严打专车扣司机12分,法律依据何在?

天下杂侃

 杭州日报7月23日报道 记者近日获悉,在对网络专车监管处罚手段上,上海也正在采取更严厉的措施:对于被查处的非法客运“专车”,除对网络平台罚款10万元、对当事人罚款1万元外,专车司机得到的惩罚还包括驾照被扣12分、“非法客运信息”被公开等。

专车,是新时代下的新生事物,专车由专车公司管理,统一价格人员可查,车辆高级,安全性比黑车强,舒适度比出租车高,而且服务好价格也不贵,消费者用着也方便,有它可以节约资源,缓解城市消费者打车难的窘境,还能对出租车形成竞争,本是一个多赢的局面,然而就因为没有像出租车那样交份子钱养活一堆蛀虫,从而成了某些人的眼中钉。

严打专车以上海最为卖力,不仅处罚网络平台,对那些专车司机也是极其严苛,简直当作十恶不赦的罪犯一样严打。只要给抓住认为其涉嫌非法营运,扣车罚款不用说,还要通报其单位,将其有非常客运的信息公示于众,更要扣了驾照12分,真不知道他们打击公车私用时为什么那么温柔!哪位领导公车私用时,车子被扣驾照扣分人被罚款照公车私用信息公示于众的?

对待新生事物,公权阶层不是去考虑如何引导,让他们规范有序成长,成为推动社会发展的有力辅助,而是从维护自己利益出发,有给自己孝敬有利于自己统治为首要考虑,专车的出现动的表面是出租车的奶酪,实际上是动了既得利益者的奶酪,他们能够分成的好处少了,所以就祭起国家机器严打!而且还吃相难看,完全是连底裤都不穿的架式。

就比如对专车的打压,不敢深动平台的利益,罚个十万给自己找点颜面,反而对专车司机毫不客气,抓着一个就是1万,抓100个就是100万,还要扣他们驾照12分。我左看右看用放大镜反复在《机动车驾驶证申领和使用规定》寻找一次性扣12分的11种情况,怎么对比怎么联想也没看到驾驶一下专车就要被扣12分的,是当初发布这个法规时少刊印了,还是依法治国不只是依从法律,还要依从领导们的随时想法、看法、说法、听法?

至于向专车司机的单位通报其信息,也是蛮搞笑的。这些专车司机都是成年人,不是小孩子,不需要单位当监护人,他们非在单位工作时间非因公出差,做了什么事情和单位有关系么?通报单位让单位对其处分甚至让其丢了工作,这得有多恶毒?只要触犯了垄断利益,就把人往死里整的节奏,这还有一点人性化的文明么?

新生事物能否适应社会发展,应该交给市场来定,政府只要管好秩序就成。出租车司机的抗议,是因为份子钱压得他们喘不过气来,政府为何不借鉴台湾的出租车管理方式?台湾出租车司机的份子钱少到可以忽略不计,不也是管的好好的?我们国内出租车司机每天一睁眼就是几百块的份子钱,这正常?

 文/ 维扬卧龙

----------------------------------------------------------
部分经典回帖:

居有二桥:  运政怎么罚款不清楚,但扣分是交警的事情,如果没有违反交通法而被扣12分,这个确实无法可依。

雨夜清扬:  专车触犯了既得利益集团的蛋糕。

孟婆●来碗汤:  坚定不移的保护既得利益,不卖力行吗?

公仆的好人民: 老虎打完了,剩下的都是虎王了。

石敢当: 就因为没有像出租车那样交份子钱养活一堆蛀虫,从而成了某些人的眼中钉。
 
愤玩: 试过两次专车确实方便快捷实惠。

文章评论

蚊香

一个出租车司机说:有事找律师的是法治国家,比如美国。有事找领导的就是社会主义法治国家,比如说某朝鲜。