远征日本(二)

天下杂侃

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 首次征日失利后,忽必烈随即又向日本派使送达新的外交照会,直接要求日本臣服蒙古。日本方面,刚愎自用的北条时宗当即处死了30名蒙古使者,以赎其主子之无礼。随后几次派往日本兴师问罪的蒙古使臣也都有去无回。
    1279年,蒙古灭掉南宋王朝,统一了中国。向日本复仇的计划再次提上帝国的议事日程。对帝国最高元首忽必烈而言,再度征讨日本有两个目的:首先是报上次失利之仇,这也是最为“正大光明”的兴师问罪理由;其次,蒙古灭掉南宋之后,忽必烈手中囤积了约10多万南宋汉军降兵。以当时称霸世界的蒙古军事实力来讲,不仅没有收编这些汉军的必要,而且一旦整编到自己的军队里,反而会给自身带来一些后患。

    因此,利用这些降兵再次发动一场“师出有因”的战争,对忽必烈的蒙古王朝来讲可谓“一箭双雕”的战略方案:如打败日本当然再好不过,即便失败了也可借此消耗掉这些降兵。
 

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 为此,忽必烈专门设立了“惩罚日本局”这一机构。复仇之意自上而下煽热了备战工作。高丽和中国的造船厂都开始加快了造船进程,目标是:1279年造1500艘,1281再造3000!!! 

 元朝方面大事整军备战的消息传到日本后,对方也在加固自己的海防工事。实际上,日本人在文永之役后,就判断蒙古方面决不会就此收手,还会来报仇血恨。日本人确信蒙军还会从博多湾登陆,便花费5年时间在此修筑了一条10余公里长的石坝。 

 因此 当时的摄政王北条时宗,除大力增加日本西部的防御兵力外,也意识到日本也需要自己的海军。为此日本也加紧造船,受造船技术和财力限制,日本方面造船的要求是:船只不用大,而是速度要快,容易操作,即便被蒙古海军摧毁几艘也算不上什么损失。 

 另外,日本开始大量招募海盗水匪充实自己的海军。这些海盗平时在高丽海岸为非作歹、无恶不作。其诡计多端不说,驾船的技术更是一流。后来的实践证明,这些招募来的海盗是日本方面很有利的本钱。
    128153日,蒙古第二次征日之战拉开了序幕。
    这次征日兵分两路:北路军仍由上次征日的忻都统率3万名蒙古骑兵、2万名高丽军(仍由金方庆洪茶丘统领),乘1000艘战舰,取道高丽、经对马海峡,预定于1281615日,在壹岐岛与来自庆元(今浙江宁波)的江南军会合。然后再一同登陆发动总攻。

    江南军有10万名兵力,由南宋降将范文虎统率大军,分乘3500艘战舰向东出发。南北两路军的总指挥由元朝的右丞相、著名宿将阿剌罕担任,并随同南路军从庆元出发。南北两路军分乘4500艘战舰出海的壮观场面,在世界海战史上也是绝无仅有的实例。
    北路军中的高丽舰队首先包围了壹岐岛,526日,在受到激烈反抗后高丽人还是攻陷了该岛。根据作战部署,北路军本应在此等候南路的江南军。但北路军将领自恃有上次对日作战的经验,又想争夺头功,在未对日本海防侦察和研究的情况下,贸然决定继续前进。此举为蒙古征日的整体战略部署埋下了不幸的种子。

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 66日,蒙古舰队驶入了日本防线的心脏地带博多港。海面上黑压压的蒙古舰队布满了整个博多湾,海岸上,日本守军和日本马匹被凌厉的蒙古战鼓和号角震得头皮发麻,四肢发软。随即伴随着震耳欲聋的火炮声,箭雨纷纷、火光隆隆。 

 但蒙古人很快发现博多湾今非昔比,高大的海防工事使蒙古骑兵无法登陆。随即便改道在志贺岛登陆。志贺岛地形狭长,每当退潮时,裸露的海滩可直通陆地。蒙军力争海滩以便从侧面攻打博多湾的守军。
   日本方面似乎也察觉了蒙军的意图,双方在此展开了对海滩的激烈的争夺战。蒙古骑兵的集团快速攻势,在平原或草原能够发挥得淋漓尽致,但在两面临海的狭长地带却很难发挥这种优势。而日本则惯用一人一骑,甚至徒步偷袭的战术,给蒙军造成很大麻烦。
 

