随风

每每看到西藏两个字，或听谁提起西藏的种种，总是有种难掩的欲望在心底蔓延，眼前又浮现出蓝蓝的天空，皑皑的雪山，洁白的哈达，香香的酥油茶，曼妙的舞蹈，甚至金碧辉煌的布达拉宫，和那些闭目颂经的喇嘛，那是我珍藏心底很久的梦，是我梦中经常光顾的地方。
   不知从何时起，也不知道为什么，忽然有种冲动：我要去西藏，哪怕高原反应痛楚难耐，哪怕语言不通沟通不畅，哪怕千山万水路途遥遥，有生之年一定要去。
   说不清为什么会有这样的感觉，人有的时候也无需说清，跟着心走，跟着感觉走。就好。
   西藏，不是我一个人心中的梦，因为地处高原，交通不便，所以去的人少，好多人都是心神往之，却不能成行。也正因为这样，西藏才充满了未知和神秘，尤其是西藏美丽的自然景观和迥异于平原地区的人文，更让人有一探究竟的欲望。
   每次听别人谈西藏，总会想到小马过河的故事。有的人说高原反应很可怕，会要命的；有人说高原反应没什么，一两天就过去了。不知道谁对谁错，也许本身就没有对错之分，都是因人而异、道听途说，抑或那都是别人的亲身经历，自己必须体验了才知道自己是否适合那块土壤。
满怀期待地打开百度的西藏地图，我从来没有这么仔细地审视过这块神奇的土地。地图上，西藏有人烟的地方非常少，和内地相通的公路也就那么几条，且大都靠近青海或四川的方向。诺大的西边与新疆相邻的则是连绵的山脉和高山湖泊，还有极稀少的部落人群。这里，还有好多人烟罕至的地方未曾被人类踏足，还有好多绝美的景致未被发现，也许，还有好多我们未知的故事在演绎。
这块神秘的土地，有自己的语言、文字和信仰，有自己传统的节日和风俗，正像我们有极少人涉足西藏一样，西藏的好多人也是一辈子没有走出过唐古拉山口，他们在自己的家园过着与世无争的日子，甚至有着原始的快乐，犹如世外桃源一般，令厌倦钢筋水泥城市生活的人们有些艳羡。
进藏的方式就那么几种，青藏路、川藏路、滇藏路，新藏路，或者空降，公路中以青藏线最为安全。1951年西藏和平解放后，政府先后修建了川藏公路、青藏公路和贡嘎机场，让更多的物资和人员进入西藏，也为西藏的繁荣做出了贡献。
我曾经看过一本介绍川藏公路修建的书（北线），是一个亲历修路的干事写的，修路过程的艰辛，以及跨越每一座高山、打通每一条大河的不易，以刚刚解放的共和国经济条件来说，可以说是相当地艰难。不管条件多么艰苦，代价多么惨重，几条公路还是如期通车了，尽管受天气等条件的影响可能要经常进行修复，但毕竟，告别了人背马驮的时代，汽车可以开进去了，物资可以运进去了，封闭的西藏也开始逐步为外人所了解、所熟知。
以前看过一本王石的登珠峰的书籍，很钦佩王石的勇气，知道自己此生恐怕是没有这份勇气和机会了。珠峰，因为全球能登顶的人屈指可数而愈发显得神秘莫测。其实，在我看来，对于我们普通人来说，能到达大本营已属自己生命的极致，已经需要莫大的勇气和信心了。
西藏这块冰雪之地，孕育了仓央嘉措这样的情僧，也让我们听闻容中尔甲等天籁之音。藏族的文化正在一步步走出雪域高原，走向世界。
曾有那么一段时间，西藏填满了我的心房，每天信手打出来的两个字是西藏，随口吐出来的两个音也是西藏，去西藏的劲头越来越强烈，我的心在蠢蠢欲动，我知道，我又要远行了，为了那份心底的执着，去圆我的西藏梦。

随风
2015.3.19