不枉今生

     在考科二时，还有一个小小的插曲，差一点使我败下阵来：考试的第一个项目是“侧方停车”，因我的考车左倒车镜不是原装的，是放大镜，当我把车打直，通过倒车镜看右后库角的时候，发现和篮球场差不多大，我只得从车窗伸出头来直接看左后轮，当看到左后轮压虚线的时候（科二我学的是普桑），及时打死方向很顺利的停正了车子，我看看前后左右都很正，心里高兴，一踩油门就离开了停车位，考下一个科目去了，听说考试的时候哪一个环节做错了，系统会自动报，经过半坡定点与起步、直角拐弯、曲线行驶、倒库等考试，没有一个项目报不合格，考完以后，我心里十分轻松，高高兴兴的把车子开到了终点，在考官的引导下停车熄火，正当我忘乎所以之时，系统报知：“中途熄火，扣十分！”我一听就愣了，我不是已经考完了吗？怎么会是“中途熄火”？！

     正当我纳闷之际，一位考官招呼我：“你千万不要解安全带，我看看”。考官用手遮光察看了随车的显示屏，说：“你怎么没有做侧方停车”？我纳闷：“做了呀，而且做得很好”！考官说：“仪器没有记录成绩，可能是你开的太快了，没有停够三秒以上，你赶快过去再做一次”！
      
      我一回忆，可不是，当时觉得自己做的很完美，一高兴开车就跑，的确是太快了，以至于电脑没来得及记录。于是乎我小心翼翼的重新过去做了一遍，依旧顺利停进，这时候我接受教训，停到库内不敢轻举妄动了，直到系统报“本次考试结束，有关数据住在上传”。这时候我才敢松离合加油门离开，在返回的途中，听到系统语音：“综合评定90分，本次考试合格”！我带着被扣10分的不悦出得考场，同学们都聚集在考场门口，齐声问：“哥，合格没有”？我说：“合格了”。同学们齐声祝贺。

     那次，我们班参加考试13人，有10位过了关。我感叹，有道是耳听是虚眼见是实，也许那天考官们心情好，并没有像传说中的大声吼叫，反而很感激他们，若不是他们认真负责，提醒我重新做“侧方”，这次肯定会考砸的。

     我在驾校虽然时间不长，但是却和驾校的领导、工作人员、教练、学员之间关系处理的很融洽，也结下了友谊，特别是同学们，异口同声的称我为“大哥”。开始，一些个小伙姑娘叫我叔叔，我不乐意，他们就干脆喊我“老大哥”。到了科三，练车时间只有六次，每次20分钟，要想取的得好成绩，必须多练车，六次练完，就要“包车”，科二时每小时60元，因科三是设备车，系统会报出你操作的不规范的动作，所以每小时150元，这对于接受能力较差的学员，是一笔不小的支出。

     科三的时候，由于学校以前积压了不少的学员，加上新学员，因临近考试，包车的很多，一个教练根本就忙不过来，于是教练就叫我临时兼任教练之职，因我不厌其烦，循循善诱，不对学员发火，所以深受同学们的欢迎。我做“教练”是不要工资的，报酬是待下午学员们走完后，我可以免费练车，这样，既学了技术，又省去了包车钱，一举两得，就好像所谓的“勤工俭学”（科三练的是雪铁龙，麒麟的普桑用不上了）。

     在驾校大约50来天，因我学习刻苦认真，对自己要求一丝不苟，所以四科均一次性过关，顺利的考取了驾照。使我高兴的不仅仅是拿到了本本，更重要的是在我这个年龄段，取得如此成绩，证明了我的人生价值，说明我还没有进入老年痴呆的行列。用驾校陈老总的话说，我是该校的“金牌学员”。

     在这里，我要说说好兄弟麒麟，没有他的倾力帮助，没有他为我创造的宽松环境，我是很难在这么短的时间内取得如此成绩的。都说是什么什么不言谢，我只是说说而已，不是在感谢他，因为我们之间的友情不是一个谢字能够表达的。同时我要感谢驾校各位领导和各位教练对我的热心帮助。

      在这里，我要告知空间里的朋友们，哪位有朝一日来到开封，别忘了鉴定鉴定俺的车技。

 

麒麟日理万机，这是他在汽修厂修过车后签字。




练过长时间的锻炼，麒麟的字不亚于明星们的签名，不信请看看，不逊于书法大师吧。



在麒麟府邸的西临，有一酒幌子挺诱人的，每次经过这里，我们兄弟二人都禁不住回头张望。
 

终于有一天，我们经不住诱惑，在下班之后我们循着酒香迈进了这家小酒馆。

 

一碟茴香豆，两碗绍兴酒，感觉我们哥俩都快成孔乙己了！