静骧兮

 

你还不了解自动档车子，该好好学学了，否则车子会因为你那些坏习惯恶化自已的命运（这也是习惯改变命运）。
    正确的操作方法和习惯：
    就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
    Case1起步：先接通电源 (不启动发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N入D，松手刹、抬脚刹、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后 ，避免因经R档使变速箱遭受一次短暂的反向冲击。　

       Case2：等红灯或短时间停车等待正确方法是：拉手刹、挂N档，而不是P档。更不能踩住刹车长时间(≥30秒)让档位保持在D档上。

       理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

       Case3正确的操作：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

       理由：如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档。　

       自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响快速提速。　

       松油门加档后，再次踩下油门时不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档位，造成跳档之虞。　

       Case4：1/2档(限制挡)可以在上下坡道时使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

       理由：跟你在驾校学到的手动挡车子低档使用原理相同，可以减轻刹车盘压力。

       Case5：如果你要超前面速度较慢的车，可先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力要求，完成超车后松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

       理由：不用重复叙述了。

       Case6结束行驶的正确操作：车入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

　　很多人习惯是：停车-推入P档-抬起脚刹-拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

       理由：入P档抬起制动踏板后，若地面不平会出现车子位移，P档锁止功能使变速箱齿轮相互啮合，啮合住后下次再摘档就费劲了。