-=-【茫茫路上,你们与我同行(3)】完结篇-=-

黑狐之旅

记2012年12月2日“天山大峡谷”冬季艰难穿越

— 黑狐

。。。续接前日志 。。。


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       我们登上一座山峰,这里可以俯视大峡谷峰峦叠嶂的俊美山川。冬日里绿色的松树在皑皑白雪映衬下,比东天山更具水墨丹青的韵味,脚下的分水岭呈一条圆润的弧线延伸,这里是南山地区不可多见的第四季冰川刨食后遗留下的典型冰川地貌,由此一路下行,就可进入乌鲁木齐的后花园——“天山大峡谷”。            


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       面对如此美景,我相信东风-5和我一样都无暇欣赏。由于来时的路况,我们对接下来的行程有些担忧,东风-5和我简短的交流了一下,快速照了合影,开始下撤。因丢失一部对讲机,这是今天穿越过程中,我和东风-5的最后一次对话,我没有看表,时间大约是下午5点多钟。


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       下撤的山坡很陡,我和几个男队员做保护,我回头望去,有两个女队员还在臭美的互拍,招呼她们快速下撤,看着她们富态的身材和有些笨拙的姿势,我开始担心她们的体力,后来问题果真出在她们那。在户外最怕的有两种人:1.盲目胆大;2.对户外无知却又不用心听你讲户外常识和要求的人。冬季山区天黑的早,特别是今年雪大深山的野兽找不到食物,跑来浅山处觅食,已有报道,附近牧民的羊群已遭野兽袭击,天黑在山里行走很危险,这些我都在来时的车上说过,估计她们都当了耳边风。

       走在最前面的人已经看不见了,她们才下了不到20米,我心里真是着急,后面的路还很长,照她们这样的速度,走出去恐怕要到深夜了。我必须改变策略,我在旁边她们就有依赖,我开始快速下撤,让他们着急追我,这种方法上铁湖的时候试过,效果还是不错的。果然,她们的速度比开始稍快了些。


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这是天黑前照的最后一张照片
 
 

       开始进入峡谷,雪没有上午那段路厚,但也是深一脚浅一脚不太好走。前面的人早都没影了,队伍距离拉得很大,回头看那两个女队员就像两只企鹅,晃动者行动。东风-5对讲机丢失了,山里没有信号,我们无法用手机沟通,我问旁边的天空:你的体力还行吗?答:可以。我说:你快速到前面通知东风-5,让他压一下行进的速度。天空的体力很好,一会功夫就消失在我的视野里。其实,我知道东风-5不能停下来,他必须尽早的把人先带出去,如果途中遇到路况不良情况,也好及时清理障碍。我让天空去就是给他报个信,后面的队员体力有些问题,让他心里有数,领队之间懂得。

        太阳走到山的那面了,天色开始暗下来,山里的天说黑很快就会黑透。值得庆幸的是,走在后面大山和大帅也带了对讲机,我询问他们是否带了头灯,回答有。我交代让他们照顾后面的两个女队友,便开始快速行进,寻找队伍中间段没有带头灯的队员。我对老虎、大山、大帅很放心,他们都是装备齐全的老驴,体力棒,沉稳经验丰富,有他们在后面收队我很踏实。

        走出一公里,也没见到前面的队员。突然,我停住了脚步,雪地上一行动物的脚印,从山谷的右边到左面的树林里。这里不可能有羊,即便有也不会只有这点脚印,因为牧民赶得都是群羊,从脚印的大小和痕迹,我判断不是野猪,一定是狼的脚印。后面的黑豆也赶了上来,他也认同我的看法。山里的夜晚很静,静的只能听到自己的呼吸声和踩在雪地上的咯吱声,说实话,一个人晚上在丛林里行走,的确有些发毛,只是当时顾不上害怕,事后想想还是有些后怕。 对讲机呼叫大山,询问后面的情况,回答那两个女队员说走不动了。我说不能停,必须走。我当时没有告诉他们脚印的事。

        我和黑豆很快追上了中段的队员,他们果然都没带头灯。天已经完全黑了,地上的雪泛着依稀的白光,使得丛林里没有那么黑暗,峡谷两边的山体为我们挡住了不少风,加上走的快感觉还没有那么寒冷。大约走了2公里,前方的可以看到度假村了,也就意味着我们已经快到主路上了,虽然后面还有4公里的路程,但已经没什么特大的风险了。

        走到大路上我让大家停下来等下后面的队员,这里地势相对开阔些,风很大,刺骨的寒风吹得脸疼,估计气温在零下30度左右,刚站了一会,就感觉手脚冻得发麻,有的队员鞋子防水性能不好,袜子都是湿的,再等下去会冻出毛病的。对讲机询问了后面的情况,他们已经接近了,我们开始继续往前进 。

