烂尾烂到欧洲
侃侃乱谈
话说2009年的9月，中铁股份有限公司下属子公司—中国海外工程有限责任公司（暂称中国海外）以波兰方预估成本一半不到的价格约4.5亿美元，毫无悬念地拿下波兰王国一条穿越土豆田之间30英里的普通高速公路建设权，当时一起竞标的欧洲公司提出强烈抗议，说中国公司在不可能盈利的情况下将无法实现中标时所作的承诺。但是抗议管抗议，中国海外仍然洋洋得意地与波方签下这笔大单。
这条波兰公路的建设本当是中国公司在欧洲大放异彩的绝佳机会，然而让人大跌眼镜的是，此工程项目成本预算最初就算错，加上管理措施又不到位，于是拖拖拉拉，仓促上马的结果是时间上不能按时完工，质量上无法保证，最终直接在欧洲造就一个不折不扣的“烂尾路”工程。波方盛怒之下炒掉中国海外公司，改聘欧洲建筑商来完成公路施工，但价格要比原先高出许多。
中国海外如此一折腾，除了要亏老本3、4亿美金之巨，还要面临波方至少几千万美元高额索赔，真当赔了夫人又折兵，牌子砸到波罗的海。说起中国海外败走麦城的原因，最不可思议的是，这样一个中国牛逼国企，在竞标之初竟然就犯下低级错误——少算了50万立方米的土方量;还有一个因素据说是青蛙惹的祸！在人家波兰，一条高速公路的修造，而且横跨土豆田之间，在公路下面必须要留出3英尺高的通道，可以让青蛙等小动物行个方便。这些通道在欧洲是标准配置，而且有法律明文规定，中国海外高管事后得知这些规定居然惊若呆鸡。中国人办事讲求灵活机动，以人为本，造高速公路还要看青蛙的脸色，有木有搞错？！中国人可以随便找个理由，比如在影响孩子高考的幌子下，拿药就能轻易结果了青蛙的小命。中国人还讲大局为重，可以在强拆“钉子户”的过程中，用挖掘机不小心把其家属带入泥坑中，没了性命，最后发现都是“临时工”在瞎搞乱。不管怎么说，这波兰人认死理，不懂变通，实在傻得可以。
这次既然闹出这么大的动静，中铁高层总要对外有所说法，哪怕做做样子。中国海外的方老总已被免职，不过等待他的是个新岗位：副董事长。而且原有的正职待遇一点也不会改变。大家知道国企往往都是垄断型企业，当然不差钱，何况此次亏损的是国家金库之冰山一角，自然没有什么大不了的，类似方老总的境遇咱老百姓千万不要大惊小怪...
文章评论
阿赵
[B][ft=#00ccff,4,]仗着国企身份，喜欢我行我素。平日不讲规矩，难免洋相百出...[/ft][/B]