梦笔观雪

今天是实习的的第二天，怎么说呢？这样说吧，今天是有体会的，也有收获的！但可能是负面的！我且不先透露为何冠以“负面”二字，请允许我暂时卖一个关子吧~

那我就先说一下，今天收获了什么吧……

今天自己主要是仔细看了我们这组装车间的夹具这一部分的零件图纸，每个部分主要针对实物与图纸的对比，发现了许些问题，比如，

a.有无料气检装置零件的φ1的圆孔直接用高度为1mm截面代替。

b.制作空刀槽F0.6*0.2/BHK00-531，有部分零件省掉此工序（F0.6*0.2表示宽0.6mm，深0.2mm的退刀槽，主要在盲孔和螺纹孔的尾部，是为了保证所加工孔的有效长度和加工时，当然在需要经过磨削的零件也常设计退刀槽，外螺纹也会出现退刀槽的，方便刀具的退出，主要是能容纳切削刀具在没有切削力的状态下退刀。）

c.在端盖上的安装螺钉时，发现图纸上注释为M8的螺钉，而实物体有部分却是M6型号的。

d.关于轴套采用QAL9-4材料，得知其学名为“铝青铜”。

e.其他小零件多采用20CrMnTi合金材料，如圆形定位销，菱形定位销，定位块等

其他的还有关于液压装置系统，特别是在夹具的松紧装置，管子通过双通，三通分别把松、夹通液压油的口连接上，通过师傅们手巧娴熟的技巧一一相连，平行与垂直交错有序。关于液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。由油泵提供动力，实现夹具的松夹和抓放动作。

暂且把那个简单的液压装置稍微整明白了点，其他的就不能恭维了，因为暂时所接触的东西还不具体，希望下次能见到更多吧！

下面浅聊一下，刚才提及的“负面”的感受喽……站在一个工人的角度，大部分极有可能是这样的（我想当然的，可别真以为哦~）

每天早上8:00——12:00与下午14:00——18:00上班，进门必须打卡进门，必须要求穿上工作服，戴上安全帽，穿上劳保鞋，每月拿上可扣除的薪资，且不说你对工作是否有那种本分的激情，但是想到的是“生活”，或许一直就这样地坚持了……听到某一个工人透露心里话“我们的确有对这种生活的心酸和苦憋……但是又能怎么样呢？”

工人是光荣的，而现在，工人属弱势群体，成了受欺负的人群。以前人们听到谁是工人，都会用一种崇拜的目光去看他，但到了现在，比如恋爱的双方一听到是个工人，人家就会用一种说不清道不明的眼光来看待，看来工人在人们的心中地位的确有了明显的变化吧。还有关于企业单位的政策也在趋于变化之中，更让工人阶级生活再次产生动荡……

在工厂里，面对那些冰冷的机器零件以及装置设备，或许它们也是有思想的——面对新手时，它会变得繁琐复杂，你若不好好待它，它便不会轻易让你省心完工；面对有经验的老手时，它则乖乖就范，一个个零件悄悄按部就班，组装完成。其实，生活就是这样，有不同的路供你选择，但是所选的路，基本是殊途同归，他们看似无生命，或许他们都是有思想的，那我们尽量就成为所走的这条路上的富有经验的老手吧。

                                                 梦笔观雪（陈炎坤）

                                                   2014年7月15日