灼灼

（三）过五关斩六将

科目二考试那天，阳光明媚，空气清新。前一天还在那场大雨中祈祷来着呢，上苍真有人情味儿！心情陡然轻松！好天气！好兆头！

坐于驾校的香樟树下候考。尽管告诫自己不要紧张，但还是免不了生出几许担忧。根据经验来看，让自己早点产生紧张情绪比上场时产生紧张情绪要好得多，气氛是需要慢慢适应的，过了那个“点儿”，情绪便已经释放得差不多了，这样才有利于水平发挥。所以，我宁愿坐在场外看进去出来的表情丰富的考生，也不愿意躲某个角落清静。

临近中午也没听到考官叫我的名字，此时的心情已完全没有了紧张感。

被考的人一直没有消息，可急坏了场外关心我考试的人，怕影响我心情又不敢打电话，偶尔发条信息，也只能简单到不敢触动我那根敏感神经：几点考啊、考试结束了吗、相信你……简简单单的话语穿透心肺，我知道，我的考试不只为我自己，更多为场外的人。

第一关：倒车入库

下午三点，我进入考场，看着其他同伴一个个上去了，我不断鼓励自己、宽慰自己。终于听到女考官用柔美的声音报我的名字了，经过调整，那时的心跳次数已经和平时没有区别了。我给窗玻璃里自己的影子一个微笑，信心百倍穿过楼梯进入1号库候考。

在1号库考试的考生竟然是那个我最担心遇到的考生，因为他身高1米87，以身高计算，他倒车结束后，车一定离库的黄线更近，而这个距离对我来说非常糟糕，因为我会看不到那个关键“点”儿了。这意味着我必须重新把车调整到一定的位置，直到我看到那个点儿为止，我才可以考试。上车，系好安全带，调整自己位置，倒车时才发现情况果真如此，幸好那个点儿被别人划成了一根模模糊糊的延长线。我安慰自己别紧张，于是，挂一档往前开一点儿，然后仔细比较之后，估计我的肩膀与那点儿平齐了。然后，我对着车内的摄像头挥了挥小红旗。准备松刹车和离合器的时候，却发现自己居然没有打转向盘，顿时惊出一身冷汗，赶紧放脚刹、往右打死转向盘，然后才慢慢松离合器，车缓缓地往库内倒，我盯着右后视镜，等看到库后面第一个角过五公分的时候，我回了一圈转向盘，接着，等后轮凸起的那地方与右边黄线距离变成近三十公分的时候，我回了第二圈转向盘，接下来，我盯住左后视镜修正方向，平行后，剩下的任务就是在左后视镜下方找那个停车点儿了：30，25，20公分，我踩下了离合器和刹车。没有异常情况出现，于是，挂一档把车从库内开出，再进行左边的倒库任务。车头刚遮住黄线时，我迅速往左打死转向盘，车向左边前进，等车身正对前方的时候，踩离合、刹车，换倒档，慢抬离合，倒库，库底的第一个角慢悠悠出现了，我轻松地往右回了一圈，等车身与左黄线平行的时候，我回了第二圈，找到停车位置后停车。没有异常情况出现，便把车开出库，车头刚遮住黄线时，快速打死方向盘右转，车身正前方。当语音提示 “考试合格”时，我不禁狂喜：亲爱的，我闯过了第一关！！！抑制住兴奋的情绪，我流畅地做完后面的动作：刹车，挂空档，拉手刹，松安全带。

    下车时，后面上场的美女问我：你过了吗？我说合格了。她说，好，祝贺你！希望借你的喜气也通过！我微笑地说，一定会过的。 

第二关：侧方位停车 

进入第二关候考没多久，我便被请上了2号车，而此时的2号车刚下来一位失败者，说是右后视镜看不到后轮。等我上了车后，发现果是如此，本想坐车内调整，但手短了，够不着那镜子，只好下车调整，调了两次，效果都不太理想。监考的警察在外边不耐烦地叫嚷：“你不可以快点吗？这么慢！”我也不高兴地回敬一句：“干嘛那么凶？后视镜被弄得乱七八糟了，我不可以调整好吗？” 可恶的考生，把后视镜调成这样，唉，凑合着吧。外面的监考警察还在那儿叫嚷：“都像你这样，XX驾校都别开了。”这时，车内广播里传来声音：“你考试已经超时。”我一愣，冲外面的警察喊了一句：“怎么了？还不让我考试了？”警察还在咆哮，我心一横：“管你让不让，我把车开动了再说。”挂一档，慢抬离合前进，不再理会那臭警察的啰嗦了。这段意外的插曲告终，我继续投入闯关游戏中。

