槐夏游三秦——参观兵马俑个人日记

槐夏游三秦——参观兵马俑

个人日记

参观秦始皇兵马俑是我三秦之旅的最后一个内容。虽然之前在报纸、电视、网络上经常看到有关兵马俑的图文资料，但那只是些没有被赋予生命灵气的图片，而当真正站在那些在地下沉睡了两千多年，如今又重见天日的那些威武、庄严的秦俑们面前的时候，内心还是被深深的震撼。
在展示大厅的一号俑坑，一排排陶俑庄严肃立。导游介绍：1974年3月，在秦始皇陵东的西杨村，村民杨志发老先生抗旱打井时，在陵墓以东1.5公里处的下和村和五垃村之间，发现了跟真人一样大小的陶俑，他马上报告当地政府，经考古工作者的发掘，才发现了宏大的秦始皇陵兵马俑坑，揭开了埋葬于地下2千多年前的秦俑宝藏。兵马俑的出土，给当地百姓带来了巨大的经济利益。据说 1998年美国总统克林顿来西安的时候，指名要到那位发现兵马俑的农民家看看，结果，政府大为紧张，立即装修村民的房子，还每家每户发了钱，又怕他们舍不得花钱，还配上电视机等家具，老杨家竟然配了一台很大的彩色大电视。村民们一下子富了起来……克林顿走后，村民们写了这样一幅对联：翻身不忘共产党，致富不忘秦始皇。横批是：感谢老杨！虽然这只是个花絮，但是秦俑的出土，的确给当地村民带来的众多利好，这是不争的事实。

在目前已发掘的三个俑坑中，一号坑最为雄伟。它的东端排列着全身穿着战袍的战士俑210人，其余每排68人，前后、左右成行，共计204人，组成方阵的后卫。坑的中间，排列着有38路战车和步兵的纵队，组成军队的主体。这个大型军阵，有精锐的前锋，强大的主力，灵活的侧翼，具有排山倒海的气势。二号俑坑呈曲尺形，位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧，东西长96米，南北宽为84米，总面积约为6000平方米。坑内建筑与一号坑相同，但布阵更为复杂，兵种更为齐全，是3个坑中最为壮观的军阵。它是由骑兵、战车和步兵（包括弩兵）组成的多兵种特殊部队。二号坑建有1.7万平方米的陈列大厅，是中国规模最大、功能最齐全的现代化遗址陈列厅。二号坑有陶俑陶马1300多件，战车80余辆，青铜兵器数万件，其中将军俑、鞍马俑、跪姿射俑为首次发现。兵马俑三号坑与一、二号坑相比相对较小，面积只有500多平方米，整体呈凹字形，由南北厢房和车马房组成，车马房中有一辆驷马战车及四件兵马俑，三号坑共可出土兵马俑68个。
在二号坑的展示大厅，最吸人眼球的当属秦陵二铜车。秦陵二铜车是一种带有篷盖的豪华车，车宽78厘米，进深88厘米，是由铜、金、银铸造而成，其工艺之复杂，制作之精巧，技艺之卓越无不令人惊叹。二号铜车属于小轿车类型。车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感，即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。二号车车内设备更富有特色，车舆内有彩绘软垫。考古专家曾在车舆底部发现一块方形大铜板，其大小几乎与舆论底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个3厘米高的铜支钉支撑。这块彩绘大铜板无疑就是古车上的“文茵”，类似于我们现在汽车下面的钢板弹簧，起防颠簸的作用。导游告诉我们，二号铜车马总共由3462个铸件组成，其中铜铸件1742件，金铸件737件，银铸件983件，总重量达1241公斤，其中金铸件3公斤多，银铸件4公斤多。可以说二号车属于中国最早的“软卧车”模型。
导游还介绍，我们现在看到的兵马俑，都是经过修复以后的，这些陶俑刚出土的时候，都是残破不堪的。由于兵马俑曾经遭到过人为破坏，再经过两千多年的覆土重压，在刚刚发掘面世之时，均已残破不堪。在考古工作者们的精心修复下，才得以恢复他们的本来面目。兵马俑的修复工作是一项非常艰难的工程，不仅需要专业的技术人员，还要耗费大量的物力、财力。就拿用于粘合陶俑的胶水来说，这种胶水是从德国进口的，每支3千多元人民币，修复一件陶俑需要几十支，花费的资金就可想而知了。另外，陶俑的修复工作细致而漫长。据有关资料介绍，十几个人用6年的时间才修复8个陶俑，如果照这样的进度下去，光一号坑就有陶俑6000多个，那要修复到哪年哪月！
作为 “世界第八大奇迹”、“二十世纪考古史上最伟大发现”的秦始皇兵马俑，已被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。它不仅是中华民族的骄傲，也是整个人类的骄傲！
徜徉在秦始皇兵马俑的庞大军阵中，心中波澜涌动，战马嘶鸣神鬼泣，战鼓声声震碧天。耳边仿佛响起了大秦帝国南征北战，统一六国那催人的号角和战马的嘶鸣声；仿佛看见了军纪严整，号令严明，所向披靡的威武之师正整装待发......
　　