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前两年的时候，南京的一条货运火车道火了，因为树多，长成了拱形，颇似乌克兰的另一条铁路，于是也被称为“爱情隧道”，吸引了很多小情侣。当初说要砍树的，后来被南京市民“力保”，终于留下来了，火车时刻表也改了，从原先的不定时变成了上午一趟，下午一趟，只要没车的时候，大家都可以过去随便拍了。

南京是著名的火炉。上海伏旱的时候还有风，南京则是闷到爆，像我这样的仙人掌都能汗流浃背，一天总计喝了3升水，还是凉水。总之，夏天不是人呆的，但是，夏天又是最绿的。好纠结。

网上提到说从市区去“爱情隧道”有两条路，一条从正方大道进去，一条从银杏湖大道进去。个人觉得还是正方大道好，从地铁（机场线）下来走上800米就能看到铁路，而树真的长成拱门的地方也离这边比较近——看到铁轨分叉了，就看到了。而银杏湖大道离地铁站远不说，那边的树也没有这边的茂密。

真正走起来会觉得后悔没有带长焦的镜头。最好是100以上的。因为网上看到的，与真实的情况还是有差别的，真实的情况是，树长到头顶的地方并没有很多，带着广角头很吃亏，只有长焦，把景压平，才能看出茂密感来。

这样就太对不起观众了哈。

从正方大道走上大约200米，就到了精华地段了。其实是不适合自拍的，最好两三个人，一个脚架，依次跑得远远的，才能拍出网上的效果。

远看远处的拱很茂盛，近看就变了。

还需要借位，让两边的树木看起来好像搭在了一起，才更有效果。

还好这会子人不是很多。

再往银杏湖大道那边走，两边的绿墙更“解释”，但头顶却空了。

“隧道”永远只在遥不可及的远方。

芦苇渐渐多了。

快走到头的时候，远远就能看到很多三轮蹦蹦在等。很多人只走单程，不折回来，因此地铁站边和银杏湖大道边上都有好多蹦蹦。

不过我还是折回去了。一路上低头拍写小确幸。

心形的叶子。

芦苇和废弃的枕木。

银杏湖大道这边就显得开阔了。

很多时候都需要各种借位。

还是正方大道这边效果好。

但是越到下午，人就越多了。

从正方大道往北还有一段，不过我没走。有可能那边也会出现这样的拱，甚至更多。有当地人就走过去了。