树枝

 第85期

中国中铁航空港集团北京公司党群工作部      2014年9月4日

中铁阅山湖项目部“大干40天

确保地下车库封顶”抢工侧记

8月30日晚8点30分,随着最后一段混凝土浇筑，中铁阅山湖3号楼地下车库实现顺利封顶，项目部开展的“大干40天 确保地下车库封顶”劳动竞赛活动取得圆满成功，为工程下一阶段的施工生产揭开了序幕。

拔钉子，安全生产保工期

3#车库总计83根孔桩，截止到劳动竞赛宣布之日，尚有21根孔桩未开孔，24根孔桩未完成混凝土浇筑，剩余工作量巨大，加之孔桩施工受爆破、溶洞、降雨等因素影响很大，造成了孔桩施工难度大，不确定因素多，工期难控制，成了一颗制约工期的钉子摆在面前。建设单位为我们捏着一把汗：你们能完成吗？

面对困难，中铁阅山湖项目部全体员工意志坚定，决心更大，项目经理孙向东说，孔桩施工就是摆在我们面前的钉子，我们一定把钉子拔掉。为加快施工进度，孙向东经理与设计单位、建设单位沟通，提出剩余未开孔桩采用机械旋挖，加快施工进度。项目部深知采用机械旋挖对安全管理要求更高，为此，项目部冷静的安排布置安全生产管理工作，项目经理孙向东大会小会讲安全，安质总监靠前站位，工地现场组织开展安全教育培训、积极推进群安员在施工现场发挥作用，项目部全体职工齐抓共管，使项目部始终紧绷安全生产这根弦，牢固树立了“安全责任重于泰山” 和“安全第一，预防为主”的思想理念，为 3#地下车库施工作业面创造了有力的安全保障。

啃骨头，科学组织，精心施工

3#车库总计49个独立基础，基础尺寸较大，参照地勘资料，发现资料深度存在偏差，为保证基础下持力层为全岩，独立基础开挖深度加大，所遇到的孤石、不完整岩石均需采用机械破碎、爆破等施工。同时，3#车库各层结构成阶梯状，存在三处边坡，土方工程由建设单位单独发包，在场地移交时发现边坡土方开挖不到位，占据了结构挡土墙的位置，持续不断的雨水增加了施工的难度。

项目部职工面对困难没有退缩，决心就是块骨头也要把它啃掉。突破孔桩施工，尽快进入结构施工是当前的重要工作。面对困难，项目部积极应对。一方面安排测量人员、技术人员积极配合土方单位放线、复验定位，加快3#车库土方施工节奏；另一方面见缝插针，具备施工条件的区域，安排孔桩班组提前进场，组织施工。同时，积极与地勘单位、质检站联系，提前预约，多方沟通，保证成孔验收不影响施工进度。项目部在保证桩身强度的同时，联系商混公司调整配合比，提高混凝土早期强度，缩短孔桩检测间隔时间，通过可靠的技术手段，保证节点工期的顺利完成。对基础钢筋绑扎模板的制作，在机械设备无法施展的情况下，为抢工期保节点，就组织人工搬运，冒雨施工抢时间

大会战、抓质量创精品工程

工程施工中，项目部始终坚持以“抓质量科学施工，创样板精美取胜”为质量目标，开展了一系列全面质量管理活动，建立健全“质量自检、质量保证和质量监督”三大体系强化工序管理，推行质量方针目标。项目部要求作业人员在进行钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，确保下料表无错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表做出实样，试制合格后方可成批制作并挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定。在混凝土施工过程中挑选每班组中熟练并有多年实际经验的人员作为每个工作面的劳动力。为每栋楼配备了捣入式振动机、振动棒、平板振动机、移动式配电箱、照明灯等机械设备。在施工中，项目部对作业人员进行质量交底，并加大质量检查的力度和密度，质检员旁站，对各工序一盯到底，确保了质量,混凝土质量和感观得到了地方质检站、甲方和公司检查组的肯定。

攻坚战，铁军精神在这里闪光

随着地下车库施工的不断推进，各层作业面相继展开，工程量也不断增加。由于工期紧张，项目总工及技术人员研究决定三层结构同时施工，分层合拢。作业点多、面广、线长、头绪多，车库每天平均工人数量120人，揭开了抢工的正式序幕。

项目部针对阅山湖工程的特点，开展了“大干40天，确保地下车库封顶”劳动竞赛。通过劳动竞赛，确保了8.30地下车库封顶目标。3#车库共完成钢筋绑扎963吨，砼浇筑5537M3，建筑面12485平米。3#地下车库顺利封顶,展示了中铁航空港敢打硬仗的铁军精神,凝聚着中铁阅山湖项目部全体职工拼搏奉献的钢铁意志和精细管理的工作态度,铁军精神在这里闪光。                        

（王玉杰）