去海拉尔所遇
一游一记
“蓝蓝的天上白云飘，白云下面马儿跑，挥动鞭儿响四方，牛羊肥又壮。。。。。。”歌唱美丽的草原的歌曲一直就在耳边回响。我如同是深山里没见过海、在热带地区长大的没见过雪、沿海地区没见过沙漠戈壁、而我没见过草原一样的孩子，对自己从没见过的地方也有一种向往。
6月27日由广州出发，坐上开往哈尔滨的飞机再转乘哈尔滨——海拉尔的火车去草原走一回。全程的路线原本是很不错的：
广州——哈尔滨——海拉尔——呼伦贝尔草原莫日格勒蒙古部落——根河湿地——额尔古纳河畔的室韦小镇——大兴安岭莫尔嘎道国家森林公园——额尔古纳满洲里——呼伦湖——中俄国门景区——沈阳——广州。多好的行程，航空铁路陆路连游，坐火车还可以欣赏大北方的沿途风光
上午九点飞机起飞了，一冲云霄晴空万里，11点多我们在接近江苏省的上空，厚厚的云层阻挡了太阳的光芒，但没有电闪雷鸣，我们的飞机需要在常州经停大约40分钟，飞机在常州机场缓缓地降落，出现在我们眼前“汪洋一片”雨水浸漫整个机场。我们的飞机停了半个小时还要待命——我们要飞去扬州泰州机场备降，飞机又开始起飞半个小时我们在扬州泰州机场备降。机场同样是“水漫金山”似的，所有的人员不能下机，只有在机上坐等，随时再飞往常州、再飞往哈尔滨。我们原本应是下午14点多到达哈尔滨，游览哈尔滨的标志性建筑——【防洪纪念塔】，晚乘K7091次（18：40 — 05：46）火车前往呼伦贝尔市海拉尔区。没想到这天气的作对，我们原来一飞，一下变成了三飞，在空中漫游，加飞不加价。好不容易到达哈尔滨已是18点多了，哈尔滨导游把我们带上大巴直冲哈火车站。车上给我们每人发了两张火车票，一张是实名制的进站火车票，一张是我们每个人当晚睡觉的车票，票名是谁甭管了，全团18人都有了硬卧火车票，这种现象已是旅游行业的普遍现象，也是一种很无奈的做法。20点多少分都不知道顺着人潮流坐上开往海拉尔的火车，这哈尔滨是啥模样，那老式的火车站正面是啥样也一样没看着，哈尔滨我就这么匆忙地路过。
有四种说法，但是海拉尔普遍认为是野韭菜的意思。但是我觉得也没有什么可靠根据。
1，海拉尔名词音译是蒙语黑色的意思，传说海拉尔河两岸水草丰美，夏天草呈深绿色，发黑。
2，海拉尔蒙语做动词还有融化的意思，因为海拉尔最早不是地名而是河的名称，传说海拉尔河发源于大兴安岭雪水融化的泉水。
3，海拉尔还是做名词黑色，但是是河水是深黑色，因为河底是黑色的泥土，所以河水看上去颜色很深。
4，野韭菜，据说海拉尔河边生长着一种野韭菜，其实和韭菜没什么太大关系，但是汉族人都叫他野韭菜，蒙语发音译过来就是海拉尔。
“海拉尔”是因城市北部的海拉尔河而得名，是蒙语“哈利亚尔”的转音，意为野韭菜，·因原海拉尔河两岸长满了野韭菜而得名
时间一分一分地度过，时下还是夜里的2点多钟，车窗外开始吐白，我惊讶地从卧铺上跳下来，望着时而出现的红霞，是日出的前奏，现在才2点多钟啊就天光发白了，晚上9点多天还没黑，这不现在又快天亮了，真是个不夜的天啊。车上看不到地平线、看不到海平线，窗外一会儿一个景，太阳刚在小山头露了一下，一晃又被眼前的树林遮挡，说是进入了平原，可没有那一望无际大平原，等到太阳爬上来了，你已无法用眼睛去对视它强烈的光芒，看看时间才是早晨的3点多，车厢里走动的人多起来了，漱口洗脸的人，一个个排队接纳那水量小得可怜的自来水。。。。。。一身的脏衣服，想找个换件干净衣服地方都没有，而且衣服都在大箱子里，开箱子的劲，梳洗打扮的心情都无法寻找。气温真不算高，从35°高温区来忽视了这里温差，穿着单薄的夏装，感觉有点凉飕飕的。
