【“泰坦尼克”号现代版本“东方之星”号】

个人日记

“泰坦尼克”号现代版本“东方之星”号

6月1日晚，一艘由南京驶往重庆的客轮“东方之星”号在途中突遇龙卷风后发生翻沉事故。
目前，获救的船长被警方控制，乘客搜救工作仍在紧张进行中。回顾历史上的大型沉船事故，
作为一船之主的船长，危难时刻的表现直接关乎船上人员生命安全和财产损失。这其中有的船长
玩忽职守、危急关头弃船逃生；有的船长坚守职责、誓与船只共存亡。
图为救援人员在“东方之星”沉船现场展开营救。

【韩国“岁月”号客轮沉没】当地时间2014年4月16日，载有476人的“岁月”号客轮在韩国
全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今，事故造成包括4
名中国公民在内的295人遇难，仍有9人下落不明。这是韩国近几十年来最严重的海难事故。

【意大利“康科迪亚”号触礁侧翻】2012年1月13日，意大利“科斯塔·康科迪亚”号邮轮搭
载来自70个国家的4229名乘客，在意大利托斯卡纳大区吉廖岛附近违规驶入近岸浅海水域，随
后因触礁而侧翻，致32人遇难。图为搜救船在附近搜寻。

【孟加拉国沉船事故】当地时间2012年3月13日，一艘载有约200人的渡船在达卡以南27公里
处的蒙希甘杰县附近与一艘油轮相撞后沉没，138人死亡。图为搜救人员打捞沉船的残骸。

【印度沉船事故】当地时间2012年4月30日，印度阿萨姆邦首府高哈蒂约350公里的图布里地区，
一艘载有250人的渡船沉没，至少有200人失踪。图为救援人员正在打捞沉船。

【“康科迪亚”号触礁事故】2012年1月13日，搭载4232名乘客的“康科迪亚”号邮轮，
在意大利吉利奥岛附近违规驶入近岸浅海水域，随后因触礁而搁浅侧翻，致32人遇难，但船长
斯凯蒂诺在事故中安全生还。事后他承认犯下错误，邮轮“转弯太晚”，继而触礁。然而，他在事
故中非但没有及时求救及展开乘客疏散行动，反而迅速逃离的懦夫行为，遭到了意大利舆论的抨击。

【香港南丫岛撞船事故】2012年10月1日晚，香港电灯集团接载员工及家属出海观赏烟花的
船只“南丫四号”与港九小轮双体船“海泰”号相撞，“南丫四号”船员和乘客全部落海，
共造成39人死亡。这也是香港近40年来最严重的海上事故。

【“世越号”沉船事故】2014年4月16日上午，一艘载有476人的“世越号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故下沉。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员。韩国海警第一时间赶往救援，但事故还是造成了295人死亡，172人受伤，另有9人下落不明。

【“诺曼大西洋”号渡轮失火事件】2014年12月28日，载有422名乘客、56名船员共478人的
意大利籍渡轮“诺曼大西洋”号在前往安科纳途中下层停放车辆的甲板因不明原因起火，导致
渡轮陷入火海。当时海象不佳，不仅浪高达2米，风速更达时速100公里，导致救援行动困难
重重，船长随后下达弃船指令，并开始撤离人员。

【“泰坦尼克”号海难】历史上最知名的沉船事件，恐怕非103年前的“泰坦尼克”号莫属。
1912年4月15日，英国超豪华邮轮“泰坦尼克”号在大西洋的处女航中，和冰山发生碰撞
不幸沉没，船上的2224人中仅有711人获救。事发时，船只行驶速度过快，躲闪不及，
船长爱德华·史密斯犯了疏忽大意的毛病。

最后的遗言（献给东方之星遇难的人）

　沉没江底的东方之星豪华游轮上，各省人员分布情况为：
序号省份数量（人）
1 江苏
204
2 上海
97
3 天津 43
4 山东 23
5 福建 19
6 浙江 11
7 安徽 8
8 其他船员47人，导游5人
合计 7省市

资料/图片：来源于网络/--/编辑：阳光下的绿叶

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