珍藏版：盘点中国所有民航机场，全国各地全部机场都在这里了（值得收藏）null

珍藏版：盘点中国所有民航机场，全国各地全部机场都在这里了（值得收藏）

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华东地区

上海2个
1.上海浦东国际机场

上海浦东国际机场夜景

上海浦东国际机场（SHANGHAI Pudong International Airport )是中国（包括港、澳、台）三大国际机场之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，距虹桥机场约52公里。

内景

2.上海虹桥国际机场
上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
T1航站楼，目前里面比较萧条，起降的飞机较少。

江苏省可供民用的机场共有9个；
分别是：南京禄口机场、常州奔牛机场、徐州观音机场、盐城机场、连云港白塔埠机场、南通兴东机场、无锡硕放机场、淮安涟水机场、扬州泰州机场
1.南京禄口国际机场

南京禄口国际机场是华东第二大城市南京的门户，机场规模居华东第三，是国家主要干线机场，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级大型机场行列，在华东地区大中型机场中，禄口机场货邮吞吐量和旅客吞吐量增幅分列第一和第二位，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。2005年被世界卫生组织授予国际卫生机场称号。禄口机场于1995年2月28日正式开工，1997年7月1日正式通航。目前已开通通往54个国内主要城市、20个国际和3个地区城市的130余条航线。

2.南通兴东机场

南通兴东机场（IATA代码NTG，四字码ZSNT）位于南通市区东北的通州区兴东镇，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。南通兴东机场1993年正式通航，飞行跑道长3400米，飞行区等级为4D，同时兼顾E类飞机的全重起降要求。已开通南通至北京、广州、成都、武汉，长沙，昆明，天津，厦门，重庆，深圳和北京南苑等地航班，以及飞往西安的全货机航班。2011年南通兴东机场全年旅客吞吐量达25万人次，邮货吞吐量7708.96吨，全年航班起降27538架次。

3.苏南硕放国际机场

苏南硕放国际机场（IATA代码：WUX，ICAO代码：ZSWX，原名无锡硕放机场），位于江苏无锡高新区硕放镇，西距离无锡市区16公里、无锡新区2公里，东距苏州市区20公里、苏州新区5公里。距离飞行区跑道西南端1500米处有沪宁铁路通过，离沪宁城际高铁无锡新区站2700米；在跑道东北端1.65公里处有沪宁高速公路通过。该机场客运航站楼12万平方米，飞行跑道长3200米，宽50米，飞行区等级为4E，目前是设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、仁川（首尔）、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等地。

4.常州奔牛机场

常州奔牛国际机场坐落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口3公里，距常州市城区18公里，交通便捷，区位优越。目前机场有3400米×60米的砼道面跑道，飞行区等级为4E，能满足B747、A340等大中型客机安全起降；停机坪48150平方米，候机楼面积15800平方米；有盲降、外指点标台、全向信标等设施，高峰小时可保障18架大中小飞机起降。1996年以来，先后有新疆、东方、深航加盟，每周航班30多个。

5.徐州观音机场

徐州观音国际机场是徐州地方筹资6.91亿人民币兴建的大型民用机场，位于徐州睢宁双沟镇境内，1997年正式通航。徐州观音机场距离周边宿迁、淮北、宿州、枣庄、商丘等市均在100公里左右，因此，观音机场不仅是徐州的机场，也是淮海经济区的机场。淮海经济区包括苏鲁豫皖四省的20个地级市，人口1.2亿，自然资源和人口资源丰富，不论是客运市场还是货运市场，潜力都十分巨大。2007年，开放了临时口岸并开通了到香港的航线。2008年，机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2010年通过了国家验收，2012年开通曼谷航线，升级为徐州观音国际机场。

6.盐城南洋国际机场

盐城南洋国际机场，IATA代码YNZ，位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，并和宁盐、连盐、淮盐、盐通等高速公路连接。盐城机场2000年3月29日正式通航，飞行跑道长2200米，飞行区等级为4C，设计年旅客吞吐量30万人次。目前已开通盐城至北京、广州、韩国等地航班。

7.连云港白塔埠机场

连云港白塔埠机场为军民合用机场，占地5平方公里，位于连云港市西25公里，东海县境内，并和徐连、宁连等高速公路连接。1984年经中央军委、国务院批准，使用白塔埠机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。飞行跑道长2500米、宽50米，飞行区等级为4D。目前开通有连云港至北京、上海、广州、桂林、大连等航线。

