愚公

上帝连续工作六天，到第七日歇了他一切的工作，伟大的上帝休息了。非常巧合的是，平凡的我结束了连续六天的行程，也休息了，只是没有上帝那样疲倦。

假期一开始我就计划一次长途骑行。最初由于儿子中考、等待中考分数没有能够成行，后来又是高温，又是多雨。还有一个原因就是那次摔车之后我的左手腕一直在隐隐作痛，有一次我骑行了不到一百公里，第二天手臂的疼就加重了许多。诸多的原因让我的骑行计划一直耽搁着。气温刚刚有所下降，我就按捺不住了。我知道经常和我一起骑行的驴友不一定有时间，也没有人会像我一样喜欢进行自虐式的骑行，因此没有和任何人打招呼，8月14日早晨我一个人就匆匆忙忙地出发了。

六天一个人的骑行真的能感受到一种孤独寂寞。没有一颗耐得住寂寞的心，是无法坚持骑行的，没有一颗耐得住寂寞的心，也无法保持生活的平和。车轮一直向前，心也一直向前，没有丝毫的退缩，车胎与路面的磨擦声音，是属于孤独者的进行曲。

我把骑行路过的地点和里程发在说说上之后，有不少朋友问我哪来那么多的勇气。

是的，一个人骑行需要勇气。首先你要有勇气去面对孤独。道路上更多的是车辆，很少见行人，即使遇到行人，那也是陌生人，也不可能和人家进行过多的交流。还要有勇气面对各种突发事情，比如迷失方向、自行车出现故障、身体出现病痛等等。

一个人走在路上，一天十来个小时，只需要眼睛注意一下来往的行人和车辆就可以了。有大把的时间来回忆过去思考未来。其实在自行车上，虽然双腿在不停地运动，其实内心是平静的，平静地的时候，生命中那些过往才会被一一拾起。

我的骑行在一般人看来近乎自虐了。每天十多个小时的骑行，特别是这几天，不是烈日炙晒，就是风雨交加。还常常忍受饥渴的折磨。所以我说骑行是一种修行。骑行中，需求变得十分简单，需要的只是一日三餐，一晚酣眠。饥渴中的一个包子，一口白开水胜过一切；当一夜酣眠的奢望变得那样强烈，你会明白，幸福只是一张床，无关质地，甚至与干净与否无关。

骑行是随意而自由的。我想踩就踩，想停就停。被管束的久了，只有骑行的时候才感觉到真正的自由。

骑行在路上，为了到达想要去的地方，你要不断付出，一个人骑行是没有人与你分担的。人生，就像骑自行车一样，路途只有你自己去走。

骑行中，我明白自己要去哪，要路过什么地方，还有每天的行驶任务。走完了骑行的路，你会发现生活的路能象骑行路一样让你充满勇气和信心。

对我来说，这次的骑行并不是冲着看风景的。走的都国道或者省道，路边告示牌上注明的那些旅游景点，距离超过五公里的我基本上都没有去，那些收费的景点我也一个没有进去。这些天陪伴我更多的是呼啸而过的大货车、是饥渴、是炎热，当然也有疲倦。

   只有亲身感受到艰辛和痛苦，才能更真切的体会到幸福和快乐，懂得如何坦然面对困难，如何用坚强的毅力战胜困难。一个人的长途骑行是实现自我的最好方法。你可以在骑行中找到速度，活力，激情，独立，自信，成功。

仿佛中毒一样，我享受孤独之美，深爱独行之乐。乘坐飞机，火车、汽车去旅行，旅行的目标是一个点，那么骑车旅行就是一条线。一条路，只有当你丈量过的时候，才能感受到它的脾气；一座山，只有当你征服它的时候，才能体会到它的雄伟。

人生就像骑行：你总要翻几座山，要拐几个弯，要爬几个坡，这过程会伴随狂风、暴雨、电闪雷鸣，一个不小心可能会有生命危险。唯有昂首挺胸，睁大眼睛，面对困难，努力拼搏，勇往直前！

虽然早就计划外出，但一直也没有任何的准备工作。8月14日早晨，我醒来后找了件换洗的衣服，塞到平时骑行用的驼包里就出发了。上路之后才想到由于太匆忙，一些该带的东西没有带。

在门口我关掉了灯，房间里还不是很亮，看到凉鞋在门口，穿上就出门了。
 

骑行大约1.5公里，我下车拿出头巾，戴上头盔，感觉两只脚底似乎不一样，低头一看才发现，我左脚穿的是我的鞋，右脚穿的是我儿子的鞋。这样打扮绝不能够出门，只得又跑回去换鞋。很多人迷信，认为凡事都是有个预示，也不知道我以后几天的经历是不是与这有一定的关系。

