树枝

一、  拔钉子，安全生产保工期。

3#车库总计83根孔桩，截止到劳动竞赛宣布之日，剩余21根孔桩未开孔，24根孔桩未完成混凝土浇筑，加之孔桩施工受爆破、溶洞、降雨等因素影响很大，造成了孔桩施工难度大，不确定因素多，工期难控制，成了一颗制约工期的钉子摆在面前。建设单位为我们捏着一把汗：你们能完成吗？面对困难，中铁阅山湖项目部全体员工意志坚定，决心更大，项目经理孙向东说，孔桩施工就是摆在我们面前的钉子，我们一定把钉子拔掉。3#车库主体结构第一段砼浇筑在8月10日晚。三层结构共划分了15个流水段，每天浇筑砼也需到8月24日。在抢工的同时，除了要考虑天气也尽量能考虑到合理组织，减少出现窝工等情况的发生。为加快施工进度，参考38#楼机械旋挖成孔经验。孙向东经理与设计单位、建设单位沟通，提出剩余未开孔桩采用机械旋挖，过程中遇到垮孔的情况，项目总工吴斌带领项目管理人员冒雨在孔桩施工现场研究措施，通过反复回填C15混凝土的措施，一经成孔，立刻完成浇筑，剩余人工挖孔桩要求工人加班加点、增加排水设施，确保按期完成孔桩施工。项目部深知安全生产是工程顺利完工的有力保证，为此，项目部冷静的安排布置安全生产管理工作，项目经理孙向东大会小会讲安全，安全总监王占威靠前站位，工地现场楼上楼下，组织开展安全教育培训、积极推进群安员在施工现场发挥作用，项目部全体职工齐抓共管，使项目部始终紧绷安全生产这根弦，牢固树立了“安全责任重于泰山” 和“安全第一，预防为主”的思想理念，为3#地下车库施工作业面创造了有力的安全保障。

二、啃骨头，科学组织精心施工。

3#车库总计49个独立基础，基础尺寸较大（2.4米*2.4米），参照地勘资料，发现资料深度存在偏差，为保证基础下持力层为全岩，独立基础开挖深度加大，所遇到的孤石、不完整岩石均需采用机械破碎、爆破等施工。同时，3#车库各层结构成阶梯状，存在三处边坡，土方工程由建设单位单独发包，在场地移交时发现边坡土方开挖不到位，占据了结构挡土墙的位置，持续不断的雨水建施工更是难上加难,加之当地村民管理困难，一道道难题又横亘在中铁阅山湖项目部面前，中铁阅山湖项目部面对困难没有退缩，决心就是块骨头也要把它啃掉。突破孔桩施工，尽快进入结构施工是当前的重要工作。面对困难，项目经理孙向东果断地召项目主要管理人员开专题会，研究应对恶劣自然气候条件的应急措施，要求施工单位在确保质量、安全的前提下，积极协商对策：1、一方面安排测量人员、技术人员积极配合土方单位（甲方单独发包）放线、复验定位，加快3#车库土方施工节奏；另一方面见缝插针，具备施工条件的区域，安排孔桩班组提前进场，组织施工。2、针对下发电子版施工图纸，进行仔细审图，发现问题、提出可行性意见及时反馈设计单位，配合设计单位尽快完善施工图纸，督促建设单位下发正式施工图，避免出现现场返工、误工情况。3、截止目前，受场地和图纸影响的还有22根孔桩未开挖，通过与建设单位、设计单位沟通，已得到答复，为加快施工进度，同意将人工挖孔改为机械成孔。4、积极与地勘单位、质检站联系，提前预约，多方沟通，保证成孔验收不影响施工进度。5、项目部在保证桩身强度的同时，联系商混公司调整配合比，提高混凝土早期强度，缩短孔桩检测间隔时间，通过可靠的技术手段，保证节点工期的顺利完成。6、项目部针对830节点工期，明确岗位职责，落实责任到人，由项目总工吴斌作为3#车库栋号长，全面协调进度、质量、安全情况。7、项目部一线管理人员将上班时间调整为早上7点30分-12点，下午1点-6点，晚上7点-10点，项目党支部书记王玉杰号召党员发挥先锋模范带头作用，率先垂范，为施工一线营造出抢工气氛，见习生施工一线向党组织递交入党申请书，接受党组织的考验。项目经理孙向东带领班子成员坚决执行作息安排，深入施工一线，加大排水力度，土建、桩基冒雨施工。现场增加照明设施，挑灯夜战。对基础钢筋绑扎模板的制作，在机械设备无法施展的情况下，为抢工期保节点，就组织人工搬运，冒雨施工抢时间。他们身穿雨衣，头戴安全冒，汗水湿透了内衣，雨水打落在他们的脸上，汗水与雨水交织。为保工期员工们都憋着一股劲，心里只有一个信念：“抢”。抢工期、抢时间、抢速度。经过多少个不眠之夜，坚硬的石山通过反复爆破、破碎、清运，不能机械施工的人工进行开挖，共完成近6000m³开挖量。随着夜幕的降临，喧闹的城市开始安静下来。晚上九点，在中铁阅山湖工地，只见灯火明亮、车轮滚滚、塔吊穿梭、混凝土泵车的轰鸣伴随着振捣棒有序的嗡嗡声、钢筋如织、焊花起舞，项目部管理人员和参建人员放弃休息，挑灯夜战，争分夺秒抢工期，全力以赴赶进度，为按期完成地下车库830封顶的任务正在紧张的施工作业。