8.淮安涟水机场

淮安涟水机场位于淮安市东北方向，涟水县陈师镇境内，距离淮安市中心22公里，距离涟水县城10公里。2008年10月8日经国务院、中央军委批准同意兴建，是国家“十一五”规划建设的重点支线机场飞行区等级为4C，跑道长2400米。机场建成后进一步优化华东地区民航机场布局，促进苏北地区支线航空运输的发展。机场于8月10、11日试飞，试飞取得圆满成功。2010年9月26日正式通航。

9.扬州泰州机场

扬州泰州机场是由江苏扬州、泰州两市联合共建的一座中小型机场，该项目为《全国民用机场布局规划》（发改交运【2008】83号），在“十一五”期间实施建设。扬州泰州机场场址位于扬州市江都区丁沟镇境内，处于扬州市江都区通北高地，机场分两期建设，近期（2020年）规划为支线机场，占地约1966.8亩，主要涉及丁沟镇联民、荣臣、朱桥和韩银4个行政村；远期（2040）年机场向北向西扩展，规划为中型机场，占地约4726亩。

浙江省7个：杭州萧山、宁波栎社、温州永强、舟山普陀山、黄岩路桥、衢州机场、义乌机场
1.杭州萧山国际机场

杭州萧山国际机场是浙江省省会杭州的门户，是经国务院、中央军委批准设立的大型现代化国际机场，国内重要干线、口岸机场，重要的旅游城市机场和国际定期航班机场，该机场于2000年建成运营，2011年飞机流动数量达到14.95万架次，客流量超1700万人次。目前共有36家中外航空公司在机场投入航班运营，航线通达国内外97个城市。机场拥有4E和4F跑道各一条，为双跑道4F级机场。萧山国际机场作为中国十大机场，是中国重要航空口岸，规模居华东第三，预计今年（2012）机场航班量和旅客吞吐量有望达到15.4万架次和1880万人次。

2.宁波栎社国际机场

宁波栎社国际机场（Ningbo Lishe International Airport），是一座位于浙江宁波的的民用机场。机场位于宁波市西南，距市区约12公里。根据中国民用航空局发布的《2007年民航机场生产统计公报》，2007年宁波栎社国际机场旅客吞吐量3300626人次，位居中国大陆民用机场第30位；货邮吞吐量39642.6吨，位居中国大陆民用机场第 26位；起降31541架次，位居中国大陆民用机场第35位。

3.温州永强国际机场

温州永强国际机场是中国航线开通最多、旅客吞吐量最大的地市级航站。是二十世纪八十年代中后期由温州市政府和民航共同投资1.325亿元兴建的。2001年8月31日，根据国际航空通行的惯例和国家有关机场建设的规定，民航温州站更名为温州永强机场。2002年3月19日，民航温州永强机场正式挂牌，使用了近12年民航温州站的名称退出历史舞台。在中国客运排名第28（5326802人次），机场能处理波音767/空中客车A300。

4.舟山普陀山机场

舟山普陀山机场属舟山市人民政府投资4.1亿元建设的4D级地方民用机场，于1997年8月8日正式通航运营。舟山普陀山机场地处国家级风景区“海岛生态园”朱家尖岛，总占地面积3000多亩，跑道长2500米，宽60米，标高海拔1.8米，PCN值53，两条双向联络道长230米，宽23米，停机坪面积2.46万平方米，可同时停放中小型飞机3架，国内候机楼面积5700平方米，国际候机楼面积4200平方米，停车场面积3000平方米。为机场配套的航管楼、航行气象、通信导航、供电供油、机务保障、消防保安等各类设备和车辆一应俱全，能满足B757以下的机型起降。

5.台州路桥机场

台州路桥机场原名黄岩路桥机场，位于浙江省台州市路桥区机场路和东迎宾大道交叉口，原为华东地区十分重要的军用机场，现在成为台州市的军民合用机场。台州路桥机场是华东地区重要的支线机场，经地方政府改扩建，机场飞行区等级达到4C级技术标准，可满足波音737、空客320等机型起降。机场候机楼建筑面积7850平方米，具备保障年旅客吞吐量60万人次，高峰小时旅客300人的能力。每天都有航班来往于全国各大城市如：上海、北京、广州、武汉、成都、长沙、重庆、武汉、深圳。2012年10月28日，机场完成新一轮改造重新通航。

6.衢州机场

衢州机场位于衢州市区东郊，是经国务院、中央军委批准的军民合用机场，为民航标准4C级机场。衢州民航站坐落于衢州机场内，距市中心2.9公里。机场通讯、导航、气象、灯光、安检、消防、机务等各类保障设施齐全，飞行区可起降波音737等大中型客机。民航候机楼3440平方米，可满足高峰小时客流量200人之需。

