团团转

承载着广州人集体记忆的海珠桥，近日修复竣工了，广州市政府将在9月1日举行隆重的通车仪式。那天必定热闹非凡、人流涌动，不想去挤那份热闹，趁今天下小雨估计人不会太多，便到现场去会一会这个阔别一年半的海珠桥。

曾经忐忑海珠桥不知会不会被修理得面目全非，来到桥上，看见维修后的海珠桥，最大限度地保留着原貌，那些连接口依然采用现在已经不使用的铆钉技术。海珠桥“修旧如旧”的同时，也实现了多项功能优化。据海珠桥大修工程业主单位广州市市政园林工程管理中心介绍，此次大修后海珠桥的维修设计寿命将不低于50年。与以往不同的是，桥身前面树立着由国民党元老胡汉民书写的“海珠桥”题字，拱形钢梁的两侧新设置了记录海珠桥5大历史事件的景观墙，作为观光点供市民和游人观赏。

上午10点左右，桥面已经站满了前来观光的市民，因为是周末，可以看到不少是一家子一起过来的。人群兴高采烈，像过节一般。看着维修一新的海珠桥，有如见到久别重逢的老友。年长的，对小辈述说海珠桥的故事；同辈人，则一起回忆对海珠桥的印记。我虽不是地道的老广州，也能从中感受到广州人心中对海珠桥的那份特殊而深厚的感情。



















桥北的解放军战士雕像回复原位

桥南的石头景观小品
地铁2号线海珠广场站极大地方便市民观光

    海珠桥建成于1933年，是广州市第一座链接珠江南北两岸的大桥。她在迎来送往着无数广州人的同时，也见证着广州八十年来的历史变迁。对广州人来说，海珠桥已不仅仅是一座桥梁，更是广州的一道景观、一个标志、一种情愫。为迎接海珠桥完成维修恢复通车，广东革命历史纪念馆适时举办了“一座桥 一座城——海珠桥80年人与事”展览，在“实地考察”之后，偶就沿着起义路来到位于北面路口的这个展览馆，进一步去了解、阅读海珠桥的历史沿革。
珠江两岸无桥的历史



1933年建成的海珠桥，结束了广州人只能靠小艇渡江的日子（通车时的航拍）



当时的海珠桥是可以开合的，后被炸弹毁坏

日本侵略时期的海珠桥









国民党溃逃时炸毁的海珠桥



新成立的广州市人民政府决定修复海珠桥

参与修复的工程技术人员





修复后的海珠桥





20世纪50年代的海珠桥、长堤

50年代的守桥战士



当年行驶于海珠桥上的公交车

1953年修建、摄于1963年的海珠广场

    正如展览主题词所说，海珠桥的历史，就是广州城的变迁史，几多故事、几多回忆，已然沉淀在我们的生活、我们的情感里，与生活在这个城市里的每一个人共进退、常牵挂。