       我试图和司机联系,想让司机开车上来接我们,但联系不上,手机、对讲机都没有信号。前方过来一辆中巴车,经过我们身边,应该是天山大峡谷的班车,四轮全是防滑链,就算我能联系到我们的司机,车也上不来。对讲机大山呼叫:那个女队员体力不行了,腿发软走不动了。我没有犹豫的回复:不能停,让她坚持,马上就快到了。其实,他们的位置离停车点还有3公里多。因为有老虎和大山的鼓励和帮助,那位女队员最终在搀扶下的走了出来。

       我知道我当时的冷漠是很无情,实际上这种无情只是让她断了依赖的想法,人在绝路时的潜力往往会超越自身的能力,这样的线路,如果不是身体的重要器官有问题,是可以完成的。这个队员的身体状况我是了解的,不会有太严重的问题。户外活动特别强调自助,任何依赖心理,都是户外活动的隐患。

       我很欣赏獬豸老师曾今说过的三个百分比:
1.)首先,参加户外活动,要分配90%的精力,为本身的行动和安全负责。只有照顾好自己,才能进一步对团体有所贡献。一个人人都能维护本人安全的团体,无疑一定是安全的团队。在户外,尤其不需要大话、空话。大话和空话,只能危害团队的安全,引发部分队员不切实际的非分想法。用好90%的精力,照顾好自己,就是对团体的贡献。
2.)其次,保留9%的精力,随时准备奉献。这份保留,永远不希望有使用的机会。但是,一旦需要,每个人贡献9%的力量,一个30多人的团队,将会汇聚超过300%的力量,形成强大的合力,足以救助团队中1~2位需要救助的对象。
3.)最后,还有一个1%,是在本人需要被救助时,配合他人完成救助。如果放弃这1%,就意味着放弃被救,也可能就是放弃生命。
三个百分比,合在一起,是100%。这是安全的来源,是安全的保障,虽未必有百分百的功效,却最为接近百分百安全的目标。

       当最后一个队员上车后,已经是晚上8点多了,比我们原计划收队时间推迟了将近2小时。我们完成了整个穿越,全长9500米,海拔高差400米。此行虽然没有惊天地泣鬼神的壮举,但足以为自己骄傲喝彩。因为大雪,我们经历磨练;因为艰难,我们感受真情;因为奉献,我们懂得团队的精神;因为同行,我感动着所有的一切。

       我亲爱的队友们,请原谅我没有记住每一个人的名字,但你们阳光般的笑容,一直是我脑海里一道美丽的风景。每每想起,都会让我眼中有着温暖的潮湿,我衷心的说声:谢谢你们!

       依然是开场白的那句话:我,不是喜欢困难,而是喜欢困难中你们与我同行!


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后续:
-=-【茫茫路上,你们与我同行】-=-  第3篇连载,因为自己事情太多,没办法静下心来完成,一直拖到今天才终结,真是惭愧,恳请大家谅解!

文章评论

黑狐

衷心的感谢与我同行的亲们,祝愿你们驴徒健康、安全、愉快![em]e178[/em] [em]e163[/em] [em]e178[/em]

神鹰

[url=http://piccache1.soso.com/face/_11008209634930762933][img]http://piccache1.soso.com/face/_11008209634930762933[/img][/url]漂亮!身临其境,辛苦了!

红火

“我不是喜欢困难,而喜欢困难中有你们与我同行!”经典!!! 的确,没有那一个人喜欢困难、挫折、坎坷。但是,遇到以后,以积极的心态面对它、克服它、战胜它,去收获艰难后的惬意、风雨后的彩虹、奋斗后的快慰、否极泰来的欢心,应是尊崇的不二选择。这也是大峡谷穿越之行给我的最大感想。其实,人生路上的“石头”有两重属性。被绊倒,就是“绊脚石”;站上去,就成为了“垫脚石”。谋事在人,事在人为是也。

菊子

[em]e142[/em][em]e142[/em]

蓝海

[em]e179[/em] [em]e163[/em] [em]e178[/em]

白菜

感动 and 感动! 钦佩 and 敬佩 [em]e179[/em] 雪域,高原,峡谷,极限,突破! 幸福的滋味,人生的意义都在其中! 高峰不在山顶,在你我的心中!

一剪梅

[ft=#a7a7a7,,tahoma]敬佩[em]e163[/em] [/ft]

水杉

那次共同的经历一生都难忘。最艰难的时刻,我们在一起。[em]e185[/em]