7.义乌机场

义乌机场是一个位于浙江金华的民用机场。机场距义乌市区5.5公里，距金华市区51公里，已达到4C级机场规模，机场配套设施完善，具备全天候起降的条件。义乌机场是中国第二个县（市）级中型航空港。能起降波音707、麦道82等大中型客机，先后开通的航线有广州、北京、汕头、厦门、深圳等十多条。

山东省8个：济南遥墙、青岛流亭、威海大水泊、烟台莱山、临沂沐埠岭、潍坊南苑、东营永安、济宁机场
1.济南遥墙国际机场

济南国际机场是中国环渤海及黄河中下游地区区域中心及国家重要的区域性中心城市——济南的最大机场。位于济南市东北方向的历城区遥墙镇，距市中心28.5公里，占地面积6200亩，是我国重要的入境门户和干线机场之一，是山东航空公司、中国东方航空公司和深圳航空公司的基地机场。

2.青岛流亭国际机场

青岛国际机场集团有限公司原名中国民用航空青岛站，创建于1958年7月，当时使用青岛沧口机场。1982年8月5日，经国务院、中央军委批准，青岛航站使用海军流亭机场，重新建站复航。2003年，青岛流亭机场进行属地化改革。2006年6月1日，青岛市人民政府正式批准成立青岛国际机场集团有限公司。青岛国际机场集团有限公司为国有独资公司，列市直属企业管理，由市政府国资委依法履行出资人职责。集团公司注册资本金为11亿元，资本金性质为国家资本金。

3.威海国际机场

威海国际机场威海机场自1996年1月正式投入运营以来，硬件设施不断完善，运营管理水平不断提高，服务保障能力不断增强，已连续10年飞行无差错。

4.烟台莱山机场

烟台莱山机场（英文名： Yantai Laishan International Airport；三字代码：YNT；四字代码： ZSYT）位于烟台市南15公里，距烟台、青岛一级公路1.5公里。为军民两用机场。莱山机场始建于1984年7月，同年10月8日正式通航，为适应大型飞机的起降，机场于1987年9月至1988年6月又进行了二次扩建改造，现属于二类4D级机场，一类航空口岸，可起降波音767以下飞机，各种基础设施，通信、导航及指挥系统的现代化程度在中国同类机场中处于领先位置。

5.临沂机场

临沂机场临沂机场始建于1958年，位于山东省临沂市河东区机场路一号，是当时山东省最早也是唯一的民用机场，后因种种原因，于1980年12月停航。1994年临沂市委市政府为了适应经济发展的需要，重塑沂蒙老区形象，自筹资金2.2亿元人民币扩建临沂机场，新机场1998年12月26日顺利通过国家验收，恢复通航。

6.潍坊机场

潍坊机场于1993年7月3日正式开工，1995年6月底竣工；1995年12月11日，经国务院、中央军委（1995）118号文批准为军民合用机场；1996年1月14日通过国家民航总局正式验收，同年4月4日正式通航。潍坊机场飞行区为民航4D级标准，可起降B-737、A300及以下机型；主跑道长2600米，宽48米；平行滑行道长2033米，宽38米；停机坪20000平方米，可供3架C类飞机同时使用。机场总建筑面积19182平方米，总投资2.49亿元人民币。可满足高峰小时150人次，年吞吐量32万人次的需要。

7.东营永安机场

东营机场是地方支线机场，占地面积206公顷，跑道长2200米，宽50米，飞行区面14公顷，飞行区等级为国际民航组织制定的4D级标准，东营机场位于东营市中心城东北13公里处，始建于1984年4月，是黄河三角洲唯一的一处飞机场。机场净空条件好，辐射半径大。为加快推进黄河三角洲开发建设，着力构筑以“三路两港一场”为重点的立体交通网络，飞机场是重要节点之一。东营机场扩建完成后，山东省的济南、青岛之后的又一个现代化的机场将出现在黄河三角洲地区，可起降767、757型飞机。

8.济宁机场

济宁机场即“济宁曲阜机场”，位于济宁市嘉祥县纸坊镇，为军民合用机场。机场位于济宁市区西南28公里处的纸坊镇，技术指标为4C级，主要建设规模为：2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。设计近期（2020年）年旅客吞吐量42万人次，货邮吞吐量5700吨，年起降4942架次，可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机，远期（2040）年旅客吞吐量为135万人次，货邮吞吐量2万吨，年起降15341架次。建设的航站楼8818平方米，配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。

