日月★

☆梦飞序言☆           
        

汽车，在给我们的生活带来便利舒适的同时，也给一些家庭带来了灾难性的后果。在中国，每6分钟就有1人丧生车轮，每1分钟就有1人因车致残，每年有10万个家庭在滚滚车轮的碾压下支离破碎！
    驾校的失职、国家管制的松懈，加上司机生命意识的淡薄，每年中国车祸死亡人数已经连续十余年位居世界第一。
　　引发事故的主要原因有无证违章驾车、无牌无证车辆上路行驶、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的，1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中，50%是由于车辆超限超载引起的。  

     车祸！也被深深得篆刻上了中国式的烙印。
          超速驾驶！
          疲劳驾驶！
          违规停车！
        成为扼杀中国家庭幸福的三大主要杀手！
        其实杀死中国司机的最大凶手是随意得放纵自我！觉得酒驾没事，觉得超速没事，觉得疲劳点没事。一旦危险降临，悔之晚矣！

很多人是这样的，在他接受过一次教训后，才会收敛，才会重视安全驾驶。但是你要知道，生命只有一次，有时候一次教训就会终结一切！

如果每个司机都能在每次出行的之前反复得告诫自己：

         1、        我承载的是一家人的幸福，家人需要我安全回家。

         2、        我可以幸运一次，但不可能幸运一辈子，而我的生命只有一次！

         3、        严格按照交通法规规范行驶！高超车技的最高境界是按规范驾驶！
 

那么，每年中国至少有6万个家庭，可以保持完整、幸福。春节将至，很多人会选择自驾回家。在你紧握方向盘的时候，请想想家人期盼你安全归来的眼神。请心生敬畏，因为你一脚下去，可能会让几个人的人生轨迹从此发生改变！ 

        就此我整理出高速40条，这里面的每一点知识，都是我在实际行车过程中仔细观察、悉心总结出来的。毫不夸张得说，这将是一本史上最实战、最详尽、最全面的高速行车教材，任何一条足矣救命！

      

1、      长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！

    在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！

准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。

在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。
 

我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！

相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？
 

我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！

如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！

所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！

2、      任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
 

    安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！
 

人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？

1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！

2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！
 

其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！

我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！
 

         在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。

3、      在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
 

开车时，把孩子放在哪里最安全？

在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。
 

关于孩子的误区：

1、         抱在手上最安全。

你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第一个被甩出去的是孩子！

2、         那我系上安全带抱着孩子。

孩子最脆弱的是颈椎，发生碰撞，安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时速40KM/H的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断！
 

这时候，抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊！
         也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息！

高速上，很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车，很容易把孩子甩出车外！
 

那我到底应该如何放置孩子才是正确的呢？

应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。

4、      什么才是正确得握方向盘的方式，单手开车容易引发车祸！
 

    正确握方向盘意义重大！

首先，开车一定要双手！

很多司机喜欢耍酷，单手开车，一个手握方向盘，另外一个手放在档位上，或者是抽烟。高速上单手开车隐患巨大，因为速度快，一旦遭遇紧急事故，方向盘会剧烈抖动，这时候一只手握方向是根本不够的！

其次，即便是双手开车，应该把手放到哪个位置呢？

如果把方向盘当作一个钟表，分别把最上、下、左、右当作12点、6点、9点和3点，在2000之前，中国驾校培养的司机都习惯10点、4点式握法，这种握法，适用于之前没有助力转向的车上。而且在紧急躲避时候，打方向来不及换手。

现在最流行、也是被推崇的做法是9点、3点握法。这种方式有如下好处：

1、遭遇紧急情况，如果需要，可以达到最大的转幅。
　　2、回正的时候，可以保证轮胎与前进方向一致，无偏差。
　　另外，正确的握法会让司机在长途旅行中，减少手部疲劳！

最后，一些司机，喜欢在方向盘上套上方向盘套。特别是女性司机，还喜欢买那种很花哨，边上蕾丝或者娃娃的方向盘套。隐患特别大！大家去百度搜搜‘方向盘套事故’，就会发现，有些事故是由于方向盘套打滑造成的，就是说，你打了方向，转的只是方向盘套，而方向盘没动。还有一些事故，是由于方向盘套缠绕在衣袖的拉链上所致。高速上瞬时情况如果无法正确把握方向盘，是致命的！所以，请远离方向盘套，避免不必要的麻烦！

不要把正确使用方向盘当作是小事，养成良好的习惯，关键时候会救你一命！

5、      后视镜的调整

中国司机普遍要命的几大陋习：

1、         变道不看后视镜

2、         变道不打转向灯

3、         贴着后车超车，不预留一个安全距离
 

相信在平时开车的时候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛病。汽车工业超100年，安全带，后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件，所以一定是有极大用处的。

