西去云南----路过大理
个人感受
11日重庆到昆明的火车,K159次,4张全是上铺,也许是网上买票的缘故。秋月姐说,下次取消我是买票资格,她要亲自去车站的售票大厅,去买下铺。 将近19个小时的行程,有中铺和下铺的两个小孩子解闷。出门也带了不少吃的,一直没歇气地吃,晚上还去了餐厅围坐。
12日一早,下了火车,天才麻麻亮,到大理的火车K9612次,是9.43的。中间相隔5小时,于是,在站内餐厅坐着挨时间,等到6.30,存了包,才到街上游逛。顺着北京路,一直走,然后折到春城路,逛够之后有回到北京路,去桥香园吃过桥米线。
我们点了22元一份的过桥米线,惠子声称不吃,原因的上次来昆明吃的是68元的,不好吃,不辣。过桥米线的特点就是碗大、汤多、菜品多,一碗足够了。看看店内其他人吃的,31元一份的,多加一个小砂锅。在吃米线这方面,云南人比我们重庆人战斗力强多了。惠子在店内逛了一圈,最终吃了一碗10元的麻辣米线。
到大理是坐的硬卧代硬座,一张下铺4人坐,过道被站票的人坐满了,整个车厢显得很拥挤。车才发出,男乘务就来问:有没有愿意补中铺卧铺的?想到4个人坐着有些挤,补一张也行,问价,说是要43.5元。大脑的第一反应是:贵了,不补了。似乎记得卧铺的价格不超过100元,我们已经买了64元的硬座。幸好没补票,也没有站票的补进来,后来我还是爬山中铺行李堆里躺了一路。
楚雄上来一家三口,说上周楚雄火把节,专门带孩子从丽江赶到楚雄玩儿了一周。再一次感到,云南人民比我们川渝人民会玩儿。一路上给我们讲了丙中洛,我们将要去的地方,是他们十几年前工作过的地方。
惠子和卉没去过双廊,所以,我们在大理火车站直接坐了个所谓的返空车(每人25元),奔双廊而去。那司机告诉我们,双廊旺季,不好找住的,贵得很呢,让我们玩儿了,晚上想回大理给他打电话,好过来拉我们。这双廊第一住,我们就住贵了,问了两家,360元的标间,还不咋地。完全是被那司机的所谓旺季左右了思路,其实,冷静点儿,多问几家,完全有更好、跟便宜的客栈。
双廊依然和我们想象的一样乱,基建处处都是,人多的起堆堆。第二天出双廊更是堵的慌,大理和丽江两条路的车进入,出去的车总是被迫让路。
班车,居然和来时不是一条路,路过上关镇。这样,大理的自然风光“下关风,上关花,苍山雪,洱海月”,都感受到了。
下关北站到兴盛车站,出租车乱要价,根本没有打表一说。等我们到了兴盛车站,去云龙的车票只剩3张,差一张。问售票员有没有加班车,说是可能有。我们不想在大理住,当天离开,得想办法。到车站门口去看了一下,没有背包游客,包车拼车是没有什么希望。又去窗口,搞到的情报是可以去调度室问问,问就问,我先去。他们的调度室敞开办公,进去没被赶出来,调度的态度还极好。让我等会儿,等到有司机进来,居然当着我的面磋商加班车的发车时间。我从调度室出来,不见了秋月姐和惠子,卉在等我,说秋月姐跟一小子去找车了,那小子是在大理读书的学生,家里有事儿,要赶回云龙,说他一个人出一半的钱,我们4人出一半的钱,包个车去云龙。我赶紧给秋月姐打电话,听说有加班车,喊我立即去买票,我们的原则是是坐班车,尽量不包车,班车安全系数要高得多。等我买了票,秋月姐回来,那小子也赶到窗口买了票,乐的不得了。
买了票,到车站旁边的食店吃午饭,我建议吃大理的饵丝。两碗,四个人都没吃下去。