福建省5个：福州长乐、厦门高崎、泉州晋江、龙岩冠豸山、武夷山机场
1.福州长乐国际机场

福州长乐国际机场，简称福州机场，IATA代码为FOC，四字代码：ZSFZ。长乐机场为福建省主要的国际机场，是我国航空国际口岸之一，福州长乐国际机场位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里。目前福州市区有直达长乐机场的机场大巴和机场高速，往返时间仅需90分钟。福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。飞行区等级为4E级，停机坪面积30万平方米。

2.厦门高崎国际机场

厦门高崎国际机场，简称厦门机场，IATA代码为XMN，ICAO代码为ZSAM。为福建省厦门市的唯一机场，也是厦门航空有限公司的基地机场。厦门高崎国际机场完成旅客吞吐量，2010年排名全国第11名。厦门机场全年完成旅客1320.62万人次，比增16.58%，完成计划103.17%，初步统计排名列全国第11位。

3.泉州晋江国际机场

泉州晋江国际机场地处福建东南沿海，与台湾隔海相望，位于泉州市晋江下游南岸，北距泉州中心市区12公里，与周围的火车站、汽车站、港口相衔接，交通极为便利。机场飞行区等级为4D级。目前通航的城市有：北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、武汉、长沙、昆明、南京、重庆、南昌、太原、济南、郑州、西安、温州、舟山等国内航线和香港、马尼拉、日本冲绳等地区航线。

4.龙岩机场

连城冠豸山机场原为空军连城机场。机场北距连城县城区3.9公里，南距龙岩市区106公里，东距三明第二大城市永安市101公里。1956年12月动工兴建，1958年7月投入使用。2000年6月经国务院和中央军事委员会批准，同意空军连城机场实行军民合用，由地方政府按4C级标准建立民用航站。机场扩建工程于2002年5月1日正式动工建设，2004年4月14日通过民航华东地区管理局行业验收，2004年4月25日正式通航，成为华东地区第36个民用运输机场。

5.武夷山机场

武夷山机场原名崇安机场，始建于1958年，为空军二级永备机场。1984年经国务院、中央军委批准转为军民合用。1992年国家和地方共同投资9600万元对机场进行扩建。为确保军民航飞行安全，民用设施与军队分开建设，自成体系。扩建后武夷山机场为民航4C级机场，年设计吞吐量42万人次。机场跑道长2400米、宽45米，停机坪18000平方米，可供起降B-737和MD-82等中型飞机。机场设施设备配套完善，设有I类仪表着陆系统、I类进近灯光系统和全向信标测距等导航设施，具备全天候飞行条件，1994年1月15日武夷山机场正式开通民航。

江西省6个：南昌昌北、赣州黄金、九江庐山、景德镇罗家、井冈山机场、明月山机场
1.南昌昌北国际机场

南昌昌北国际机场，位于南昌市以北，与昌九高速（机场快速路）相连，从市区至机场行车只需20多分钟。南昌昌北国际机场建于1996年10月，1999年9月竣工通航，可满足A300、B747等各类大中型客机全重起降的4E级现代化机场。2011年，机场完成旅客吞吐量534.8万人次，同比增长12.61%。机场整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨，是名符其实的“低碳绿色机场”。

2.赣州黄金机场

赣州黄金机场建站于1959年，历经数次改、扩建，机场等级为4C级，拥有完备的飞行保障设施，赣州黄金机场先后开通了赣州至北京、南昌、广州、深圳、厦门、珠海、上海等地的航线和往返航班，已成为赣州市交通的重要设施，为整个赣南的经济发展做出了不懈的努力。赣州黄金机场位于赣州市南郊，距市中心地面距离仅4公里。机场始建于1936年，于1959年由人民政府改扩为民用机场，是中国民航最早建设的为数不多的支线机场之一。

3.九江庐山机场

九江庐山机场是一个位于中国江西九江的民用机场。机场位于江西省九江市南，庐山西侧，距市区33公里（高速公路），距庐山南山门仅9.8公里（二级水泥路面），机场飞行区等级为4C，有完备的飞行保障设施设备，可以起降B737、B757、A320等大中型客机，1996年6月18日通航。机场建有12000平方米的候机楼，可满足年旅客吞吐量50万人次，先后开通过九江至北京、上海、广州、海口、深圳、厦门等航线。