三、大会战、抓质量创精品工程

严管理才能出精品。工程施工中，项目部始终坚持以“抓质量科学施工，创样板精美取胜”为质量目标，开展了一系列全面质量管理活动，建立健全质量自检、质量保证和质量监督“三大体系”，强化工序管理，推行质量方针目标。项目部要求作业人员在进行钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时，必须充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋，以确保技术规范要求。在混凝土施工过程中首先进行劳动力准备：每班组选择熟练并有多年实际经验的振捣工、平铲工等作为每个工作面的劳动力。其次是 施工机具准备：每栋楼配备捣入式振动机、振动棒、，平板振动机、移动式配电箱、照明灯、彩条布等。并对作业人员进行技术交底，在施工中，项目部加大质量检查的力度和密度，质检员旁站，丛支模、浇筑、养护到拆模一盯到底，确保了质量和感观得到了地方质检站、甲方和公司检查组的肯定。

四、   攻坚战，铁军精神在这里闪光

随着地下车库施工的不断推进，负一层、负二层及三层作业面相继展开，工程量也不断增加,由于3#车库主体结构由于是结构找坡，标高关系控制非常重要。东西方向高差70多公分，正常施工工序是由负三层→负二层→负一层。每层施工完毕结构后进行外墙防水，肥槽回填土施工，再起上部结构，技术难度大。但由于工期紧张，经项目总工吴斌等技术人员研究，决定三层结构同时施工，分层合拢。甩开防水和回填土等工序，在下层挡土墙结构施工完成后，架设工字钢做为上层模板支撑梁，便于上层结构施工。同时，钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑、塔吊布料 ，作业点多、面广、线长、头绪多，距离封顶封顶承诺的时间所剩不多了。由于所有周转材料必须现加工，无法周转，加之工期紧张，车库每天平均工人数量120人，场区现有3台塔吊，配合供料，尤其3#塔吊（车库主塔）24小时工作，信号工、塔司两班倒。一场攻坚战开始了，项目经理孙向东一马当先，统筹策划，积极约见各参建分包，材料供应商，为确保3#车库抢工号角顺利吹响，几个昼夜都在思考、开会、协商，最终下达节点工期完成计划，揭开了抢工的正式序幕。中铁置业阅山湖项目部针对阅山湖工程的特点，开展了以工期为主线，动员和组织项目部、现场参建施工队，围绕工程进度、质量、安全、文明施工、降本增效等目标开展为期40天的劳动竞赛，竞赛内容为五比五看：比进度，看谁按时完成节点工期快；比质量，看谁施工质量优；比安全文明施工，看谁安全生产无事故，现场整洁工完场清好；比降本增效，看谁精细管理好；比贡献,看谁的贡献大。劳动竞赛活动有利的推进了830抢工。3#车库共完成钢筋963吨，砼5537M3，建筑面积12485平米。3#地下车库顺利封顶,展示了中铁航空港中铁阅山湖项目部敢打硬仗的铁军精神,项目部全体职工凝心聚力拼搏奉献的钢铁意志和精细管理的工作态度,铁军精神在这里闪光.                          

                                                           王玉杰