无用的仆人

　　1.通过马H370失联事件，测试中国新领导集体的危机处置能力和战略控制、判断能力。

　　2.通过马H370失联事件，牵制和分散中国海空军兵力，为乌克兰方向对俄罗斯施加压力，提供时间窗口。

　　3.通过马H370失联事件，测试中国对亚太的全面监视控制能力和信息战能力，为下一步攻击寻找战略间隙。

　　4.通过马H370失联事件，为美国增兵马六甲和印度洋兵力提供借口，对中国施加实实在在的战略威胁，逼迫我们臣服。米歇尔夫人和女儿访华，算是软的一招。一软一硬，配合美国目前操控的世界大局。

　　5.通过马H370失联事件，打击中国-东盟之间的交通纽带，增加中国-东盟之间的矛盾，离间中国-东盟之间的关系。如果飞机被迫降到某个东盟国家，那更是借刀杀人之计了。

　　这么大飞机想藏起来，不是那么简单的，而且在中国卫星、飞机、舰船的搜索下，此地必须非常隐蔽，而且可搜查性非常低。俄罗斯有人说，飞机在印度洋迪戈加西亚美军基地，个人认为，这是有可能的。一是该基地具备波音777大型客机的降落条件。二是该基地有遮蔽的机库。三是该基地具有不可搜查性。藏在这个地方，是万无一失，不可能被发现。

　　当然，从犯罪学角度猜测，幕后势力没有这么傻，如果在此基地被发现，岂不没有任何回旋余地?而且这么多乘客，怎么处理?即使飞机在此基地，估计乘客肯定通过军用飞机或军舰转移了。当然，如果把飞机迫降在东盟某个国家军用机场，可以起到借刀杀人的效果，但缺点是容易被发现，而且哪个小国敢承担这个国家恐怖主义的严重后果?

　　这件事，我们应对非常英明：一是坚持对大局的判断和应对，不受影响。今天看新闻，我们在乌克兰反对克里米亚公投问题上，投了弃权票，并进行了义正言辞的说明。二是我们以最快的时间调集10多个卫星和大型侦察机，监控亚太广阔区域，这相当于保护现场。三是马来西亚在我方的巨大压力下，不断吐出实情，特别是军方雷达的监控数据，以及俄方加入，提供信息，使博弈各方都心知肚明。

　　前苏联两次击落波音飞机，这两件事给我们以教训。第一起发生在1978年，一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地，最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。无独有偶，5年过后，一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”-747飞机，在飞往汉城途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，而这次“碰巧”又途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航向的韩国客机被奉命起飞的苏-15战斗机击落，事后报道称，机上269名乘客全部罹难。

　　加上这次马航370事件，说明美国是可以遥控波音飞机飞行航线和轨迹的，使客机担负火线侦察的功用。如果碰到此类事件，最佳的方法，恐怕不是击落，而是用电子干扰，完全切断飞机与卫星和控制飞机之间的信息联系。美国既然能用此方法对付前苏联，那么用此方法对付我们、朝鲜和伊朗等国，也是完全有可能的。

 　　马航370失联超过八天，好像人间蒸发一样。一开始，中国人都怀着良好的愿望，点蜡烛、祈福，希望飞机只不过是迷路了，下一刻钟就会突然出现在雷达上，或某个小岛上。

　　马国当局虽一直支支吾吾、前言不搭后语，但与人为善的中国人大多仍然在自觉而顽固地抵制“阴谋论”的诱惑，直到马国总理记者会上一个一个地肯定了他们之前否定的那些猜测，还有那些“阴谋论”。

　　恐怖劫机的可能性越来越大!今天马方甚至爆出猛料：飞机与卫星联系时可能已降落!美媒则指出：客机曾做战术躲避动作，而拉登的女婿也跳了出来，放风说一名飞行员曾策划劫机……目前参与搜寻的国家数目也从14个增加到25个。

　　马国甚至开始请求中亚国家帮助寻找失联飞机。原本以为这架飞机凶多吉少的亲属反而重燃希望，要知道，“恐怖劫机”，并不比“机毁人亡”更恐怖。

　　马航370事件，中国可能遭受最多的生命损失;马来西亚恐怕会遭遇无法想像的旅游衰退与经济困境——飞行员劫机实属罕见，弄出这么大阵仗的更是前所未有，这都将会从根本上动摇世人对马来西亚国家信誉与国家治理的信心;越南瞎忙乎了一通，周边国家都还惊魂未定……唯独美国，以自己无可争辩的软、硬实力，借马航370事件无声地宣布：我重返亚洲了!