车行到“侧方位停车”考场合适位置后，我开始挂倒档倒车，右后视镜里后轮马上到达第一根车位黄线了，我迅速往右打死转向盘；然后看左后视镜，车位的第一个角很快出现，我赶紧回了第一圈，接着就出现了第二角，于是赶紧回了第二圈；然后观察左后视镜中外面的虚黄线，等车身与虚线平行时，赶紧踩离合、刹车，然后挂一档出车位，车慢悠悠出了车位，车头左角已经遮住了路边黄线，我快速往右打了三至四圈转向盘，然后慢慢回盘修正。车轮压过感应器，广播传来“考试结束”的声音，我吓了一跳：怎么就结束啊？难道我闯关没成功？我觉得挺好的呀！没理会这个声音，继续往下个考试项目出发。

第三关：坡上起步定点停车

这是一段挺长的路，车很慢，感觉就像蜗牛爬。无聊得很，不由得想起那些在场外焦急等待消息的人。亲爱的，相信我吧，我一定会顺利通过。没有你的那些支持、鼓励、安慰和付出，我想我不敢挑战自己的能力；没有你夕阳下站在训练场外向车内的我喊话的身影，也许，我早退出了训练场。一路有你，心里暖暖的幸福！ 等着吧，只要二十分钟，我就可以把最好的消息告诉你了。

车到“坡上起步定点停车”场地了，我记住教练告诫的话，右边离黄线不能太远，盯住车前的白色箭头，让它和左边的水槽成一条直线。我小心地把握转向盘，让水槽死死咬住箭头，快到坡顶的时候，我谨慎地注意左后视镜下的黄线位置，到了，踩离合、脚刹，拉手刹，放手刹，双脚同时放离合器和脚刹，车努力爬过了坡顶……广播传来“考试结束”的声音。
    OK,亲爱的，闯过第三关了！！

这是我最喜欢的一个项目，这种行驶就如女人绣花，是细活儿，我喜欢车行驶时的那种流线般的感觉。

小心地让车靠左侧行驶，当车头中间顶住黄线的时候，慢慢往右打转向盘，然后以右边的水槽为点，沿黄线慢慢用转向盘往右画弧线，进入拐点时，保持方向不变，当车行到往左的曲线时，看车中央顶住黄线后慢慢往左打转向盘，以左水槽为点，沿黄线慢慢用转向盘往左画弧线，进入到下一个拐点，转向盘不变，看见车中央已顶住黄线了，便快速打两圈，车悠悠地转向，等车身快成直线时，回一圈，进入直线车道，车驶过感应器，广播立刻传来“考试结束”的声音。我用我的转向盘绣出了一条流畅的曲线，绣花般闯过了第四关。
    抑制住兴奋对自己说：还有最后一关了，加油！你要把别人的死穴做得漂漂亮亮。

直线拐弯是科目二考试的最后一关，很多考生在这个地方残酷地出局了，可以说，这里是很多人的死穴。

当车进入直行车道时，我牢牢让左水槽对准前面的箭头行驶，不差分毫，然后盯住右边的拐角黄线，当车门上的拉手对准直角另一条直角边（另一条黄线）时，便迅速向右打死转向盘，车像个听话的孩子，来了个干净利落的直角转弯，慢悠悠躲过了那个可怕的直角，继续前行，我稳稳控制方向，迅速回盘，调平车身。驶过感应器时，广播里立刻传来：“考试结束，考试成绩合格，请更换驾驶员。”

那一刻，我感觉我是世界上最快乐的人；那一刻，我想对场外等待的人大声说：拥抱我吧，我终于顺利闯过了五关！谢谢你！我说过，我一定会是你的骄傲！

下车后，我怀着胜利者的心情从那个向我发飙的监考警察面前昂首走过，我要告诉他：XX驾校有我这样的学员，应该是他们的荣幸，训练一个星期（不到10个小时）就过关斩将的有几人？那警察看到我得意的样子，有些无奈。我知道我已勇敢地把那居心不良的警察挑下了“战马”，并“斩杀”了他！ 过五关斩了六将！真是一个很了不起的胜利啊！