图片 蒙军经生死力拼才攻下志贺岛,却因日本防线的无懈可击而陷入泥潭。时值盛夏之际,先期登陆的蒙军,由于得不到粮食和淡水的及时供应,不仅疲于应付敌军的偷袭,还要面对瘟疫的流行肆虐。很快病死的士兵超过数千人。

无奈,615日忻都下令从志贺岛撤军,驶向壹岐岛与南路军会合。但南路军并没能如期抵达壹岐岛。作战总指挥阿剌罕考虑到远征军远道航行,为避免上岸即遭敌军袭击,决定改在守卫空虚的平户岛会师。但阿剌罕不久病势,接替他的阿塔海一时还来不了。而南宋降将范文虎本是个志大才疏的庸碌之辈,其手下的诸将都轻视他。这样南路军一时没了统帅。 

图片  直到7月,两路大军才会合。两路人马会师后士气大振,除部分军队留驻平户岛外,其余大军开往鹰岛。虽然遭到日本守军的攻击,但还是很快攻克了。两路大军本应趁势进攻大宰府。但因两路统帅迟疑不决,决定在海上先停留一天休整人马。但就是在这一天,历史又惊人地重演了上次的那一幕。 

 根据日本史料的记载,在7个星期的激战后,日本天皇每天不厌其烦地祈求神助,神道大宫司也亲自到御用神宫,昭告天皇虔诚的祈祷。 

 所以日本人相信,就在那天下午发生的不可思议的事就是神的应允了。
    蒙军决定停留海面的那天下午,81日,博多湾的天空莫名其妙地泛起恐怖的黄白色。风也悄然而止,一片死寂笼罩了四野。黝黑的海面开始膨胀,拴在一起的蒙古船只也开始左右摇晃。不祥的预兆告诉有经验的水手:台风要来了!依照当时的航海和造船技术,海面上的船只若遇台风则无一幸免。 

 停留在鹰岛海岸外的蒙古舰队也察觉到了这股不祥之兆:海水开始恶浪汹涌,天气急速变化,天空越来越暗,空气似乎也变得凝重起来,整个舰队随着波浪东要西晃。 

图片 蒙古人和高丽人大呼不妙:这台风来得实在太突然了,毫无迹象可循! 装备齐全的舰队经不起台风肆虐,顷刻间被击得粉碎。船倾桅圮,船只不是相互撞沉就是被海浪报废。死里逃生爬上岸的人,则被等在岸边的日本武士来一个杀一个。 

 台风过后,整个港口尸身遍地。海面上布满船只的残骸,生还者可在海面上步行自如。两只舰队仅剩500艘船,其余4000艘船全部葬身海底。死亡人数达到13万之多。
    大张旗鼓的第二次远征,仍以惨痛的失败告终。日本史书称之为“弘安之役”。
    两次征日都出现的台风,不仅害惨了蒙古人,也使日本人确信神风(他们就此将台风称之为神风)是神保佑日本抵抗外来侵略的应验。所以日本在很长时间内,认为自己的国家神圣不可侵犯,举国上下被灌输神风之说。连二战时期的飞行特攻队,也被称之为神风特攻队。但最终日本人也饱偿了发动侵略偷袭战争的恶果:随着原子弹在广岛、长崎上腾起巨大的蘑菇云,神风之说也云消烟散。
 

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 忽必烈的王朝是蒙古权力的鼎盛时代。两次征日失败后,忽必烈虽亟思对日再度复仇,但随着黄金家族内部的权力之争、帝国开始走向分裂,加之舆论的反对而被迫放弃。
    事实上,除去上述的台风及指挥不利等因素外,拙劣的造船工艺和船体设计也是导致蒙古舰队葬身鱼腹的主要原因。近年的考古研究证实了这一点。 

 美国得克萨斯州农业机械大学的考古学家兰德尔佐佐木,对1981年从朝鲜附近海底打捞上来的700多块蒙古战舰残骸进行了仔细研究和分析。佐佐木表示:“很多蒙古战舰龙骨上的铆钉过于密集,甚至有时在同一个地方有五六个铆钉。这说明,这些肋材在造船时曾反复使用,而且很多龙骨本身质量就很低劣。”
    至于船舰的设计,据史料记载,1281年蒙古军队的大多数战舰都是平底河船,采用了当时较为流行的水密隔舱设置,但是此种结构并不适于航海作战。

