到面带尴尬的找寻后才发现第四个井盖的踪影，如此工作责任真让人佩服的五体投地。因为联通移动的井盖上面明显有标志，乱指只能说明现场的管理人员根本没有参与管理 ）
    第四、我觉得是最重要的一个程序，就是道理两边要新建的各类建筑，房屋、园林、道路……等在竣工验收时一定要顺带检查竣工验收工程附近的雨污排水设施是否被建筑施工时的垃圾所堵塞，要是有异常一定要建筑商负责疏通完好后再予以竣工验收。这是避免内涝的一项重要环节。（因为我知道有一个施工项目因为建地下室，地下水位过高，抽水时带上的泥沙将一条三米的小渠道都堵塞了，何况是道路雨污水管）
    第五、道路两旁的工程建设废渣导致雨污水管道堵塞，参与竣工验收通过人员一律负责（这点执行虽然有点难度，肯定会引起很多人的唾骂，可如若不这样，雨污管道将无人能管理）。
    哎！絮絮叨叨讲了这么多，也只是想希望今后内涝的事情越来越少，不再希望看到汽车变轮船，道路变河流，出行如轮渡，上街像游泳。
          希望今后政府不再让全民望路心叹！！！！