上午的十点多钟，我们终于走出了车站，海拉尔我们来了，新建的海拉尔车站就在眼前，敖然导游给我们送上蓝色的哈达，一派新鲜感。坐上大巴向呼伦贝尔大草原出发
凝·
2015.07.15
海拉尔旧车站与新车站
海拉尔新建的火车张就在旧火车站的对面，多少年以前火车准点是可以作为时间的“标志”，很多火车站的建筑都少不了一个大钟，到火车站第一眼会抬头看看几点了。。。。。。多少年过去了，现在我们的公共交通——航空、火车、高铁轮船、汽车谁也不敢保证准点到达，但凡新建的火车站大钟也随即退出以往的位置了。时间。。。。。。成为了一个文字名词
6月27日由广州出发，坐上开往哈尔滨的飞机再转乘哈尔滨——海拉尔的火车去草原走一回。全程的路线原本是很不错的：
广州——哈尔滨——海拉尔——呼伦贝尔草原莫日格勒蒙古部落——根河湿地——额尔古纳河畔的室韦小镇——大兴安岭莫尔嘎道国家森林公园——额尔古纳满洲里——呼伦湖——中俄国门景区——沈阳——广州。多好的行程，航空铁路陆路连游，坐火车还可以欣赏大北方的沿途风光
上午九点飞机起飞了，一冲云霄晴空万里，11点多我们在接近江苏省的上空，厚厚的云层阻挡了太阳的光芒，但没有电闪雷鸣，我们的飞机需要在常州经停大约40分钟，飞机在常州机场缓缓地降落，出现在我们眼前“汪洋一片”雨水浸漫整个机场。我们的飞机停了半个小时还要待命——我们要飞去扬州泰州机场备降，飞机又开始起飞半个小时我们在扬州泰州机场备降。机场同样是“水漫金山”似的，所有的人员不能下机，只有在机上坐等，随时再飞往常州、再飞往哈尔滨。我们原本应是下午14点多到达哈尔滨，游览哈尔滨的标志性建筑——【防洪纪念塔】，晚乘K7091次（18：40 — 05：46）火车前往呼伦贝尔市海拉尔区。没想到这天气的作对，我们原来一飞，一下变成了三飞，在空中漫游，加飞不加价。好不容易到达哈尔滨已是18点多了，哈尔滨导游把我们带上大巴直冲哈火车站。车上给我们每人发了两张火车票，一张是实名制的进站火车票，一张是我们每个人当晚睡觉的车票，票名是谁甭管了，全团18人都有了硬卧火车票，这种现象已是旅游行业的普遍现象，也是一种很无奈的做法。20点多少分都不知道顺着人潮流坐上开往海拉尔的火车，这哈尔滨是啥模样，那老式的火车站正面是啥样也一样没看着，哈尔滨我就这么匆忙地路过。
火车，我已很多年没坐过了（我出外旅游还是喜欢坐飞机，快、干净）。车厢到处都是那“旮旯”口音，粗狂雄厚的身材，大蒜的口气连同说话的语气一起发出。我们第13节车厢也有少数其他省份去海拉尔草原旅游者，我们这18位广州客，其他就是回老家的，走亲戚的东北人。火车轰隆隆的开着，21:30分准时关灯睡觉，睡不着也只好躺在卧铺位上休息，一天的劳累我也闭上了眼睛。23.；40分闷热的空气把我给憋醒了，原来空调不知什么时候给关了，火车是往北走，这几天的天气也不算很热，可这是不透风的火车箱啊，我对面中铺小胖子一晚上的呼噜声伴随他不停的说梦话，我这一夜就听他讲“梦想”了。12.；40 火车又临时停车一小时后从新开动了。
一路咣当咣当地晃动着，望着窗外一晃而过的景色被夜色笼罩着，夏至，北方的夜并不是那么的漆黑，想象我们将要到达的海拉尔。
海拉尔区是隶属内蒙古自治区呼伦贝尔市的一个市辖区，是呼伦贝尔市政治、经济、文化中心。该区位于内蒙古自治区东北部，区域范围为东经119°30′48〃— 120°35′36〃；北纬49°5′44〃—19°27′15〃，面积1440平方公里。海拉尔区总人口28万（2012年）滨洲铁路和301国道平行横贯全境。2012年，海拉尔区地区生产总值实现2352141万元。
居住在海拉尔地区最初见诸史籍的民族是东胡，东胡是中国北方一个古老的游牧民族。对这民族的历史，变迁了解得甚少，他经历了：