   骑士在19998月,曾专门去北京中国军事博物馆,亲自考察过中国古代的造船技术和结构。考古专家的上述论证还是比较可信的。) 

此外,日本人的一些贴身武器也优于蒙古人。当时日本的冶炼技术和刀具制作工艺世界一流,日本战刀的性能只有北印度和西亚出产的大马士革钢刀可以媲美。

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   古代最优良的钢按性能排列依次为:大马士革钢(铸造花纹钢),日本钢(暗花花纹钢),马来钢(焊接花纹钢)。中国最好的钢(镔铁)其实也是一种焊接花纹钢,不过性能没有马来钢出色。日本除了具有好钢以外,其战刀的优良性能还来自于其独特的后期淬火工艺。日本刀制造成本低廉,使得普通民兵都可以拥有一把好刀,而蒙古军队所使用的镔铁刀质量较差,很多大刀在对砍中卷了口、失去了利刃。 还有一点就是,在两次战争中的八年间隙期间,日本人似乎还改进了他们的弓箭。第二次东征时,蒙古人发现对手弓箭的射程和穿透力都有了很大提高,已经与蒙古强弩不相上下。从保留至今的图画看,日本人的长弓与当时最先进的英格兰长弓有几分相似,长约1.5米。由于日本人本来就很矮小,画面上的日本弓箭手好像比他们所持的弓还短。

 综上所述,海洋迥异的地理气候、拙劣的造船工艺和船体设计;元军因蒙古、高丽、汉军统率之间的矛盾而不能协调作战等主客观因素;都是古代蒙古的对外海战失利的基本原因。 

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事实上,蒙古人当时称雄世界的看家本领,归根到底仍旧是蒙古马。这种看似其貌不扬的矮小纯种蒙古马,有着今天诸多改良马匹不具备的耐力和优点。更准确一点地说,蒙古马就是当初蒙古帝国的根基。甚至形象一点来讲,蒙古马就是当年蒙古人驰骋天下的猛禽F22或是巨无霸航母,无数的蒙古马组成的蒙古铁骑,驮运着整个民族驰骋欧亚大陆。但一旦到了地理气候迥异的热带或海域,这种温带草原的马匹边便失去了战斗力。

 从明治维新开始崛起于世界舞台的岛国日本,在相当长的时间内,没有遭受过什么侵略。历史上,似乎只有蒙古、俄罗斯及二战时期的美军登陆过日本。反过来讲,蒙古的两次征服,也使得许多蒙古人留在当地,与当地的日本人结合……所以,至今有许多日本人,尤其是九州一带的人们,说自己是蒙古人的后裔,其实也并非空穴来风。 

 从客观的角度来讲,骑士相信任何一个国家的普通大众都是友善、平和的。因为做为“人”而言,其人性都是贯穿东西方的。不同的,只是各个时期被军阀、政客愚弄煽动起来的人性里的丑恶一面。骑士也接触过许多当代的日本朋友,与许多国家的人们一样平和、善良。我们应该警惕的是东瀛的政客,尤其是这一届日本政府,而不是把那个国度的普通大众放在自己的对立面。 

 毕竟,我们的世界是由不同肤色、文化组成的共同家园,历史文化的百花齐放正是我们现在全球多元文化的发展目标和进程。 

 斗转星移,物是人非,几百年前的蒙古风暴早已烟消云散。留下的是时空隧道下新的发展轨迹,愿我们的蓝色星球能够在平和友善的氛围中更加美丽温馨

 

 

 

文章评论

醉月清荷

[ft=#ff3300,4,黑体]世界是个大舞台,愿我们在这里都能展现自己最美的一面![em]e112[/em][/ft]

狼行天下

[em]e179[/em][em]e182[/em]祈祷昔日强大的蒙古帝国再度崛起,帝国勇士铁蹄踏遍寰宇!

