刹车失灵时可用“三招”救命
个人日记
首先是缓拉手刹。冯先生告诉记者，在这起事件中，车主在最后关头采取紧急拉起手刹的方式制动保命，这是在不得已情况下采取的险招。车辆在高速行驶中突然被拉手刹，会导致车辆漂移，冯先生并不建议使用猛拉手刹的方式制动。 “驾驶员可以用一拉一放的方式缓拉手刹降速，不要一下拉死，否则车辆容易失控。 ”冯先生告诉记者，如果设法将车辆时速控制到30公里以下，就可以采取拉紧手刹的方式停车。
其次是换挡减速。冯先生表示，自动档车辆驾驶员可将挡位切换到爬坡挡，通过降低挡位来降低车辆速度，如果是手动挡车辆，则可通过逐步降低挡位，将高挡位调制低挡位来减速。在车辆减挡降速后，可辅以手刹制动，在此过程中同样切忌拉手刹太猛，否则可能造成后轮抱死导致车辆失控。
第三招是最危险的办法，但也是最后关头置之死地而后生的一招，通过用车身摩擦隔离减速。冯先生表示，当其他的办法都尝试过，而且已经无法再继续前进了，驾驶员可以缓慢靠近隔离栏，用车身去贴隔离栏，摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物。在驾驶员佩戴保险带和安全气囊发挥正常作用的情况下，驾驶员还是有几率在撞击中生还。
【提醒】冬天驾车前一定要预热
“定速巡航系统失灵一般不可能遇到，可能是行车电脑失灵或崩溃导致。 ”对于马先生一路的“生死时速”，专营车辆维修的段师傅表示，从事故中发生的情况来看，车辆定速巡航、刹车系统全部失灵，很有可能是因为车辆的行车电脑系统出了问题，以至于要通过行车电脑控制的设备全部“瘫痪”。
段师傅告诉记者，现如今车辆更新很快，大量电子设备也被搬上车辆，电脑“指挥”取代了以往传统的人工操作，但电子设备也相对脆弱，一旦电路发生问题，很有可能导致出现车辆故障和意外。
据段师傅介绍，特别是即将到来的低温天，车辆保养更加重要，其中特别注意的是车辆停放。段师傅说，如果车主没有固定的地下库车位，在停车时，要注意避让开坑洼潮湿处，以免夜晚低温结冰，对车辆内部电路造成破坏。
另外，冬天驾车前一定要预热，千万不能发动车辆就开走，因为冬季气温很低，车辆内部设备都处于“休眠期”，一旦强行发动，车辆发动机、电子设备，甚至轮胎都有可能会发生问题。从实际情况来看，各种车型预热时间并不一样，一般只要温度表的指针开始上升就可以起步了。
文章评论
段倩凯
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