驿站

个人日记

 


驿站是中国古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。中国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史虽长达3000多年，但留存的遗址、文物并不多。邮票上的两处驿站遗址，均属明代。孟城驿是一处水马驿站，在江苏高邮古城南门外。鸡鸣山驿在河北怀来，是我国仅存的一座较完整的驿城。“驿站”这一场所虽然古已有之，但作为一个词汇的出现是在蒙古元朝以后，元朝以前只称“驿”。


1词语概念

拼音：yì zhàn

基本解释

古时专供传递文书者或来往官吏中途住宿、补给、换马的处所。[1]

详细解释

古时供传递文书、官员来往及运输等中途暂息、住宿的地方；旅店。
《水浒传·楔子》：“ 洪太尉 次日早朝，见了天子，奏说：‘ 天师 乘鹤驾云，先到京师，臣等驿站而来，纔得到此。’” 清魏源 《圣武记》卷十一：“故 元太宗 言：‘我即位后，惟四善政：一、平定金国 ；二、设立驿站；三、无水草处穿井立营；四、各处城池，设官镇守。’”朱自清 《跋》：“曲曲折折的路旁，隐现着几多的驿站，是行客们休止的地方。”[1]
驿站这一场所自先秦时便已有之，秦汉时已经完善。但作为一个词汇的出现却是在13世纪蒙古人统治中国以后。“驿站”在元朝以前只称“驿”，而“站”字则是外来词，源于蒙古语“站赤”（jamuci）的音译，“站赤者，驿传之译名也”。[2]元朝时在全国广设“站赤”，简称“站”，此后“站”的这一意义便融入汉语中，并演变成为双音节词“驿站”。

2基本含义

驿站的由来

唐代诗人杜牧曾作过“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”的诗歌。这首脍炙人口的诗歌，讽刺唐玄宗为了爱吃鲜荔枝的杨贵妃，动用国家驿站运输系统，不惜国家财政的血本，从南方运送荔枝到长安。
驿站是国家出现以后，政府专门为传递公文和军情所设置的通信机构，至今已有3000年（也有人认为驿站的历史已有4000多年）历史，其建设和营运费用是国家财政的重要支出。早期的公文和军情，主要依靠人力步递，故在春秋时期，人们把边境内外传递文书的机构叫做“邮”。邮距为25公里，是一个成年人当天能往返的距离。
秦始皇统一中国后所设置的“十里一亭”，是乡以下以维持治安为主体的行政架构，用于实现国家的行政管理和治安职能，而在交通干线上的“亭”又兼有公文通信功能，被时人称为“邮亭”。这种“邮亭”就是秦代以步行递送的通信机构。
汉初“改邮为置”，即改人力步行递送为骑马快递，并规定“三十里一驿”，传递区间由春秋时的25公里扩大为150公里。为了扩大功能，满足国家管理的需要，汉代还逐步将单一置骑传送公文军情的“驿”，改造成为兼有迎送过往官员和专使职能的机构。到了开放的唐代，国际交流频繁，各国使节和官员公差往来大为增加，朝廷干脆改驿为馆驿，以突出其迎来送往的“馆舍”功能。在盛唐时，全国有馆驿1643个，从事驿站工作的人员有2万多人，其中80%以上为被征召轮番服役的农民。
由于财政对馆驿支出安排费用有限，而实际耗费巨大，为保证正常运转，唐代前期一般由政府指定当地富户主持，并任命其为驿将或捉驿（“捉”即掌握、主持之意），负责对驿丁的管理、馆舍的修缮、接待和通信工作及其月报的报送，并出资弥补驿站的亏损。而有些头脑灵活的驿将则利用馆驿社会交往之便从事商业活动，不仅可达到“以商补亏”的目的，而且还有利可图。定州富户何名远负责3个馆驿管理，不数年便成为名闻遐迩的工商巨贾。

