路透社14日的一则消息燃起人们忍不住的期望：失联班机也许并未坠毁。路透社的消息虽然援引的是马来西亚“知情人士”的话，但它的内容是震动性的：飞机在失联后继续飞行，方向是印度洋上的安达曼群岛。飞机被劫持的可能性迅速增加，从飞机折返、飞越马六甲海峡到新的关键词安达曼群岛，我们的希望被一点点串联起来，我们担心空欢喜一场，但我们还是想放纵一下自己的畅想：也许飞机被劫到了安达曼海的某个神秘岛上。
目前的消息仍是混乱的，关键性的、支撑我们乐观的信息都不是百分之百确定的。由于我们太希望飞机还在，飞机上的人还活着，每一个能够呼应我们愿望的信息都会被我们牢牢抓住不放。
可以想见，飞机“有意识地”偏离航线，多日难寻踪影，即使它还在，现在的状况也很难让人乐观。但是，再糟糕的状况也比空中解体或坠落到大海里好，我们强烈希望最终能在陆地上发现它，无论它是降落在某个简易机场上，还是迫降在某个我们难以想象的地方。
只要有一线希望，国际社会对MH370班机的搜救就必须拿出百分之百的努力。我们希望国际社会帮助马来西亚迅速确认飞机失联后的继续飞行信息，重新调整搜救力量。我们相信决不会有人会对延长搜救并进一步扩大搜救范围感到麻烦，这是一次带着新希望的调整。 我们希望印度在接下来的搜救中不负众望，扮演与它作为印度洋大国相称的角色。据报道，印度13日已经出动空军、海军及海岸警卫队进行搜索行动。但现在来看，仍有进一步加强的必要。时间就是生命，期待印度强有力的参与，能在最短时间给我们带来靠谱的消息。
如果消息确定，包括中国在内的联合搜救队伍，也将陆续参与到在印度洋上的搜救，这需要各方特别是印度方面的信息及时共享。如果有开放领海需要，我们相信印度也会给予积极的配合。此前越南以开放心态的积极搜救已经赢得了国际社会的普遍认可。
在人道主义灾难面前，各国之间一些现实的争议和分歧从来都往后退，全人类的大利益和大目标是一致的。在这场十几个国家和地区参与、历时数天、规模空前的国际联合大搜救中，大家相互之间表现出真挚的诚意和善意，在班机失联消息让人揪心的时候，这让我们感受到了难得的暖意。
但联合搜救过程也把亚洲国家整体实力的落后，协同机制的缺乏充分暴露出来。它突出表现在信息混乱上。这需要亚洲国家的集体反思。亚洲国家面临着很多共同挑战，每一项都需要携手应对。中国、印度等大国尤其需要在打造亚洲地区合作架构中，扮演关键性角色。这起飞机失联事件理应成为亚洲正视挑战、加强合作的催化剂。
如果国际搜救队伍最终找到失联班机，甚至发现生还者，对全世界都将是一个巨大的惊喜和鼓舞，将成为人类航空救援史的一个不朽传奇。我们期待着奇迹的出现。
中国军方集结10舰船,投入了史上最强的搜救力量。截至3月14日12时，中方舰船累计搜寻海上面积63187平方公里，直升机搜寻海上面积5843平方公里，共计6.9万平方公里(近2个海南省面积)；扫测水下面积5721.3平方公里。目前总共有12个国家的57艘军舰与48架军机，参与搜寻行动。
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