路

个人日记

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    读过鲁迅先生的文章的人，都很熟悉这句话：“世上本没有路，走的人多了，便形成了路。”通常的理解路应该是供人们出行经过的地方，许多地方开始没有人通过，所以没有路，后来有人从那里走过，引起人们的注意，便会有更多的人经过那里，形成了路。我想这样的形成概念不仅实用于脚下的路，也适用于生活。以前我们常说三百六十行，可是随着改革开放的不断深入和发展，新兴的行业不断增加，也派生出许多新职业，这也是新形成的路。这些新的职业给人们的生活提供了更翔实的服务的同时，也带来了很多的就业机会，所以开辟新的路线的同时也改变了人们自身的生活，为人类提供了更为便利的生活空间。所以路越走越宽。图片[/B] ­

[/B]     踏青的季节，来到依山傍海的大连滨海路上，带给人们身体休闲的同时，也带来精神上的享受。这条路已经被世界徒步组织认定为最适合徒步的路线，而大连每年的徒步大会也是市民们的首选路线。我曾多次参加徒步大会走过这里，每次经过都会有不同的感受。而这条路也在不断的改造和完善之中。滨海路东起海之韵广场，西至星海广场。从海之韵广场经棒槌岛至老虎滩景区被习惯性称为东段或北段；从老虎滩经傅家庄、森林动物园至星海广场被称为西段或南段。滨海路的景色以山海相融为主要基调。滨海路以前是一条军事专用道，在邓小平同志的提议下开发为旅游路线。现在滨海路上几乎全段不通公交车，因为大部分路段位于无居民区，但重要景点有多路车可乘坐。春、秋凉爽的季节建议步行一部分例如星海广场至金沙滩浴场，心情会很不一样。如有多人骑的自行车助兴会更惬意。星海广场上的自行车多不准骑上滨海路的，考虑到公交安全的原因，自带的自行车有时也不允许从星海广场上滨海路，这时可选取从傅家庄或其它入口上路，这是最不浪费美景与最大满足心情的方式。滨海路全长32公里，贯穿12个主要景点，每当春暖花开的季节，驱车行驶在这条公路上，一边是长满针阔叶混交林的山峦和盛开着火红杜鹃的山麓，一边是烟波浩淼的大海和千姿百态的礁石岛屿，沿途奇景叠出，美不胜收。[/B]图片[/B][/B] ­

[/B]     滨海路上的另一道迷人风景就是有着天下第一木栈道之称的人行木栈道。大连滨海路人行木栈道工程全长8477米、宽2米，沿途有观景平台16处，总投资1800余万元。滨海路木栈道全程采用特殊防腐处理的俄罗斯樟子松。木地板宽度为110毫米，厚度为45毫米。全长8500延长米的滨海路木栈道，除燕窝岭附近的500米木栈道和500米水泥仿木栈道为原有的之外，其余部分全部是新建的。沿途还设有供游人休憩的座椅和果皮箱等。 [/B]­

　　此次木栈道建设工程再次给大连滨海路冠上了中国之最的称号，最长的海滨木栈道和沿途最多的观景平台。特别是在新建燕窝岭观景台，工程利用部分台地，设计了向海平面悬空的部分，是16处观景台中地势最险、施工难度最大的，也是面积最大、观景效果最佳的一处观景平台。站在平台上远眺，燕窝岭、南部海滨等美丽景色可尽收眼底。 [/B]­

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[/B]     走在风光旖旎的迷人画卷里，呼吸着夹着海风的清新空气，环顾着四周绵延曲折的盘山道，放飞的思绪奔向了遥远的北国一群修路工人的生活中…… [/B]­

