深度

个人日记

上半年去4S店换机油,花了980多,觉得贵后来去汽车美容店花了近500。昨天,朋友说以后你自己买一壶机油,好的200多,我帮你换。

上次,左前车窗升降有点小问题,汽车维修店是报价700多。最后淘宝一搜,150元把升降器买回来,谢自己拆装上去,好了,完事了。

前几天请朋友们吃饭,他接了个电话,挂完电话叹了口气,给我们暴露了一些关于叉车行业的内幕。

他白天去给一个厂修叉车,其实也就是换一个几十块的轴承的事,然后那技术部经理说,最后叫朋友报价1万多给采购部,朋友可以拿3000,其余的主管拿。

我们都笑道,这样的公司咋没能倒闭呢?这么黑!其实那公司的采购是不拿回扣的,但是报价给采购经理最后还是要经过生产部经理点头才能确定,所以回扣被生产部的给拿了,反正那生产部经理说他能搞定,等于朋友白捡3000块钱。

对于拿回扣这事,我们合作了不少大客户,基本现在管理都很严明,拿回扣的真的少了。反而是那些不大不小的厂,管理混乱,下面的人私心很重,买点啥东西都要拿回扣,价格上翻。

其实我更感兴趣的是朋友说的他同行的一个人,基本是垄断行业,搞进口电动叉车维修,也在附近。那人混得还差点,开的是翼虎,他的师兄们都是开的路虎。

那人开的门市部,做比亚迪叉车的,他虽然是法人,但实际掌权的还是比亚迪公司,叉车是公司拿货,门面出租费和水电费是公司出。一台比亚迪电动叉车基本要二十来万,日本进口的也差不多才三十来万,所以无论是价格还是质量,都毫无优势。今年半年他没卖出去一台,比亚迪公司看情况不妙,不准备继续帮他出店面房租费了,所以他就想着自己出来开一个门面。

我们都分析了一下,其实他开不开门面都是无所谓的,他在业内已经小有名气了,专门修进口电动叉车的电路板。以前的进口电动叉车都不是集成式的,一台叉车好多块电路板,只要坏一个小部件,就无法正常工作。

他是十多年前跟着师傅学的,师傅带了4个徒弟,其中一个是他。据他自己说,技术很牛的也就他师傅,另外就是其中一个师兄和他,他们都在东莞,就他在中山。

修一个电路板什么价位呢?5000元起步,不管什么问题,坏的什么部件,最低5000元。全国各地的基本都是拿给他们几个人修的,偏远地区,比如新疆,甘肃,青海的价格翻倍。

朋友修柴油叉车技术很牛,但是电动的他也搞不定,有客户要修,他们同行基本都是拿给那个人修。

垄断行业就是这么牛。有附近的说想叫他过去看看,可以,只看一眼,最低500元起步,他会告诉你那块板出了问题,要修,还是要找他。

白天,那个人有时候都不开门的,电路板也堆一堆,等晚上心情好才来修,就专门靠这个来赚钱。好多电路板也没啥大问题,花几块钱买个小零件换上就是了,但是你是外行,你不知道,就得找他。

但是,现在的进口电动叉车电路板都是集成式的,包括我们的数控机床也一样,都简单化操作,也利于操作和维修,所以他那个维修行业再过5年基本也要落幕了,因为老式的叉车基本都被淘汰掉了,现在换的新叉车,大部分人都会维修。

其实维修也是能赚到钱的,附近的维修门市很多,比如专门搞二手空压机的,就是以倒卖二手和维修为业务来源,还有维修电机马达的门市部,还有维修电器的,附近真的蛮多的。

上次我们空调加雪种,师傅收了100元,我们问了下,买那一灌制冷剂多少钱,他说好的也就400多块钱。有些不道德的安装师傅半人装空调会动下手脚,把雪种放掉一部分,制冷效果不好,他就会叫你加,然后他又可以多收点钱。这事真有,小建议,主人最好亲自在场监督。 

宽度一厘米,深度2米,一个行业只有精通才能有更大的发展。不知道并不代表不存在,有些东西看似简单,涉水真的很深。


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绿禾

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㊣华云飞雪

汽车过保后可以自己买机油换的。换的工时费一般50元。我都是自己买机油。