秦二世胡亥元年（前209年），匈奴冒顿单于杀父自立，继而向东胡族发动袭击，一举大破东胡，建立了中国历史上第一个游牧民族政权——匈奴，海拉尔为左贤王庭辖地。
你 民国元年（1912年）初，海拉尔隶属呼伦贝尔地方自治政府，为府治所在地。
一路咣当咣当地晃动着，望着窗外一晃而过的景色被夜色笼罩着，夏至，北方的夜并不是那么的漆黑，想象我们将要到达的海拉尔。
海拉尔区是隶属内蒙古自治区呼伦贝尔市的一个市辖区，是呼伦贝尔市政治、经济、文化中心。该区位于内蒙古自治区东北部，区域范围为东经119°30′48〃— 120°35′36〃；北纬49°5′44〃—19°27′15〃，面积1440平方公里。海拉尔区总人口28万（2012年）滨洲铁路和301国道平行横贯全境。2012年，海拉尔区地区生产总值实现2352141万元。
居住在海拉尔地区最初见诸史籍的民族是东胡，东胡是中国北方一个古老的游牧民族。对这民族的历史，变迁了解得甚少，他经历了：
秦二世胡亥元年（前209年），匈奴冒顿单于杀父自立，继而向东胡族发动袭击，一举大破东胡，建立了中国历史上第一个游牧民族政权——匈奴，海拉尔为左贤王庭辖地。
汉朝时匈奴扰边，汉武帝遣卫青出塞北征匈奴，至胪朐河（今克鲁伦河），为中国兵力至呼伦贝尔之始。匈奴即灭，鲜卑人尽据匈奴故地。公元1世纪，东胡族的后裔鲜卑拓跋部逐渐强盛，经海拉尔河“南迁大泽”，海拉尔为鲜卑部落联盟东部辖地
隋时突厥强盛，为其属地。
唐灭突厥，海拉尔地区归室韦都督府辖。突厥的灭亡，使室韦——鞑靼人得以向西逐步推进，呼伦贝尔全境为室韦——鞑靼之地。
元朝建立后，海拉尔地区归属岭北行省和林路辖，并把呼伦贝尔一带封给成吉思汗的弟弟合撒儿。
明朝永乐三年（1405年），在海拉尔河流域设置了海刺儿千户所，归属奴儿干都司斡难河卫。以恺腊儿鞋袒把秃为海喇儿千户，仍为蒙古游牧之地。
清初，游牧于呼伦贝尔诸部于天聪至崇德年间先后归清，清朝即抚有呼伦贝尔全境，直属清理藩院。清康熙二十二年（1683年），归黑龙江将军辖此地。清末，民间以呼伦贝尔城在海拉尔河附近，故亦称之为海拉尔城。原呼伦贝尔城被称为“城里”或“旧街”，隶属呼伦贝尔副都统辖。称铁路两侧至东西交界街逐渐形成的房屋市井为“海拉尔”，是东清铁路交涉分局辖地。光绪三十三年（1907年），海拉尔归属于黑龙江行省。
民国元年（1912年）初，海拉尔隶属呼伦贝尔地方自治政府，为府治所在地你 民国元年（1912年）初，海拉尔隶属呼伦贝尔地方自治政府，为府治所在地。
民国四年（1915年），呼伦贝尔为“特别区域”，直接归中华民国中央政府节制。
民国十六年（1927年）3月，海拉尔新街被认定为乡，市政分局改为东省特别区海拉尔乡政公所。
民国十八年（1929年）呼伦县公署改为呼伦县政府。同年11月苏军攻占海拉尔，成立“海拉尔苏维埃政府”，苏、蒙军撤出时自动取消。
民国二十年（1931年）“九一八”事变，日本帝国主义侵入东北。12月5日，海拉尔失陷。
民国二十一年（1932年）3月伪满洲国成立后，海拉尔归属于兴安北分省，并为省会驻地。
民国二十二年（1933年）建海拉尔办事处，行使铁路附属地外一切行政管辖权。
民国二十三年（1934年）10月兴安北分省改为兴安北省，海拉尔仍为省会驻地，隶属兴安北省。
民国二十四年（1935年）3月，海拉尔乡政公所辖新市街（原铁路附属地）和海拉尔办事处（原呼伦贝尔城）所辖一切权力合并，统一归海拉尔市政管理处辖。
民国二十九年（1940年）5月，定海拉尔为市，称海拉尔市。撤销海拉尔市政管理处，设市公署。
民国三十四年（1945年）10月，呼伦贝尔自治省政府在海拉尔成立，辖海拉尔市。将原“海拉尔市自治公署”改称“海拉尔市政府”。