物流化驿站

发展历史
物流始终伴随着人类的历史由古至今，谈到古代的物流不免要提及到驿站。驿站简单讲是古代接待传递公文的差役和来访官员途中休息、换马的处所，以后功能逐步有所扩展，最后被新生事物取代。辽宁地区出现文字记载的驿站是在唐朝。宋代人著的《五经总要》中曾提到过唐代的营州道上所设的驿站：“因受（今朝阳市）东百八十里，九递至燕郡城(今义县)，自燕郡城东行，经汝罗守捉(今北镇)，渡辽河十七驿至安东都护府(今辽阳市)约五百里”。这里所说的九递十七驿虽无具体站名，但可以知道唐代驿站的设置已经达到了辽东。到了辽代，中京大定府至东京辽阳府之间设置了驿站，有十四处驿馆。到金代时，则在上京会宁府至燕京之间，沿辽西傍海道设置了驿站。为了适应军事需要，加强通信联络，金效仿宋王朝在辽宁地区建有的递铺。递铺一般建在有驻军的主要交通线附近，好像一个方形的小堡，四角插着黑旗。铺与铺之间的距离一般在十里左右，每部有四人，管理非常严密，具有军事性质。这时的递铺和驿站归朝廷统属兵部领导。驿站按照朝廷所规定的标准供应给过往官员的食宿和车马。
到了元王朝，由于疆域辽阔，发展交通，强化了驿站制度，这也成为它巩固政权的重要手段。当时的驿站称为“站赤”，实际“站赤”是蒙古语驿站的译音。而“驿站”这一词汇也从元朝开始在汉语中出现（之前只称“驿”）。
到了明代除开通沈阳至旅顺的驿站外，在其它干线道路上均设置了驿站。这与元代只在两条大干线上设驿站是不同的。在明代还设立了递运所，这些独立与驿站，专门从事货物运输的组织，其主要任务是预付国家的军需、贡赋和赏赐之物。由各地卫所管理。递运所开始设于洪武元年（公元1368年），它的设置，是明代运输的一大进步，使货物运输有了专门的组织。明代陆路运输，基本上是采取定点和接力的方法。因此，递运所除担负驻地指定运输路线的任务外，还要做好海、河运输的集散工作。
明末崇祯帝曾在大臣建议下废除驿站，导致大量驿站工作人员失业，成为流民，这其中就有李自成。崇祯此举，也算是自掘坟墓。
清顺治帝入关后，建都于北京，称原来的都城盛京为留都。盛京在全国仍然具有十分特殊的地位。盛京驿站也与其他省不同。驿站分驿、站、铺三部分。驿站是官府接待宾客和安排官府物资的运输组织。站是传递重要文书和军事情报的组织，为军事系统所专用。铺由地方厅、州、县政府领导，负责公文、信函的传递。盛京驿站基本上是沿袭明代驿站设置，不受行政区划的限制，而是根据交通状况而定。铺递用以传递公文。凡州县往来公文，都由铺递传送。盛京的铺递遍布全区。
使用方式
驿站使用的凭证是勘合和火牌。凡需要向驿站要车、马、人夫运送公文和物品都要看“邮符”，官府使用时凭勘合；兵部使用时凭火牌。使用“邮符”有极为严格的规定。对过境有特定任务的，派兵保护。马递公文，都加兵部火票，令沿途各驿站的接递如果要从外到达京城或者外部之间相互传递的，就要填写连排单。公文限“马上飞递”的需要日行三百里。紧急公文则标明四百里、或者五百里、六百里字样，按要求时限送到。但不得滥填这种字样。驿站管理至清代已臻于完善，并且管理极严，违反规定，均要治罪。到了清代末期由于有文报局的设立开始与驿站相辅而行，继而废除了驿站，同时有文报局专司其事，以后又设邮政，而文报局也逐渐废止。
地位作用
驿站在我国古代运输中有着重要的地位和作用，在通讯手段十分原始的情况下，驿站担负着各种政治、经济、文化、军事等方面的信息传递任务，在一定程度上也是物流信息的一部分，也是一种特定的网络传递与网络运输。我国古代驿站各朝代虽形式有别，名称有异，但是组织严密，等级分明，手续完备是相近的。封建君主是依靠这些驿站维持着信息采集、指令发布与反馈，以达到封建统治控制目标的实现。由于当时历史条件的限制，科学技术发展的水平局限，其速度与数量与今无法相比，但就其组织的严密程度，运输信息系统的覆盖水平也不亚于现代通讯运输。可以说那时的成就也是我们现代文明的基础的一部分。驿站与当今的邮政系统、高速公路的服务区、货物中转站、物流中心等等，是否有异曲同工之美？
大家也许有所不知，沈阳市从其历史发展来看，它就是由古代驿站起家，逐步进化到当代这样一个的大都市，我们不能忘记千余年的历史，在我们的身里身外到处有着古人的印记，要善于发现和挖掘古代的优秀遗产，传承文明，扬长避短，为弘扬优良历史，开拓新世纪，多下苦功夫，赢得社会新的进步。

3相关作品

《西行驿站赋》作者：苍山牧云
苍龙以海为驿，蛟蟒以池为驿；虎豹以林莽为驿，鹰隼以天地为驿；鱼以水为驿，酒以心为驿；天子以江山万里为驿，美人以英雄怀抱为驿；人之生则红尘为驿，士之逝则西天为驿；西行有栈曰：西行驿站。
夫神降于天而思归，仙修于地而得道。日升于东而殁于西，星辰之西行也；沙汇于海而千水西来，江河西行也。天道蹊径，恰是凌霄漫步；异域行走，宛若天界神游。士不出户则已，若远行必有西志；人无慧根也罢，有香客定是东来。
夫君子视天下为家，是英雄当四海为驿。然西天之去路迢迢兮，尘寰之行志益坚。汉使西行得封侯，唐僧西行而成佛。感念九天有正果之神灵，高原是皈依之厚土。夫生而得为人者，能不西行乎？


空间是心灵的驿站。只可稍息，不可久留的。
好友是驿站的过客。来去匆匆，不可留恋的。
说说是过客的心理。说过就过，不可捉摸的。 
    记得初见此词，是在电视上。那时还在上学，未学过“驿”字，问起父亲这字怎么读。从那时便认识了“驿站”。 问起是啥意思，记得父亲说是：“小站，短暂休息的地方。”只记得当时电视剧演的是个远离村庄的火车站台的故事。

    生活有时让人确实感到劳累。但做人要学会适当休息，在一定的时候要学会卸任，该放松得放松。小时常听做农活的大人说：“抽袋烟，在干活。”这就是说，休息一会儿，再干活。身累时，可以放下手中的活儿休息；心累时，我们可以放空自己的思想，闭上眼睛去休息一会儿。其实在遇到有过不去的事时，可以换一种角度去看此事，事后你会发现有些事本来不是事，只是自己当时太把它当成事儿了。
    
    给自己的心灵修建一个小小的站台，让它伴随自己成长！ 


文章评论