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从试车撞墙事件 分析新手致命的驾驶行为http://drivers.pcauto.com.cn/1206/2008215.html
太平洋汽车网 学车频道】近日微博在热烈讨论一个离奇车祸，一辆XC60于地库内撞墙最终造成1死2伤悲惨事故。在这里，我们不对车辆机械当时的工作状况做出任何的猜测和评价，只针对驾驶者本身，特别是刚拿驾照的新手的行为，对这起事故进行一个分析。同时提醒所有正在学车的每一位学员，认真对待驾校教导的驾驶技能，并在熟练掌握后才开车上路。
● 造成伤亡最主要的原因可能是不系安全带
妻子可能因不系安全带致死。据事故后章先生回顾：“开到地下车库入口，老婆停的位置离读卡器有点远。”一般在这种情况下，司机要完成读卡操作有两个选择；1、下车走到读卡器旁边；2、把上半身探出车窗尽量靠近读卡器；而这两种操作都需要解开安全带。所以妻子很大可能为了完成读卡，把安全带解开后觉得没几步路就停车，所以索性不重新系上，而最终葬送了性命。
像女司机的情况相信很多人都经历过，在这里奉劝所有司机，无论任何情况，请确保系好安全带，如因特殊原因解开也请尽快重新系好。
儿子不系安全带致重伤。通过章先生事故后回顾分析：“我儿子的身体已经弓起来了，头和手都在座位底下。”从这里可以看出，坐于后座的章先生儿子没有系安全带，事故发生时，身体被抛离座位撞击硬物致重伤。在这里奉劝所有人，只要你在车上无论你坐哪个位置都要系好安全带。
下面这段国外有关不系安全带的后果的公益广告，很好地诠释了各个位置都系安全带的重要性。
不系安全带可致安全气囊成杀手。事故经报道后引起了相当激烈的讨论，更有网友非常生动形像地在微博分享了，在不系安全带时，安全气囊是如何把一个司机彻底KO的。
● 油门当刹车 新手学员最常见的失误
油门当刹车这是新手尤其是女新手司机当中，最普遍也是最致命的一个失误。据现场保安回顾：“这辆车子刚下车库声音就不对了，是那种猛踩油门的声音。呜呜呜响了一阵，马上就传来砰的一声，听那个声响，我想这下完蛋了！”
很明显，女司机在危急情况下，并没有踩刹车，反而是加大油门往墙撞了过去。排除掉女司机想自杀的行为，那肯定就是把油门当刹车踩了。
下面这个视频同样也是新手开车上路，因为紧张误把油门当刹车踩，最终把路人撞死。（事故视频从1分02秒开始）
我们曾采访驾校老教练，新手如果想有效避免油门当刹车踩，那就需要从一开始就培养良好的脚部习惯。
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● 拿驾照才一天的新手却挑战地下车库
对于新手来说，复杂的地下车库真不是你们该去练习车技的地方。里面各种斜坡起步、直角转弯、侧方停车、窄路会车等等不是你一个新手能顺利完成挑战的。新手开车，哪怕把车停远一些，也切莫为了贪图便利而挑战地下车库。如遇特殊情况一定要入地下车库时，请紧记一个慢字，不要踩油门，随时注意踩刹车控制好车速。
● 如果能拉上一把手刹，结果是不是会完全不一样？
事故车辆沃尔沃XC60配备的是电子手刹，手刹的位置不在常见车辆的中控扶手位置，而是在方向盘的右下方。如果坐于副驾驶的章先生，能拉上一把手刹降低车辆速度，是不是会有很大机会挽救妻子一命？而对于电子手刹这种高科技产品，还需要从多方面去看待。太平洋汽车网用车频道稍后将会推出更多关于电子手刹的讨论文章，有兴趣的朋友敬请留意。
总结：纵观整个事故，造成惨祸的根本原因，就是新手司机越级挑战自己能力范围外的路况，同时又缺乏足够的安全驾驶意识。但愿这个血的教训能引起所有的新老驾驶员的注意，珍惜生命安全驾驶，毕竟生命没take two。新手看过来（5）谈地下车库驾驶注意事项
1取卡时必须停车拉手刹
【太平洋汽车网 用车频道】近日在杭州发生的XC60于地库内撞墙的意外令人扼腕，意外中不幸遇难的女司机是一位刚领证的新手。虽然这次意外很大程度上与新手操作不慎有关，但我们也要从地下车库的设计当中找原因。如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，而从设计上着手，导致出现了陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。本期文章，我们就来谈一谈地下车库中应该注意的常见问题。
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● 取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。这次XC60的女司机在撞墙意外中遇难的主要原因，就是没有系上安全带。
● 上坡时与前车保持足够距离
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。
如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
● 车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
● 车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
● 停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难。
打方向倒出车位时，新手经常顾此失彼，车头很容易蹭到旁边的车
假如旁边的车没有停好的话，那就只能等别人把车开走后才能挪走自己的车了。自己停车时是省事了，可能取车时就会让你崩溃。
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
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