民国三十七年（1948年）1月，呼伦贝尔地方自治政府改称呼伦贝尔盟政府，隶属内蒙古自治区。海拉尔市为属呼伦贝尔盟。
民国三十八年（1949年）4月11日，呼伦贝尔盟同纳文慕仁盟合并为“呼伦贝尔纳文慕仁盟”，辖海拉尔市。
1953年4月1日，成立内蒙古自治区东部行政公署，撤销呼纳盟建制。海拉尔市为内蒙古自治区的直辖市，其工作委托东部行署代管。
1954年4月30日，撤销东部区行政公署，成立呼伦贝尔盟人民政府，盟政府设在海拉尔市，下辖海拉尔市。
1969年8月，海拉尔市随呼伦贝尔盟划入黑龙江省。
1979年7月，由黑龙江省划回内蒙古自治区，仍隶属呼伦贝尔盟。
2001年10月，国务院批准呼伦贝尔盟撤盟设市，为呼伦贝尔市人民政府。
2002年2月，海拉尔撤市改区，为海拉尔区人民政府。
这长长的历史概况我也弄不清，可对海拉尔这美丽的名字我很喜欢，我可以说是第一次听说这个区的名字，是蒙文的读法吗？查阅了各种的解释：
总
想正确的意思是蒙文发音意思是,<海里呀素>而不是野韭菜.
这长长的历史概况我也弄不清，可对海拉尔这美丽的名字我很喜欢，我可以说是第一次听说这个区的名字，是蒙文的读法吗？查阅了各种的解释：
总
想正确的意思是蒙文发音意思是,<海里呀素>而不是野韭菜.
有四种说法，但是海拉尔普遍认为是野韭菜的意思。但是我觉得也没有什么可靠根据。
1，海拉尔名词音译是蒙语黑色的意思，传说海拉尔河两岸水草丰美，夏天草呈深绿色，发黑。
2，海拉尔蒙语做动词还有融化的意思，因为海拉尔最早不是地名而是河的名称，传说海拉尔河发源于大兴安岭雪水融化的泉水。
3，海拉尔还是做名词黑色，但是是河水是深黑色，因为河底是黑色的泥土，所以河水看上去颜色很深。
4，野韭菜，据说海拉尔河边生长着一种野韭菜，其实和韭菜没什么太大关系，但是汉族人都叫他野韭菜，蒙语发音译过来就是海拉尔。
“海拉尔”是因城市北部的海拉尔河而得名，是蒙语“哈利亚尔”的转音，意为野韭菜，·因原海拉尔河两岸长满了野韭菜而得名
时间一分一分地度过，时下还是夜里的2点多钟，车窗外开始吐白，我惊讶地从卧铺上跳下来，望着时而出现的红霞，是日出的前奏，现在才2点多钟啊就天光发白了，晚上9点多天还没黑，这不现在又快天亮了，真是个不夜的天啊。车上看不到地平线、看不到海平线，窗外一会儿一个景，太阳刚在小山头露了一下，一晃又被眼前的树林遮挡，说是进入了平原，可没有那一望无际大平原，等到太阳爬上来了，你已无法用眼睛去对视它强烈的光芒，看看时间才是早晨的3点多，车厢里走动的人多起来了，漱口洗脸的人，一个个排队接纳那水量小得可怜的自来水。。。。。。一身的脏衣服，想找个换件干净衣服地方都没有，而且衣服都在大箱子里，开箱子的劲，梳洗打扮的心情都无法寻找。气温真不算高，从35°高温区来忽视了这里温差，穿着单薄的夏装，感觉有点凉飕飕的。
上午的十点多钟，我们终于走出了车站，海拉尔我们来了，新建的海拉尔车站就在眼前，敖然导游给我们送上蓝色的哈达，一派新鲜感。坐上大巴向呼伦贝尔大草原出发
凝·
2015.07.15
海拉尔旧车站与新车站
海拉尔新建的火车张就在旧火车站的对面，多少年以前火车准点是可以作为时间的“标志”，很多火车站的建筑都少不了一个大钟，到火车站第一眼会抬头看看几点了。。。。。。多少年过去了，现在我们的公共交通——航空、火车、高铁轮船、汽车谁也不敢保证准点到达，但凡新建的火车站大钟也随即退出以往的位置了。时间。。。。。。成为了一个文字名词
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