厚德载物

    今天与大家分享发动机技术， 从事汽车行业两年所学，所知与大家分享一下，其中有自己亲自开车体验也有从网络所学及客户反馈，为了大家共同进步特此总结，有不足或者不对的请提出以便我及时改正。1.一汽大众汽车车身采用空腔灌，激光焊接，热成型钢板，发动机采用缸内直喷涡轮增压发动机及双离合变速器（涡轮增压本是航空发动机技术），被大众称为“黄金动力组合”使动力输出更强劲换挡更加平顺，深踩油门瞬间爆发强大动力然而却难以掩饰涡轮增压的迟滞现象，所谓涡轮迟滞简单的说就是你踩了油门过了0.5秒  汽车才对你说我们该出发了，当你明白他的意图车已经跑得不见踪影。这就是涡轮迟滞2.广汽本田采用I-EVTC发动机技术及五速自动变速箱，这种技术除了本田在用，恐怕世界上找不到第二家汽车生产厂商用。为什么有这么多人说“日系”车身都比较长车比较大。的确。日系车的设计更符合中国人对汽车的审美，大、长。但是5速自动变速箱也是有让车做的更小的实力，五速手自一体变速箱本田已无法让他变得更袖珍。3.一汽丰田高端车采用6速自动变速箱看着技术还挺先进，看看低端车型用的4速自动变速箱，就是发动机变速箱匹配的再好肯定不如6速的，丰田在中国转了这么多钱 换个变速箱的钱都没有吗？4.东风标致东风雪铁龙，根本就没打算在中国用先进技术，同样的车在国外用的6速自动变速箱在中国用的4速变速箱，而且就没打算更换，一个轮多两个齿有那么难吗？标致，雪铁龙给的回复说4速变速箱完全符合中国的路况，试问一下难道“中国“的公路比“法国”的公路要好吗？5.通用雪弗兰挂着美国的棋子做着韩国的车子，油耗一路飙升始终不见车子往前跑，这就是雪弗兰的发动机。6.通用别克，老是把发动机功率调到最大你给它弄个1.8T的发动机别克敢给你调到200KW.扭矩直接给你奔到500N|M  别克真是不管你有多大吃多少饭都得干这么多活。每个汽车品牌都有自己的优势今天只说了一下各种车型的不足，同事们不要互相攻击竞品车型，努力学好产品知识，了解自己的产品及文化底蕴。