12日一早,下了火车,天才麻麻亮,到大理的火车K9612次,是9.43的。中间相隔5小时,于是,在站内餐厅坐着挨时间,等到6.30,存了包,才到街上游逛。顺着北京路,一直走,然后折到春城路,逛够之后有回到北京路,去桥香园吃过桥米线。
我们点了22元一份的过桥米线,惠子声称不吃,原因的上次来昆明吃的是68元的,不好吃,不辣。过桥米线的特点就是碗大、汤多、菜品多,一碗足够了。看看店内其他人吃的,31元一份的,多加一个小砂锅。在吃米线这方面,云南人比我们重庆人战斗力强多了。惠子在店内逛了一圈,最终吃了一碗10元的麻辣米线。
到大理是坐的硬卧代硬座,一张下铺4人坐,过道被站票的人坐满了,整个车厢显得很拥挤。车才发出,男乘务就来问:有没有愿意补中铺卧铺的?想到4个人坐着有些挤,补一张也行,问价,说是要43.5元。大脑的第一反应是:贵了,不补了。似乎记得卧铺的价格不超过100元,我们已经买了64元的硬座。幸好没补票,也没有站票的补进来,后来我还是爬山中铺行李堆里躺了一路。
楚雄上来一家三口,说上周楚雄火把节,专门带孩子从丽江赶到楚雄玩儿了一周。再一次感到,云南人民比我们川渝人民会玩儿。一路上给我们讲了丙中洛,我们将要去的地方,是他们十几年前工作过的地方。
惠子和卉没去过双廊,所以,我们在大理火车站直接坐了个所谓的返空车(每人25元),奔双廊而去。那司机告诉我们,双廊旺季,不好找住的,贵得很呢,让我们玩儿了,晚上想回大理给他打电话,好过来拉我们。这双廊第一住,我们就住贵了,问了两家,360元的标间,还不咋地。完全是被那司机的所谓旺季左右了思路,其实,冷静点儿,多问几家,完全有更好、跟便宜的客栈。
双廊依然和我们想象的一样乱,基建处处都是,人多的起堆堆。第二天出双廊更是堵的慌,大理和丽江两条路的车进入,出去的车总是被迫让路。
班车,居然和来时不是一条路,路过上关镇。这样,大理的自然风光“下关风,上关花,苍山雪,洱海月”,都感受到了。
下关北站到兴盛车站,出租车乱要价,根本没有打表一说。等我们到了兴盛车站,去云龙的车票只剩3张,差一张。问售票员有没有加班车,说是可能有。我们不想在大理住,当天离开,得想办法。到车站门口去看了一下,没有背包游客,包车拼车是没有什么希望。又去窗口,搞到的情报是可以去调度室问问,问就问,我先去。他们的调度室敞开办公,进去没被赶出来,调度的态度还极好。让我等会儿,等到有司机进来,居然当着我的面磋商加班车的发车时间。我从调度室出来,不见了秋月姐和惠子,卉在等我,说秋月姐跟一小子去找车了,那小子是在大理读书的学生,家里有事儿,要赶回云龙,说他一个人出一半的钱,我们4人出一半的钱,包个车去云龙。我赶紧给秋月姐打电话,听说有加班车,喊我立即去买票,我们的原则是是坐班车,尽量不包车,班车安全系数要高得多。等我买了票,秋月姐回来,那小子也赶到窗口买了票,乐的不得了。
买了票,到车站旁边的食店吃午饭,我建议吃大理的饵丝。两碗,四个人都没吃下去。
事先做的功课,下关到云龙的车票38元。
昆明过桥米线,店里的招牌。
去双廊,洱海边
双廊早市
依然是我在双廊
卖花的白族妇女
双廊小巷
文章评论
散落的时光碎片
没到异地,吃当地小吃只为体验,算不算美食,吃者自然清楚。话说回来,百人百种口味,吃也是讲究缘分的,合自己口味的自然就是有缘咯,不吃咋晓得有缘无缘呢。
散落的时光碎片
正如一步一景,或带来惊喜,或觉无趣,不经历就也不知其味。要想看到美景,途中难免受屈,很正常。姐姐们都很了不起了。都说人多嘴杂,但你们就是一个智囊团,有趣,有味,有说有笑的真好。