后视镜的用处非常大，它的作用不仅仅在变道的时候。后面梦飞会告诉你，如何通过观察后视镜来避免麻烦。这么有用的工具，我们应该如何调整才能是它发挥最大的作用呢？
 

很多新手不知道如何看后视镜，更不用说如何去正确调整后视镜了。

左右两个后视镜的调整方式是不同的。

    左后视镜的调整：

把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：

    右后视镜的调整：

把远处的地平线放置在右后视镜的2/3处，而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间。如图所示：

    为何左右后视镜调整的不一样呢？因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后面的车辆。这对跑高速来说非常重要！

6、      车座椅调整

    长途旅行，还有一件事情不容忽视，合理得调整坐姿。这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时，也不会由于坐姿的问题导致处置不当。
 

关于坐姿，有4个位置需要调整：

1、                调整座椅与踏板的距离。标准：腿自然弯曲达到一个舒服的状态，既不会影响踩踏的准确度和力度，又不会让腿部容易疲劳。

2、                调整方向盘的位置。一般的车，方向盘都是可以上下、前后调整的。标准：让手臂微弯，达到舒服的状态，既不影响打方向，又不会让肘部容易疲劳。

3、                头枕的调整。头枕一定要能托住后脑勺！这样在猛烈撞击的时候，能保护颈椎不受到伤害。

4、                调整靠背的倾斜角度。不能太靠后，单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着。不能太靠前，腰椎容易疲劳。稍倾斜为宜。
 

所有的项目调整完后，一定看看视野如何。座椅不能过高或者过低，以没有视觉盲区为标准。

7、      高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品，关键时候隐形凶器！

    很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。

大家百度一下‘车内饰品事故’，就会搜出很多由于车内饰品而引发的事故。
 

首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的！

其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。

所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品。
 

8、      行车记录仪

    行车记录仪在旅途中也是个好东西。我去湖南就随车携带了一个，非常轻巧。可以把路上发生的一切记录下来，防止不良企图的人碰瓷找茬儿。安装很容易，把支架贴在玻璃上，然后卡上记录仪即可。
 

长途行车最好配备一个，很多车祸视频都是行车记录仪记录的，三点好处：

1、         拍违规，遇剐蹭可以作为证据。

2、         防碰瓷儿。

3、         录下风景！

9、      车内必备物品，这些你有吗？特别强调要配备一个破窗工具和灭火器！

有一些小工具，在车内是必备的，在危急时候，会救你性命，这点请大家一定要重视。那么哪些小工具是大家必备的呢？
 

1、破窗工具！

你们还记得北京暴雨那晚溺亡广渠门桥下的丁先生吧？车陷入水中，水压太大，无法打开车门。不幸溺亡！还记得去年京沪高速上惨烈的几十车相撞起火吧？大部分人不是物理撞伤致死，而且困在车内活活烧死！

如果车内有个破窗工具，那么情况就完全不同！就算你有了破窗工具，也未必能救你的性命！关键还要看你放在哪里！放在后备箱？完了，关键时候拿不到！
    应该把破窗工具放在副驾驶前面的抽屉里！这样伸手就可以拿到，而且门关上了，就算车子侧翻，也不会掉出来对人造成损伤！
      梦飞相信这一条会救很多人的性命！！！请广泛告知你身边的司机朋友！！！

如遭遇紧急情况要知道两个原则：前后挡风玻璃不易敲碎，应该敲击侧方的四块玻璃；玻璃的中间不易碎，应该敲击玻璃的四个角！
 

2、随车工具包！每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙，千斤顶（爆胎换车胎用），拖绳，手电筒、搭电工具、三角牌（临时停车放置车身后150米处）等
      3、保险保单！这玩意也很重要！很多人喜欢把保单放家里，应该放车上，一旦发生剐蹭，可以第一时间处理！
      4、车用灭火器！ 很多车，电路起火，但是车主没有配备灭火器，导致火势蔓延，整车烧毁！
    5、随身携带小型医药包。

10、      导航必备，但又不能全信导航，旅行前要查好线路

导航是个好东西，特别是在市内转和找高速入口的时候。车上最好能配备一个导航，这样省去了找路的麻烦。

不过中国现在在整体大建设，道路变化很快，要及时更新你的导航，就算是最新的版本，也不能尽信导航，有时候也会带你弯路，毕竟机器的东西还是不完美。

所以在长途旅行之前，应先在网上查好路线，看看网上的路线建议，做到心中有数。

特别提醒，在行驶的时候，司机切勿操作导航，走神是高速大忌！应该让副驾驶帮忙操作，或者安全停好车，再来操作，切记！

11、      超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！

    超速！超速！

在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。

其实交通法规应该对超速行驶实行一票否决制！超速一次终身禁止开车，法规不严导致超速泛滥。超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？
 

高速上，最喜欢超速的是那些20万以上的车，宝马、奥迪等等，把车牌一挡，一脚油门，车主认为自己车好超点速没有关系，愚昧啊！

图中的豪车司机当场死亡！安全不安全，和车没有绝对的关系，和驾驶技术也不是关系很大，安全不安全，和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系！

有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。

“记住，不是50%，也不是90%，是100%！

12、      疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！