肇庆正和汽贸

[ft=#cc0000,,黑体]日本民族有两个擅长:擅长向世界学习;擅长侵略性生存。它所拥有的文字、建筑、科学技术、制度法典多为舶来品,并能很快转化为民族侵略性生存的强大工具。唯独其土生土长的幕府制度和武士道精神使这个民族陷入了狭隘的、偏执的、张狂的“尚武征服论”泥潭。这个国家没有哲学和思想,没有贡献世界,只有残暴侵略世界,以此而论,它至今只能算是二流民族[/ft]

博尔吉特后裔

[B][ft=#ff0000,5,]作为当代蒙古青年不论你做何工作身处何职,我们应当以继承和弘扬民族文化精神为己任。遵循祖先的足迹去从多个角度证明我们这个古老而伟大民族依然是强者。让我们再一次的傲立于世界民族之林。[/ft][/B]

博尔吉特后裔

[em]e142[/em][B][ft=#ff0000,5,]非常感谢老师给我们提供如此详细的蒙古历史知识。希望您在闲暇之余能够更多的鲜为人知的蒙古历史文献。我建议您下回详细介绍下[蒙古人西征]可以吗?这事件在世界民族历史中的影响很大。[/ft][/B]

青青

曾经辉煌是不争的事实,现在落后也是不争的事实,直面历史,客观评价,是为了更好的进步

巴比伦

[ft=,4,黑体] 历史虽然留给我们一些不堪回首的创伤,但和平友善是世界每个人的共同心声![/ft]

/.黑白森林╱

[ft=,2,]奔驰是豪华的,配置是不缺的,技术是精湛的,驾驶是无聊的。 宝马是激情的,底盘是一流的,七系是必须的,撞人是要跑的。 奥迪是加长的,机油是渗漏的,A4是加长的,A6是当官的。 丰田是牛叉的,召回是最多的,销量是最大的,国产是最次的。 本田是好斗的,体格是不行的,断裂是正常的,服务是一流的。 日产是技术的,吹牛是在行的,内饰是家居的,碰撞是要命的。 大众是神奇的,焊接是激光的,粉丝是最多的,国产是黑心的。 凌志是不值的,技术是丰田的,配置是丰富的,骗钱是一定的。 无限是日产的,动力是后驱的,倒车是影象的,外型是单调的。 讴歌是本田的,品牌是忽悠的,降价是最快的,库存是充裕的。 标致是变态的,屁股是后加的,三厢是两厢的,浪漫是残缺的。 铁龙是激进的,底盘是随动的,C5是要来的,C2是该去的。 铃木是小型的,摩托是起家的,越野是不错的,大车是不行的。 凯迪是幸存的,油费是昂贵的,外型是刀削的,动力是老旧的。 君威是欧宝的,动力是带T的,底盘是双层的,油耗是高昂的。 三菱是比赛的,民用是不灵的,伙伴是错误的,回家是必然的。 速霸是葛优的,非诚是勿扰的,动力是水平的,保养是昂贵的。 福特是粗糙的,动力是失败的,销售是不错的,车型是不成的。 沃沃是安全的,价格是很高的,瑞典是老二的,早晚是吉利的。 萨博是涡轮的,车型是很少的,安全是第一的,服务是欠缺的。 雷诺是傲慢的,国产是没戏的,车型是不错的,眼光是老鼠的。 奇瑞是自主的,模仿是一定的,技术是日韩的,修车是排队的。 比亚是民营的,造车是改行的,销量是刚刚的,造型是花冠的。 力帆是两轮的,摩托是不好的,四轮是糟糕的,国货是伤心的。 海马是合资的,品牌是自主的,价格是实惠的,技术是过时的。 双环是乡镇的,外型是拼凑的,模仿是叉五的,心脏是垃圾的。 公车是破旧的,小偷是常有的,自燃是人为的,事故是很多的。 楼主是强悍的,言语是精辟的,说的是真实的,顶贴是必需的。[/ft]

醉月清荷

[ft=#ff9900,4,黑体]痴痴地等待中······[/ft]

星之韵

[ft=#cc00cc,4,宋体]asiakh骑士的两篇文章,让我了解的蒙古历史知识,骑士的知识真渊博。欣赏![em]e100[/em][em]e179[/em][em]e181[/em][/ft]

千里之外

通过您的学生,知道了有您这样的老师,佩服。 原来我对自己民族的历史这么不了解。。。。。为了让更多的人知道那段历史,转了这2篇,不好意思[em]e113[/em]

安达

为了让更多人知道那段历史,转了。

白杨

[em]e160[/em]真可惜,要是那时候蒙古大军一举将小日本收服哪有今天这个局面呢。