永暑礁已建设成为永暑岛个人日记

永暑礁已建设成为永暑岛

个人日记

永暑岛，原名永暑礁，是中国南沙群岛的一个环形珊瑚岛。2013年7月以来，中国在永暑礁上大规模填海造陆，截止2015年1月22日，其面积已达2.23平方公里（因填海未结束，面积仍会扩大）。永暑岛已成为中国实际控制的最大南沙岛屿，并取代中国台湾省控制的太平岛（0.443平方公里），成为南沙群岛第一大岛屿，在南海四大群岛中，面积仅次于永兴岛、东沙岛、东岛、中建岛，暂为第五大岛屿。永暑岛地理位置优越，战略价值极高，对中国掌控南海作用极大。

^{现在只是在左下尖角灰白色部分规划建设。整个永暑礁填成陆地将达到四五十平方公里。} 永暑礁距中国大陆约740海里（一海里＝1.853公里），据海南岛榆林港560海里，地处太平岛至南威岛的中途，位于南海中央航线(香港至新加坡)和南华水道交汇处,西北距金兰湾（越南）约250海里。永暑礁呈长椭圆形，整个礁盘宽约7公里，长22公里，浅湖形态不明显，水深14.6-40米，涨潮时礁盘没在0.5至1米水深以下,退潮时只露出少许礁石。永暑礁东北55海里的大现礁，东南50海里的毕生礁，南偏西46海里的东礁均为越南侵占。落潮后露出水面的南沙永暑礁

永暑岛已开始铺设机场跑道现笔直灰色那部分是跑道。
据观察者消息，3月10日拍摄的卫星图片显示，中国在南沙多个岛礁的填海建设工程仍在继续。在目前南沙面积最大的永暑礁上，主礁盘已经基本填满，面积已达大约2.23平方公里，礁盘上的内湖也正在迅速缩小，与此同时，礁盘东北角出现了笔直的灰色色带，似乎证明岛上机场的跑道铺设工作已经开始。

南沙自助餐厅-南沙守礁部队食堂很豪华，下面发一组图片大家看看：

南沙第一代高脚屋：守礁人见证沧海桑田

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永暑礁的规划和建设进展情况

介绍一下吹沙填海的《天鲸号》挖泥船  ：
         南沙礁盘周围大多有面积广大的浅滩，里面最多的就是大量海沙，填海最有效率也是最经济的方法就是将这些沙子利用起来，就地开采使用。如此多的海沙当然不能用抓斗或者铲子蚂蚁搬家，而依赖于一种更有效率的作业方式——吹填。
          吹填一般是指用挖泥船挖泥后，通过管线把泥舱中的泥水混合物，排放到近海陆地，将近海淤泥填垫，排除淤泥中的水分，达到一定标高，使之具有可利用价值。为了加快在南海区域的填海速度，中国出动了大量工程船只和机械参与施工，其规模甚至大到海军专门改造了数艘登陆舰作为“施工队”的生活保障船。而在这支船队中，对填海工程起着决定性作用的，便是亚洲第一大自航绞吸挖泥船“天鲸”号。
     “天鲸”号由上海交通大学、德国VOSTA LMG公司联合设计，招商重工(深圳)有限公司建造，2008年4月28日开工，历时21个月建成。该船长127米，宽23米，是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船同时具有无限航区的航行能力和装驳功能，可以在远海灵活机动，适用于各种海况的大型疏浚工程。

在执行吹填作业时，该船能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外，每天吹填的海沙达十多万立方米。与此同时，该船装备亚洲最强大的挖掘系统，绞刀功率达到4000千瓦，使其不会被礁盘上的珊瑚礁损坏而影响工作。
　有了如此强劲的工程器械，中国在南沙的“暴力填海”体现出了极高的效率：与越南先修筑围堰，排空海水后再将国内运来的沙土倒入不同，“天鲸”号直接将海沙向浅滩吹填，没有任何的围堰设施，也不计较细小的漂散损失。

此图为《天鲸号》工作情况

官志成