汽车涉水险知识
个人日记
1、 车辆被水浸泡，第一时间通知承保的保险公司。我们称作为报案，要求承保保险公司工作人员或委托公估第三方现场查勘。但一般情况下，保险公司面对大量水淹车案件时，往往并不能及时赶到现场处理，可以要求保险公司，车主或被保险人用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据。
2、 施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱档位选择空档位置。以免造成拖车过程中的误操作起动，扩大对车辆的损失。
这一点非常关健，因为往往拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械销止机构，但在解开的同时，会接通电器的电源开关，给车辆电器通电。大家都知道电器浸水，通电后的造成的损失是不言而喻的。
3、 很多车主朋友最关心的是马上叫拖车，将车辆拖到维修站。但由于众多维修站客户急需施救，可能会延误拖车救援的最佳时机。车主朋友不妨可以要求保险公司予以拖车援助，很多保险公司都有免费救援的项目，因此广大车主朋友也省去了叫拖车公司的拖车费用。更重要的是在理赔方面，最起码作为车主做到了及时对车辆实施正确救援，避免车辆长时间在积水中“泡”。“车辆如果因为长时间在积水中‘浸泡’而导致电子元件受损，在理赔时车主可能会因施救不及时而被拒赔。”
二、水淹车，交修选择维修站非常关键作为车主，大都是车辆拖到维修站后，就万事大吉了。笔者曾遇到过一个朋友的车，拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修？然后找到保险公司，保险公司说车辆是由于在检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，需要大修。但由于无法举证是维修站的工作人员失误，朋友只能是冤大头，认了损失买单维修。为了吸取教训，请广大的车主朋友第一时间做好与维修站的交修事宜。
1、 在维修工单上，确认车辆是没有起动车辆的，也提醒维修站的工作人员在检修时，不能尝试起动检查车辆存在的问题。
2、 最好能找信得过的师傅按流程一步一步做好检修确认工作。
三、水淹车，维修时注意事项由于各维修站维修技术力量的差异，往往会存在检修方法有一些差异，如果不按标准的方法进行作业，会导致后续车辆损失扩大，保险公司拒不承认等殊多问题。以下做了一些流程说明，仅供维修站同行参考！
1、 车辆到达维修站后，第一时间确认电源是否断开。
2、 在承接车辆时，询问车主，是否尝试起动过车辆。并将车主有起动车辆情况在制作维修工单上做好说明。
3、 及时向车辆承保保险公司要求上门核定损失。并对水浸痕迹进行拍照留存。如果保险公司因工作人员不能及时上门服务，可以要求与保险公司协商，维修站先行拍照核定初步损失。保证水浸车做到及时拆检，清洗工作，减少因水浸时间太久扩大损失。
4、 根据水浸程度，合理选择维修方案。
5、 对座椅及地毯用高压水枪进行清洗 ，可以参杂使用泡沫清洗剂进行彻底清洗。特别要强调，由于座椅内部有海绵物，需要分解座椅方有效彻底做到清洗。
6、 对电器的处理需要及时做到清洗，清洗剂选用酒精浸泡清洗，再用干净的压缩气体吹净，后用电热风枪进行干燥处理，电热风温度不宜太高。
7、 发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，用工具摇转发动机两圈以上，以保证气缸内水被排出来。最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。可能存在的问题会是：1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。2、活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中。3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。
四、损失由谁赔 心里要有谱 车辆停在本应该是“最放心”的地下停车库，结果却被大雨给“泡”得需要大修，作为车主心中自然是十分的气愤。那么，车主的损失应该由谁来赔偿呢？这样的情况下保险公司是否应该理赔？作为小区的物业公司又是否应该负责呢？
1、 自然灾害造成的被保险机动车的损失，保险公司应该按约定负责赔偿。像这种在地下停车场因为停车场进水而导致汽车受损，是符合车损险的理赔条件的。但是应该注意的是，如果汽车被水淹没，车主试图启动发动机，导致发动机受损，保险公司对发动机部分的损失有免责条款约定。
2、 此外，向物业公司交纳有停车费用，与物业公司形成的是有偿保管的法律关系，此时作为汽车保管人，负有对天气变化的预报义务，损害的预见义务和及时通知义务，采取必要、合理的排险、抢险和事后补救措施的义务。如果物业公司疏于防范，没有尽到必要的注意或者管理义务，导致车辆受损，根据我国《合同法》第三百七十四条的规定，物业公司应该对车主承担损害赔偿责任。
3、 同时，地下车库进水也可能和开发商的设计或者施工不符合要求有关系。地下停车场一个很重要的设施就是要有足以排出一般能预见的暴雨所形成的积水灾害的排水系统。如果因为排水系统在设计之初就无法满足排水的需要，导致地下车库进水汽车受损，那么，对于已经购买了地下停车位的车主来说，可以根据相关法律要求开发商承担一定的赔偿责任。