　　如果美洲发生空难，美国应该是当之无愧的带头老大哥;如果欧洲发生空难，法国、英国等都有很强的实力，美国也会及时介入;如果非洲发生空难，美、英、德、法等国都会驰援;如果亚洲发生空难呢?

　　马来西亚应该第一时间向哪个国家求助?——在过去八天搜寻的飞机和真相的过程中，美国不但展示了只有他才拥有的最尖端的搜索与救援科技，甚至连人力情报，都是这个地区任何国家都远远不及的：最后被证实为正确的消息有几条不是来自美国媒体和美国的“相关人士”?

　　美国重返亚洲有三大支柱：一是强化美、日、韩、澳等盟国关系;二是处理好同中国的关系，所谓“新型大国关系”;三是以其软、硬实力在亚太国家间发挥无法取代的作用。马航370事件给美国提供了难得的机会。

 　既然是“故意行为”，那到底是谁实施的?虽然马方没有对此给出说法，但多数分析已将怀疑目光投向飞行员。美国广播公司16日称，两名高级官员透露，新信息显示，MH370航班从雷达消失后做出了战术躲避动作，美国执法和情报官员正调查至少一名飞行员参与事件的可能性。在对乘客和机组人员进行调查后，一名官员说，无迹象显示除飞行员外飞机上有人有能力执行如此复杂的机动操作。不过也不排除飞行员被迫行事，改变航线的可能。《纽约时报》称，雷达显示，飞机一度飞到超出飞行极限的4.5万英尺，随后又降至2.3万英尺高度。有分析认为，升至超规高度可能是为了减压弄昏机上人员。

　　CNN16日援引一名美国知情官员的话说，美国情报官员倾向认同“机舱里的人——马航MH370航班飞行员对飞机神秘消失负责”。这名匿名官员表示，多日来马来西亚政府一直在寻找理由搜查飞行员的家，但只是在最近雷达和卫星数据曝光后，当局才认为有足够的理由进行搜查，“马来西亚人不会轻易这样做”。美国众议院国土安全委员会主席麦考尔16日公开表示，美国情报部门正聚焦MH370航班飞行员或副飞行员在事件中的“角色”。英国《每日邮报》披露，机长扎哈里是马反对派领袖安瓦尔的坚定支持者。一名马航飞行员16日则对《环球时报》记者表示，他认识MH370驾驶员和副驾驶员很多年了，他不相信他们俩任何一人会劫机。

　　马防长希沙慕丁16日在发布会上证实，警方15日“访问了”两名飞行员的家，并与扎哈里的家属谈话，专家正对扎哈里此前制作的飞机模型进行检查。希沙慕丁还表示，失联航班正副机长并未提出一起执行飞行任务。另外有媒体称，MH370上有一名值得怀疑的乘客：中国出生，土耳其受教育，在英国教了两年书，去瑞士学了飞机发动机知识。希沙慕丁表示，正在对机上所有人员进行调查。

　　“纳吉布宣布的信息开启了全新的猜测，包括类似于‘9·11’的恐怖袭击图谋。‘9·11’劫机者就曾将所劫持4架飞机中3架的应答器关闭。”法新社16日提出另一种解释。英国《星期日电讯报》称，本周早些时候拉登的女婿阿布·盖斯在纽约受审时，英国出生的恐怖分子巴达特作证时曾提及过计划在马来西亚策划类似阴谋。

　　德国《图片报》16日称，有推测认为，飞机可能向印度洋的迪戈加西亚环礁飞行，这里是美国海军的一个重要战略基地。这也是恐怖袭击可能成立的一个原因。不过美国广播公司称，有官员表示，他们尚未发现有乘客与已知的恐怖组织有染，如果此事与恐怖主义有关，飞机应飞向人口稠密的居民区。马方16日在发布会上也表示，未发现飞机朝城市等内地目标飞行。