4.景德镇机场

景德镇机场位于市区西北面的浮梁县洪源镇罗家村，也叫景德镇罗家机场，距景德镇市中心的休闲广场约7公里。机场始建于1959年，当时飞行区等级为1B级。1992年9月，为适应经济发展的需求，景德镇市政府耗资2亿元将机场扩建，1996年7月新机场正式投入营运。扩建后的新机场为4C级民用机场，其跑道全长2400米，宽45米，厚0．34米，停机坪设3机位，候机楼可供360名旅客候机，并从国外引进了先进的通讯导航设备。

5.井冈山机场

井冈山机场位于中国江西省泰和县境内，是一个国内民用机场，主要以旅游机场定位。它距井冈山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。距吉安副中心城市泰和县城只有15公里，距京九线泰和站(前身为井冈山站)12公里，其前身为部队机场，始建成于1975年，2002年10月19日进行机场扩建，2004年5月18日竣工通航。井冈山机场的建成营运，拉动了以井冈山为龙头的红、绿、古“三色”旅游业。快捷、舒适、安全地“飞向井冈山”，将成为旅客到井冈山地区观光旅游的首选方式。机场通航第一年，乘坐飞机到井冈山地区参观旅游的游客为年5万人次以上。

6.明月山机场

2013年6月28日，江西宜春明月山机场上海-宜春-昆明航线首航成功，标志着宜春明月山机场正式通航。该航线由云南祥鹏航空公司执飞，机型为波音737-700飞机，每日一班。

安徽省5个：合肥骆岗、黄山屯溪、安庆天柱山、阜阳西关、合肥新桥国际机场
1.合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场是国内4E级枢纽干线机场，位于安徽省合肥市肥西县高刘镇，距合肥市中心31.8公里。机场总共分三期建设。一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次；飞机起降至2010年将达到年3.44万多架次；2010年货运吞吐量预计将达到12万多吨。

2.合肥骆岗机场

合肥骆岗机场是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽，1977年11月兴建竣工，机场跑道长3000米，全宽60米，可供波音767同类及其以下飞机起降；1996年为完善现代化航空港4D标准进行扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。2009年4月完成航站楼扩建。2013年5月29日晚，最后一批设备也被运离老机场，抵达它们的新家新桥机场。此次搬迁是骆岗机场的第二次“大搬家”，也是最后一次。

3.黄山市屯溪国际机场

黄山机场座落于黄山市屯溪区，又称黄山屯溪机场，始建于1958年，可满足B757及其以下机型起降。黄山机场飞行区等级指标为4D，跑道长2600米，宽45米。主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统；停机坪面积为48800平方米，可同时停放5架B-737及3架B757。机场占地面积2581亩，国内侯机楼面积10000平方米，国际候机楼面积4600平方米，新建航管楼和塔台面积为2200平方米。机场设计年旅客吞吐量为112万人次（其中国内92万人次，国际20万人次）。

4.安庆机场

安庆天柱山民航机场于1993年10月正式通航，机场等级为4C级，可供波音737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。2005年，安徽省安庆市人民政府与海南航空集团公司达成合作协议，海航集团接管了安庆机场并在工商部门正式登记注册，正式更名为“天柱山机场”。现机场拥有广州和上海两个航班，并且将增开一些航线。

5.阜阳机场

阜阳机场，全称阜阳西关机场，位于阜阳市西，距市中心9公里，是安徽省最早的三个民用机场之一，又是最新全面完成扩建任务的机场。机场飞行区按4D级标准设计，按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米；候机楼面积首期7200平方米，设施先进，装饰一流，可以满足高峰每小时600人次需求；航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，是全天候可使用的机场。

华北地区
北京2个：北京首都机场、南苑机场
1.北京首都国际机场

北京首都国际机场（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，是目前中国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2010年北京首都国际机场旅客吞吐量达到7395万人次，稳居世界第二位，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。

2.北京南苑机场

北京南苑机场，位于北京市丰台区，是中国历史上第一座机场。该机场原来是军用机场，现在已经对民航开放，只对中国联合航空独家开放，是中国联合航空的基地机场。北京南苑机场距离南四环3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4C。

文章评论

雾里看花

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※真善美※

亲爱的姐姐早上好：在这繁华似锦的空间里，今生的祝福是一朵芬芳的勿忘我，收集今生心中的每一丝真诚，每一个愿望，每一份祝福，描绘今生心中每一个细节，每一份感动，每一个期盼，寄予对宝贝姐姐深切的祝愿。妹妹祝我亲爱的姐姐身体健康！笑口常开!好运常在！妹妹永远爱您，牵挂您，支持您！[em]e160[/em] [em]e163[/em] [em]e100[/em] [em]e177[/em] [em]e166[/em] [em]e178[/em]