4、 “车主可以根据自己的实际情况选择索赔的对象，而保险公司在对车主理赔完毕后，就取得了对物业公司的追偿权。”
2、 施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱档位选择空档位置。以免造成拖车过程中的误操作起动，扩大对车辆的损失。
这一点非常关健，因为往往拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械销止机构，但在解开的同时，会接通电器的电源开关，给车辆电器通电。大家都知道电器浸水，通电后的造成的损失是不言而喻的。
3、 很多车主朋友最关心的是马上叫拖车，将车辆拖到维修站。但由于众多维修站客户急需施救，可能会延误拖车救援的最佳时机。车主朋友不妨可以要求保险公司予以拖车援助，很多保险公司都有免费救援的项目，因此广大车主朋友也省去了叫拖车公司的拖车费用。更重要的是在理赔方面，最起码作为车主做到了及时对车辆实施正确救援，避免车辆长时间在积水中“泡”。“车辆如果因为长时间在积水中‘浸泡’而导致电子元件受损，在理赔时车主可能会因施救不及时而被拒赔。”
二、水淹车，交修选择维修站非常关键作为车主，大都是车辆拖到维修站后，就万事大吉了。笔者曾遇到过一个朋友的车，拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修？然后找到保险公司，保险公司说车辆是由于在检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，需要大修。但由于无法举证是维修站的工作人员失误，朋友只能是冤大头，认了损失买单维修。为了吸取教训，请广大的车主朋友第一时间做好与维修站的交修事宜。
1、 在维修工单上，确认车辆是没有起动车辆的，也提醒维修站的工作人员在检修时，不能尝试起动检查车辆存在的问题。
2、 最好能找信得过的师傅按流程一步一步做好检修确认工作。
三、水淹车，维修时注意事项由于各维修站维修技术力量的差异，往往会存在检修方法有一些差异，如果不按标准的方法进行作业，会导致后续车辆损失扩大，保险公司拒不承认等殊多问题。以下做了一些流程说明，仅供维修站同行参考！
1、 车辆到达维修站后，第一时间确认电源是否断开。
2、 在承接车辆时，询问车主，是否尝试起动过车辆。并将车主有起动车辆情况在制作维修工单上做好说明。
3、 及时向车辆承保保险公司要求上门核定损失。并对水浸痕迹进行拍照留存。如果保险公司因工作人员不能及时上门服务，可以要求与保险公司协商，维修站先行拍照核定初步损失。保证水浸车做到及时拆检，清洗工作，减少因水浸时间太久扩大损失。
4、 根据水浸程度，合理选择维修方案。
5、 对座椅及地毯用高压水枪进行清洗 ，可以参杂使用泡沫清洗剂进行彻底清洗。特别要强调，由于座椅内部有海绵物，需要分解座椅方有效彻底做到清洗。
6、 对电器的处理需要及时做到清洗，清洗剂选用酒精浸泡清洗，再用干净的压缩气体吹净，后用电热风枪进行干燥处理，电热风温度不宜太高。
7、 发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，用工具摇转发动机两圈以上，以保证气缸内水被排出来。最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。可能存在的问题会是：1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。2、活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中。3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。
四、损失由谁赔 心里要有谱 车辆停在本应该是“最放心”的地下停车库，结果却被大雨给“泡”得需要大修，作为车主心中自然是十分的气愤。那么，车主的损失应该由谁来赔偿呢？这样的情况下保险公司是否应该理赔？作为小区的物业公司又是否应该负责呢？
1、 自然灾害造成的被保险机动车的损失，保险公司应该按约定负责赔偿。像这种在地下停车场因为停车场进水而导致汽车受损，是符合车损险的理赔条件的。但是应该注意的是，如果汽车被水淹没，车主试图启动发动机，导致发动机受损，保险公司对发动机部分的损失有免责条款约定。
2、 此外，向物业公司交纳有停车费用，与物业公司形成的是有偿保管的法律关系，此时作为汽车保管人，负有对天气变化的预报义务，损害的预见义务和及时通知义务，采取必要、合理的排险、抢险和事后补救措施的义务。如果物业公司疏于防范，没有尽到必要的注意或者管理义务，导致车辆受损，根据我国《合同法》第三百七十四条的规定，物业公司应该对车主承担损害赔偿责任。
3、 同时，地下车库进水也可能和开发商的设计或者施工不符合要求有关系。地下停车场一个很重要的设施就是要有足以排出一般能预见的暴雨所形成的积水灾害的排水系统。如果因为排水系统在设计之初就无法满足排水的需要，导致地下车库进水汽车受损，那么，对于已经购买了地下停车位的车主来说，可以根据相关法律要求开发商承担一定的赔偿责任。
4、 “车主可以根据自己的实际情况选择索赔的对象，而保险公司在对车主理赔完毕后，就取得了对物业公司的追偿权。”
文章评论
三郎
涉水险又名发动机特约责任险，根据不同车型保费在50至150之间，车辆越贵，保费越高。