 　马航失联事件是历史上所有“航空事故”中最不可思议的一次事件。现在各方仍然使用“失联”一词，说明各方仍处于博弈过程，不想把棋给走死了、走实了。 越南说发现了油污带与飞机碎片，但是马来西亚否定了。发现者率先发布这一消息自然有其发布的道理，而否定者之所以否定也有其否定的道理。

　　越南打出“发现牌”以后立即被马来西亚所否定，其实一切已经“原形毕露”了，事件已经变得逐渐清晰起来。联想到三年前发生在菲律宾马尼拉的“人质事件”与奥巴马即将在四月展开的“访问活动”，此次“失联事件”与“人质事件”颇有一些“异曲同工”之妙。

　　矛盾的信息恰好折射马来西亚在这件事上矛盾的心态，其内心的“焦躁不安”与“摇摆不定”已经昭然于天下了。

　　救援现场

　　混杂的信息恰好折射出已经被动卷入这一事件而无法置身事外或者主动“趟进这潭浑水”的各方的复杂矛盾的心态。马国内有人在焦急的等待两个大佬发出的信号。

　　中国的已经用三个信号明确无误地表白了自己的态度：一个“措辞”——失联(活要见人，死要见尸);四艘军舰;一个电话。所以现在马国其实真正需要等待的就是幕后推手的态度，当然表态的方式可以是明的，也可以是暗的。

　　中国救援船

　　马国内某些人内心所受煎熬的程度绝不亚于“失联飞机”的家属。有人想学菲律宾阿基诺三世，拿中国人的生命作为“投名状”或者“见面礼”去进行交换，谋取一己私利，对这种人的态度最好不但让他的计划彻底破灭，而且需要让他付出更高的代价。

　　菲律宾既是典型的正面教材，但同时也是典型的反面教材(至今未进行道歉)。所以这次事件绝不能让那些试图步阿基诺三世后尘之人的图谋轻易得逞。

　　习主席“应约”与奥巴马通电话，电话涉及的话题基本囊括了当今世界最热点的问题。看来有人已经熬不住了，开始“试探口气”，或者开除要价“清单”了。

 　事件的真相其实已经在中国官媒播发的“通话新闻通稿”中了。习主席的“担忧失联客机人员的安危”就是一种“暗示”;习主席的“坚持大方向”表明了中国的原 则立场，但“期待再次会晤”却又满足了奥巴马的愿望;奥巴马的“期待尽快”与“期盼即将”也充分流露了其“焦急”的心态。

　　这一切说明了，穿着“皇帝的新装”裸奔的那个“世界皇帝”的裸奔行为已经难以为继了。两个大佬的态度已经明确了，或许“失联飞机”会“柳暗花明”，让人“喜从悲来”，或许真的就此“折戟”于南海的烟波浩渺之中。

　　一切取决于马国的“掂量”与决心。接下来的两天就是决定“失联飞机”最终命运的时刻。马国能否最终“迷途知返”决定了“失联飞机”能否“迷途而返”;某方是否愿意“重新做人”也决定了“失联飞机”上两百多人最终能否“起死回生”。

　　救援船只

　　当然，如果某些人愿意放弃“迷途知返”与“重新做人”的机会，选择“一条道走到黑”的话，那么不妨成全他们。

　　在中国决定派出军舰赴“出事海域”救助，美英澳紧接着决定派出军舰前往“壮胆打气”之后，中国接着增派军舰加强“救援力量”。而美国则决定美军驻日基地增派P-3反潜机前往该地区(其实是预防中国潜艇)。　

　　马方救援人员

　　在这一来一往的较量中，中国的态度已经鲜明的摆在有关方面的面前了。南海地区已经从此前的“暗流涌动”发展到如今接近“刀光剑影”了。

　　马航事件幕后真正的黑手 已经初露端倪

　　有些事情的真相需要具备相应的历史条件真相才会被揭示出来，比如韩国的天安舰事件。而有些事情的真相永远也不会浮出水面。对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。