早晨的雾呈带状分布，大地上笼罩着一层薄雾。偶尔有个人从雾中出来，犹如神仙跳出云层一般。
 

早晨很凉爽，我飞速地骑行着，时速一直保持在25公里左右。我呆在家里的时间太久了，感觉有用不完的劲。乡间的小路上没有多少车辆和行人，我一口气骑行了近20公里，到王楼街才吃早饭。

不知道是品种还是发生了变异，这种茅草开的毛毛花是常见茅草的两三倍大。

之前在江苏S323上骑行，最西面就是碾庄这个地方，这次骑行要远远地超过这里了。
 

革命烈士的纪念馆一般都是免费参观的。李超时纪念馆就在S323边上，到里面转了一圈，展厅没有开门，只拍了几张外景。骑行往往不是仅仅为了看风景，当然，如果能够遇到景点那是再好不过的事情了。
 

一直在国道或者省道上骑行不需要担心是否会走错路，问题是很多省道或者国道在进入城市的时候会被改道，或被重新命名，这样一来，驶入城市后往往会迷失方向，我在商丘就是如此，所以我常常不愿意走市区。

这是一处路灯，到了十点多了，还一直亮着。
 

到徐州的时候是中午11:40，骑行6个小时整，行程110公里。

在这个路口我犹豫了一会，最终决定走G310向西，回来的时候走G311。
 

G310道路两边没有高大的树木，找不到乘凉的地方，在一个高架桥底下我拍下了这张。

在徐州开发区附近的省道旁我摘了三个石榴，那一带以石榴树作为景观树，每棵树上都结了很多红红的石榴，只是不大，我很奇怪国人的素质什么时候如此的高了，竟然能够让石榴成熟了还挂在树上。

 骑行以来第一次到达安徽。
 一个地方缺少什么往往往往从标语上就可以看出来。
 
其他地方的玉米都长出了天英，这里的玉米才这样高，不知道到时候能够收获多少。 
 
路边上不断有告示牌，告示说G310萧县路段修路禁止通行，我还是义无反顾地前行。我想总会有自行车能够通过的地方吧。果然，在前面用楼板累成很高的障碍，阻挡住了道路。路边还停靠着几辆车，我看见有当地人要给司机带路，不过大部分司机还是选择了调头回去。真是纳闷了，那么多的告示牌，这些司机怎么就看不见呢。
我搬着车子，从楼板的一侧挤了过去，前面就是这样的道路。没有了车辆，我一个人行走在上面心情轻松、舒畅。

路边上有很多制作和出售楼板的。印象中现在盖楼房很少使用楼板的，不知道为什么这里还有这么多楼板在出售
。


国道旁有很多修建非常漂亮的小楼房，估计都是打工者挣钱回来家建的，平时没有人住，只有过年的时候才会回来住上几天，房子前面都长满了荒草，有的楼房上面还贴有双喜字。

砀山以东的G310正在拓宽路面。安徽人们也太热情了，为了欢迎我来游玩，不是铺路就是架桥，搞得我很是不安。他们把国道两旁很多漂亮的民房都打到了。道路两旁堆满了砖头。
砀山梨很是有名，田地里栽满了梨树。




道路边上有很多卖梨人，村头街头有很多收购梨的大货车。



 
这是G310  309公里和310公里的路碑。由于G310在拓宽，很长一段路我都没有看到路碑。G310的310公里处的路碑也是种巧合，所以我拍了下来。之前担心找不到310公里处的路碑看到309公里处的路碑我先拍下了。
 砀山是个不大的县城。不过中心地段还是很热闹的。在一家小饭店吃了一碗面条，一份凉菜，一瓶啤酒，就找住宿的地方了。转了两个街道后，在一条巷子里找到了一家旅馆。是一对老年夫妇开的，有空调的40元一晚，没有空调的20元一晚。我看了没有空调的房间，有电视、风扇，公共卫生间，能够淋浴，这就够了，我感觉20元很便宜，都没有好意思讲价就住下了。

 这就是第一天的经历。经邳州、徐州到砀山，早上5:30出发，晚上6:30抵达砀山，历时13个小时，行程203公里，花费66.4元（早饭3元，晚饭7元，晚饭19元，水7.8元，桃子5元，香蕉4.6元，住宿20元）。 
这一天基本上没有看到任何有意思的景点，大部分时间都呆在车上，天气炎热，不断地喝水吃水果。由于穿的是短裤，左腿膝盖以下被晒得通红，还好右腿被车身遮挡没有晒到。
上午的时候还没有感觉到累，到达徐州的时候是11:40， 平均速度20公里多点，下午感觉比较疲惫，胳膊酸，屁股痛。下午两三点的时候，阳光特别强烈，路边连一棵像样的大树都没有，那时候每时每刻都希望能够找个地方躺一躺。不过，我还是一直坚持至少10公里休息一会喝口水。
在旅馆住下后，洗澡洗衣服，回顾一天的骑行经历，没有看电视就睡了。虽然很累，到底是住在陌生的地方，半夜还是不断醒来。