静水湾

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电动三轮车（Elect rically operated tri cycle）是用以电 瓶为动力，电机为 驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具 。电动三轮车采用管式大容量、左右 衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长 时间工作连续放电的要求，电瓶正常 使用两年，内容量不减。电动三轮车 电机采用直流串激牵引式有刷或无刷 电机，电机内部设有调速增力装置， 正常使用不易损坏，保证了输出动力 强劲。

电动三轮车作为新的货运工具。有着 不可磨灭的功劳。给我们的生活增添 光彩！

用途

电力作为一种环保，清洁，转换率高的重 要的能源，广泛用于生产和生活，以电力 为应用来驱动交通工

具的更新换代，促进交通运输行业的低碳 化发展，降低交通成本，节约能源，保护 环境，是世界各国研究的重要课题之一， 经过几十年的发展，已经应用在电动城市 公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市 环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专 用车辆等诸多领域。 电动三轮车以其适用 性强，机动录活，维护简单，维修方便， 价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小 的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以 方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄 的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非 常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出 租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途 运输领域。

分类

电动三轮车按用途分为家用型，货运型， 工厂型多种型号。因为用途的不同，采用 的技术标准也不相同. 家用型电动三轮车 ，大部分采用是侧轮电机，外置车架（车 架在车轮外边），这种结构的车没有大轴 ，载重量轻，一般200KG左右，电机一般 为350-500W，电池为12V20AH电池，适 合做家用和老年代步工具。 也有中置电机 带大轴的，（大轴又称后桥、后梁，是连 接三轮车后两轮之间的车轴，三轮车的重 要部件）这种车稳定性好，中置电机同时 驱动后两轮，启动平稳，不过这种三轮车 一般比较贵。

电动三轮摩托车

货运型电动三轮车，这种车也分为俩种， 一种为摩托型，配置和款 式和三轮摩托车 差不多，中置电机带大轴，配500W以上 电机，载货量一般在300-600KG，配置有 倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在 35公里左右。一种为机动三轮型，多由机 动三轮改装而成，后桥，车箱完全采用机 动三轮车配置 ，载重都在一吨以上，可由 变速箱进行调速，配置4-5块12

0AH大容量电瓶，直流900W以上电机，有 带驾驶室的和不带驾驶室的，也可配置液 压升降装置，用作厂内装卸散装物料和城 市用来清运垃圾等。

工厂型电动三轮车，使用环境一般比较恶 劣，要求电机，电瓶比较耐用，能适应粉 尘、高温、

崎岖道 路等环境，对车架用材，焊接工艺 要求等较高，车架用管材厚度都在2.5MM 以上，后桥直径在78MM以上，焊接采用 等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强 度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的 要求。工厂电动车三轮车应用的比较多的 有砖 厂用的砖厂拉坯车，电动平板车，电 动升降运水坯车等；砖厂、窑厂、耐火厂 、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电 动出窑车等；工程、隧道、环卫用的电动 运输车，电动自卸车，电动环卫清运车等 。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉 厂，选矿厂，化工厂、炉料厂、养殖场、 批发部、城乡家庭、出租等短途运输等。

十大品牌

1、江苏宗申 宗申产业集团

2、淮海 徐州淮海控股集团

3、金彭 江苏金彭车业有限公司

4、钱江 浙江钱江摩托股份有限公司

5、百事利 徐州百事利电动车业有限公司

6、常州市宇锋车业有限公司

7、爱玛 美林娜（天津）自行车有限公司

8、康尔斯 徐州康尔斯车业有限公司

9、步步先 河南省世纪泰美车业有限公司

10、乐丰 湖北乐丰工贸有限公司

历史

电动三轮车

世界上第一辆电动三轮车车于1881年诞生 ，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫， 这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而 在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一 次电池作动力发明的电动汽车，并没有列 入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、 镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池 作为电力的电动车。

电池

电池的种类以及性能

1.铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜， 性能稳定，市场上的电动车都采用此种电 池

2.锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵 ，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数 低。目前正在研制使用的磷酸铁锂动力电 池解决了安全的问题。