北方的春天乍暖还寒，天空中刚刚露出一点鱼肚白，压路机的轰鸣就打破了沉睡的黎明，晨曦中北方汉子忙碌的身影如梦如幻，刚毅的面孔如剪纸般充满诗意。黑色的柏油路在他们的脚下伸展延长，城市的环境在他们的劳动中日趋完善。走在平坦的柏油路上，望着南来北往的各式汽车，我不知道有多少人能想起这些公路的建设者。他们远离父母妻儿，每天起早贪黑地重复着单调乏味的工作，忍受着孤独和思念的煎熬，承受着路人不屑的目光，完成了他们既定的目标。他们是一群普通的劳动者，修建公路是他们的工作和职责，辛苦的劳动和艰难的付出并不被世人理解和看重。也许你可以冠冕堂皇的说一句社会的分工不同，每个工作的存在都有其存在的合理性和必要性，然而他们也是有血有肉的自然人，你想过他们的喜怒哀乐七情六欲吗？他们是一群普通的劳动者，修路的工作有报酬也是为了养家糊口。也许你可以趾高气昂的说一句自己的职业更高尚，高尚的劳动创造了更高的社会价值，然而我认为他们的工作是基石是不可或缺的，他们并不高大的躯体托起的是一个地区的交通命脉。如果没有他们的默默奉献和牺牲，再好的车也没有路可走，经济的发达国家的兴旺都离不开交通，而公路交通是重要的枢纽。这些重要的枢纽就是这样一些名不见经传的小人物在建设着，经营着。而他们的工作结束以后，没有人会知道这条路是谁修的，没有人记得他们曾经在这里劳动过，唯一的证明就是脚下的那条路在不断延伸。图片[/B] ­

[/B]    我知道在世界各地都有这样一些修建公路的建设者，我脚下这条美丽的滨海路也是他们巧夺天工的妙笔。我这样的赞扬不是因为我有一个多么高尚的灵魂，也不是因为我故弄玄虚去为他们歌功颂德，而是因为他们中有我亲密的朋友，还因为我也是一名普通的劳动者。我了解社会最底层人们的生活状态，因为那是我曾经经历的真实一面。我这样说还因为我有一颗博爱的心，一切真善美在我的世界里都是值得赞扬值得歌颂的，名不见经传的小人物在为社会做出巨大贡献的同时，不应该被人们被社会遗忘。因为这个世界就是普通劳动者的世界。他们的劳动和无私奉献才有了我们今天的享受。当你开着豪华的轿车驰骋在高速公路上，当你乘坐旅游巴士欣赏城市美景，当你和朋友结伴夜游车河，当你和家人漫步在林荫大道，当你和情侣徒步在这美丽的滨海路，你可曾想过，那些公路的建设者为此付出辛勤劳动和智慧？可曾感到他们巧夺天工的妙手给我们的出行带来的便捷和享受？可曾理解他们远离亲人的孤寂和节假日不能与亲人团聚的心情？图片[/B] ­

[/B]    世界上的路有无数，四通八达，多种多样，每一条路都凝结着劳动者的智慧和汗水。人生之路也各有不同，我们经历过充满阳光鲜花的理想之路，也走过荆棘密布杂草丛生的坎坷旅途。走在这生机盎然满目青翠的滨海路，想着那些平和朴实的面孔和他们默默无闻的工作，我不禁问自己，那条通往天堂的必经之路是不是也有人在修建？那是一条怎样的路？那是我们人生旅途的最后一站，是不是开满了鲜花充满了阳光迎接我们这些历经坎坷的来者？天堂之路是不是依然拥挤塞车？天堂里有没有车来车往？是不是来到这里的世人从此不再有流离失所？不再有天各一方？不再有骨肉分离？不再有相爱不能相聚？不再经历人世间的孤苦悲凉？…… [/B]­

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    路在我们的脚下延伸，生活在我们的奉献里改变，人生在我们的努力下日臻完善。不管人世间的路有多么坎坷，我们都要勇敢坚强地走下去，不管前面是高山还是河海，公路的建设者们都要把他变成坦途；人生之路充满了无限遐想和美好憧憬，而每个人肩负的使命决定了所走的路也不尽相同。不管前面是风和日丽花香四溢，还是狂风暴雨荆棘密布，我们都要去面对去征服，因为我们都是自己那条路的建设者。也许生命里没有丰功伟绩，没有人为我们树碑立传，但我们都是那块不起眼的路基石，有着平凡而伟大的一生，值得称颂与赞扬。图片 ­

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    在五一劳动节到来之际，谨以此文奉献给那些节日里坚守岗位不能与家人团聚的普通劳动者。如有不当之处，愿与朋友们商榷。[/B] ­

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勿忘我

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