超越

据军方内部情报披露，中国正在研制的多功能歼击机(代号为 “火龙”)获得技术突破，其先进性属于第六代飞机;该机的主要特点是更加先进的气动结构，新型控制系统，机载雷达的能力大为提高，可打击地面目标。

该机还具有超级机动能力，如可进行“普加乔夫眼镜蛇机动”，可使其大为扩大使用机载武器的能力，破坏敌歼击机的进攻，退出其武器杀伤区。中国在该机研制上之所以能取得如此之大的成绩，据悉有数十名俄罗斯顶尖级科学家从俄罗斯流失到中国。

“火龙”型机的驾驶导航系统用于完成飞机在简单和复杂气象条件下，在任何季节和昼夜情况下、在陆地和海面上、在任何地形条件下的所有飞行阶段的导航和驾驶任务。

在导航设备中包括惯性导航系统、多普勒速度和侧流测量仪、自动无线电罗盘、远距(卫星)导航无线电技术系统、近距导航无线电技术系统、相互座标确定设备、信标无线电接收机等设备。在飞机设备中还有飞机应答机和国别系统应答机。

通信系统用于飞行员与指挥所及空中飞机之间进行稳定的双向无线电通话，以及加密无线电电话和遥码通信。在飞机上安装有2部超短波电台、短波电台、无线电电话和遥码通信编码设备、内部通信设备(飞机通话装置)和通话记录设备。

“火龙”型机的武器控制系统也十分先进，其保证在远距导弹战和近距空战中使用制导导弹，用雷达和光学激光站在远距导弹战中捕捉并跟踪目标，在近距空战中捕捉并跟踪可目视的目标，确定所发现目标的国籍，以及使用制导和非制导空面杀伤武器。武器控制系统包括雷达瞄准系统和光电瞄准导航系统。

雷达瞄准系统的重要组成部分是脉冲多普勒雷达，它可保证在前半球和后半球发现和跟踪在净空域和地面背景上的空中目标，以及地形制图和发现地面目标。雷达可同时跟踪大量的空中目标并保证锁定其中最危险的几个目标。

雷达使用缝式天线(未来将使用带有相阵控天线的改进型雷达)。为保证全方位空域搜索和在后半球使用制导导弹，在飞机机载无线电电子设备中补充加入了后视雷达，安装在机身中部尾撑上。借助于雷达瞄准系统中的国别询问机来确定所发现目标的国籍。

中国研“火龙”多功能歼击机 六代机研制获重大突破

据悉，日前在全球范围之内关于第五代战机的研发工作大都处于技术攻关的状态，即便F-35战机现在也处于批量生产前最关键的研发时期。日前有媒体报道了中国正在研制一款“火龙”多功能歼击机，一旦研制成功将标志着第六代战机的世界即将到来。

据德国《金融时报》报道时表示，目前一家印度的研究机构已经在建议研制一款高空高速的新型战机，预计该战机的飞行速度将达到5倍的因素，同时飞行的高度可以接近大气层的外沿，《金融时报》认为这应该是属于一种六代机的概念。

再与之美国试飞的X-47\X-37B以及法国推出的“神经元”无人战机，这些或将都表明很多国家已经开始在六代机的研发上面下了一定的工夫了，而且都已经摩拳擦掌了。

有专家指出在三代机的时代当中，国际格局基本上分为美国、苏联和欧洲发达国家，而当五代机时代出来以后，实际上研发的布局开始出现变化，美国在第五代机的研发上面一家独大，而紧随其后的是俄罗斯，和亚洲等国，欧洲的发达国家并没有加入到第五代机的研发当中来。

而目前要研制的六代机，其实还是处于一种概念性研发的阶段，但是其国际布局的变化再度发生了变化，目前美国不管是从高空高速战机还是从无人机方面都是处于一家独大的地位，甚至在美国的相关文件当中都有相应的研究计划以及研究型号，但是俄罗斯方面目前并没有相关的研发概念甚至是计划。

而欧洲国家当中，也呈现出一种衰退的弱势状态当中，即便是拥有法国的“神经元”，但是相对于当年欧洲的在三代机研发的格局来说，完全失去了当时活跃的状态，而在亚洲对于六代机的研发上面却涌现了前所未有的积极。

目前日本方面的“I3”以及印度方面所欲建设的高空高速先进战机其实都是第六代战机的数据，而且也看出了这些国家开始具备进入国际顶尖航空俱乐部的资质。