电瓶的维护

1.电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶 的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的 盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板 上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不 进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲 置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置 不用时，应每月充电一次，这才能延长电 瓶使用寿命。 2电动三轮车的电瓶在使用过程中要 进行定期的检验，如果电动自行车的续行 里程在短时间内突然下降十几公里，则很 有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断 格、极板软化、极板活性物质脱落等短路 现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构 进行检查、修复或配组。。 3.勿大电流放电电动自行车在起步、 载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避 免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致 硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性 能。。。 4. 要掌握充电时间 ，一般情况下，蓄 电池都在夜间进行充电，平均充电时间在 8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里 程很短），电瓶很快就会充满，继续充电 就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热 ，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深 度为50%—60%时充一次电最佳，实际使 用时可折算成骑行里程，根据实际情况进 行必要充电，避免伤害性充电。。。 5.要防止高温曝晒电动车，，严禁在 阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池 内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开 启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而 电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加 速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓 、变形等致命损伤。。。

维护保养

（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显 示面板各灯显示是否正常。

（2）雨天行驶在积水路面时，积水深度 不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行 驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能 使电动轮渗水而造成故障。

（3）整车应避免放在空气潮湿、温度过 高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零 件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

（4）应避免将整车长时间烈日暴晒和雨 淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操 作失灵，发生意外事故。

（5）电器控制部分结构复杂，用户不应 擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定 时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交 流稳压器。

（6）电动自行车在倒退时感觉较重，以 及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正 常现象。

（7）骑行不应超载，不应放置过重物品 和带人，以免损坏电池和电机。

（8）自行车的润滑是保养自行车的重要 内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、 中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部 件每半年至一年进行一次擦洗和润滑（推 荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的 传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不 必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到 本公司特约维修点进行保养维修。

维修

电动自卸车

电动三轮车整车维修包括检查全车所有螺 丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好， 轮胎是否需要更换，机械系统是否良好， 电池容量是否达标，有刷电机每年维修一 次。具体保养内容如下：

（1）整车全面调试，检查电气控制线路 有无故障隐患，电器连接线有无破损，如 有应就地排除；

（2）调整前后刹车，确保刹车灵活可靠 ；

（3）车把转向是否可靠，是否存在车把 与前叉产生相互滑动的现象；

（4）电瓶定时检查（夏天一个月检查一 次，冬天每2-3个月检查一次）电瓶液面 是否在标线以下，如果露出极板，就要及 时补充蒸馏水。（注意千万不要加酸，因 为每块电瓶出厂时已按配比调整好电解液 浓度，加酸会破坏已有的酸碱度平衡，造 成极板腐蚀，影响电瓶使用寿命。

（5）第一次使用时后轴变速箱内注意要 加齿轮油，以后定期检查后轴变速箱有无 漏油，密封垫破损，缺少润滑油现象，及 时更换密封垫，补充润滑油。

（6）变速箱、电机链轮，链条定时加润 滑油，如磨损严重应及时更换，以免影响 使用。

（7）整车螺栓定期紧固一遍，检查有无 松动、脱落现象，适当上防锈液，避免螺 丝生锈造成生期检修困难。

（8）整车清洁、檫试干净。

保证车安全

电动三轮车安全保障从购买时开始,由此可 见，要保证电动三轮车使用过程中的安全 ，消费者在选购的时候就已经要开始注意 了。正规厂家的保护系统都比较完善，线 路材料和各部件接口都比较正规。消费者 不要贪图便宜，一定要选择正规厂家或知 名品牌的电动三轮车型。

另外，在消费者在使用的过程中也要注意 电动三轮车及电池的规范操作，防止过充 过放。电动三轮车电池受热后要采取降温 措施，待电动三轮车电池温度恢复正常时 方可进行充电。电动三轮车电池的安装位 置应尽可能保证良好散热，发现过热时应 停止充电，应对充电器和电动三轮车电池 进行检查。电动三轮车电池放电深度较浅 时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

电动三轮车电池放电到终止电压后，继续 放电称为过放电。过放电会严重损害电动 三轮车电池，对电动三轮车电池的电气性 能及循环寿命极为不利。总体上看，消费 者在选购电动三轮车时不要仅以价格、续 航里程等因素判断一款车的好坏，线路材 料、部件接触是否良好同样重要。并且电 池绝对不能有短路产生，在安装或使用时 应特别小心，所用工具应采取绝缘措施， 连线时应先将电池以外的电器连好，经检 查无短路，最后连上电动三轮车电池，布 线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破 裂，只有这样才能让电动三轮车更安全， 使用的更长久。

新型

概述

出现了一种新型的电动三轮车，它属于电 动汽车的一种，采用小型两厢结构，外形 精致美观，可载人进行中短途运载。

详细参数

多用途

一种多用途休闲电动三轮车，它包括车体 及车厢两侧的左右轮上各安装的同轴发动 、发电一体化电机，它们与高效能电池组 及控制器及前轮车把相互电连接。在乘骑 时，左右两个同轴发动、发电一体化电机 自发电、相互供电，使电动车能长时间运 行，不仅节省能源、不污染环境，而且对 蓄电池、电机也起到积极保护的作用，同 时也降低了使用者的使用成本。又由于该 车、车厢在实际应用当中，可根据实际需 求，可随意改变车厢形态，再由于该车、 同时安装有一套微型音响设备。所以这样 更增加了乘骑人的乘骑兴趣，适于安装在 各种小型三轮车上使用。

电池保养

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电动三轮车的主要动力来源于电池，大部 分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电 池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离， 蓄电池的保养可从以下六个方面入手。

1、正确掌握充电时间 蓄电池以放电深 度为60%-70%时充一次电最佳.

2、严禁存放时亏电 亏电状态是指电池 使用后没有及时充电。在亏电状态存放电 池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物 附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成 充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置 时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲 置不用时，应每月补充电一次，这样能较 好地保持电池健康状态。

3、避免大电流放电 电动车在起步、载 人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬 间大电流放电。大电流放电容易导致产生 硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性 能。

4、防止暴晒 温度过高的环境会使蓄电 池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动 开启，直接后果就是增加电池的失水量， 而电池过度失水必然引发电池活性下降， 加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起 鼓、变形等致命损伤。

5、避免充电时插头发热 充电器输出插 头松动、接触面氧化等现象都会导致充电 插头发热，发热时间过长会导致充电插头 短路，直接损害充电器，带来不必要的损 失。所以发现上述情况时，应及时清除氧 化物或更换接插件。

6、定期检验 在使用过程中，如果电动 车的续行里程在短时间内突然下降十几公 里，则很有可能是电池组中最少有一块电 池出现断格、极板软化、极板活性物质脱 落等短路现象。此时，应及时到专业电池 修复机构进行检查、修复或配组。这样能 相对延长电池组的寿命，最大程度地节省 开支。

相关政策

电动三轮车相关政策

《中华人民共和国道路交通安全法》和《 杭州市道路交通安全管理条例》

交通管理工作还需进一步加强。一是在城 郊结合部及县（市），一些改装超标、超 速、无牌无证的电动自行车、电动三轮车 大量存在，交通违法多发，且存在很大的 安全隐患。二是很多地方有根据《中华人 民共和国道路交通安全法》的规定建立交 通事故救助基金，不利于救急救需，维护 社会稳定。三是超载、超限车辆以及工程 运输车辆等的交通违法行为依然存在，还 未从根本上杜绝。同时，执法工作需要的 大型拖车、吊车和外围大型停车场建设等 硬件保障不力的问题也影响了打击交通违 法行为的力度。

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电动三轮车

项目 参数

类别 串励电机 永磁

外型尺寸（mm ） 2400*1230*15 50 240 0

承载人数 3 3

新型电动三轮车

图册 2张