骑行穿越两省线---桂林山水情结个人日记

骑行穿越两省线---桂林山水情结

个人日记

卷首语

骑行，是一种乐趣，更是一种磨练，每一次的骑行都能带来不同的感受，享受着这份难得的感受，分享它，记载它。中秋国庆长假，计划着远骑，能完成此次远行，感谢夫人的支持，多谢大韦哥的计划与照顾，谢谢云浮骑友的山地车。

骑行篇

骑行，不只是踏上单车，直奔目的地如此简单，如若短途，你可不顾。长途出行前，功课尽量要做足。

此行发起人阿MAN，组队有大韦，关飞，后因阿MAN无长假退出。出发前，关飞在网上搜索了骑行线路，按照GOOGLE地图显示，经云浮走G321国道可达桂林，总路程466公里，途经梧州，蒙山县，荔浦县，阳朔县。车友大强建议不走蒙山，改走贺州市，钟山县，那边山路不多。最终大韦他们还是选择了走蒙山县那边，骑行要的就是磨练，爬坡也是一种享受，感受过中的艰辛与乐趣。

临行没有旅游那种兴奋，带给关飞更多的是担心，第一次骑行400多公里的路，怕力有不足而影响队友的旅程计划，以致出发前夜，夜眠不足，希望不要给这次旅途带来遗憾。出发的时间终于来临了，关飞背上了包囊，带上公路车，开始了桂林骑行之旅。阿MAN虽然不能同行，仍执意要送行一段，送行是友情的一种表现，更是一种默默的支持。

越是担心的事越是发生了，计划沿车岗走云浮，一出十字路口，公路车就穿了胎。这是一个小小的考验，关飞并没有因出发不顺而临行退缩，赶紧动手换备用胎，在阿MAN帮助下，很快搞定，再商量改走簕竹线，但要爬坡。关飞第一次走簕竹那条线，以为坡度不高吧，很多事以为是没用的，实际走过了，才知其中的强度。前段的坡难度不算大，勉强可以接受，但一过前锋后，那坡又长又陡，爬到一半被迫放弃，推车上去。压力奇大呀，关飞顿感后面的路怎么走，如何完成这次桂林骑行呢？

比原计划到达云浮的时间用多了接近2个小时，大韦对于这样的行动很是不满意，超出了预期的计划，估计是担心完成不了后面的路程。午了，只能在大韦家先吃了午餐再出发，考虑到公路车的适应性太差，大韦在关飞骑行云浮期间，赶紧借了台山地车回来。爬坡消耗实在太大了，关飞到云浮后，立即来个风卷残云的，把肚子塞满，以保证有充足的体力。关飞很久没一次过吃三碗饭了，实在是饱，幸福感一下子涌了上来。

出发了，真正开始桂林骑行。

云浮的公路，虽然路面不错，却粉尘满天飞，总感觉像笼罩着一层薄薄的雾那样，大韦他们赶紧带上面巾，快速穿过云安县，来到了六都码头，准备过渡。

短短的渡途，关飞在船上享受着江风吹来的味道。心情若好，处处是风景。西江两岸风光，其实也是不错，只是没了文人的大力渲染，大家习以为常，平民化了，就不值钱。关飞一向不认同这些，静静的倚靠在船边，打开心扉，用心感受着这里的特有的风光与味道。无论怎么大同化，这里的六都渡头有着她应有的风格与味道。有时，风景可以很简单，很普通，只是看的人不同，拥有的心境不同罢了。

穿胎，是远骑的必备“快餐”。过了九市后（广州音很容易读成了“狗屎”，没见过若听还真多数听成狗屎，汗颜），跟在后面的关飞发现大韦后胎没气，肯定是中招了，下车一看，果然中招了，罪犯是一根很小的钢线。补胎虽然不是什么新鲜事，但旺财觉好奇，过来凑热闹，似乎想帮大韦一把，旺财，还是等你长大后吧，乖乖一边凉快去。

入夜了，终于按计划来到了第一站目的地：梧州。关飞以前一直只是听说这个城市，如今到了，虽不能说兴奋，仍觉其美。梧州，一个伴江而立的城市，有丰富的水源，航运业发达，两座大桥连接着两岸情结。夜晚的梧州并不冷清，灯火辉煌，人来车往。骑行，最消耗的还是体力，大韦的码表显示里程136公里，历时7个多小时。19:30找到大排档，点上两菜一汤，六碗白饭，如果说用风卷残云实在不足以形容那速度了，几乎用倒进胃那样，搞得周围目光异常。

一天的骑行下来，关飞、大韦洗了个热澡，闲坐床上，开始“基情四射”了，左吹右弹的，说到激动时，分贝异高，再一下子止语，互视一下，傻笑。虽然住宿不贵却是临街，比较吵，大韦倒床就是一个大睡，关飞却只能迷糊中几眠几醒，一夜这样过去了。早起，关飞开始感觉脚有些酸痛，暗自苦吃。他们的早餐是梧州骑楼街的一间沙河粉店，大碗的沙河粉，大块的肉，应该足够支持上午的骑行了吧。

吃过早餐，又开始今天的骑行，计划目的地：阳朔县。计划永远是美好的，但现实是残酷的。

第二天，关飞感觉状态下始下滑了，大韦仍精力充沛，随便都可以上30公里时速。出梧州去桂林，差点走了滕县那边，听说那边要多走百来公里，至于真否，他们二从已不敢随便去尝试了，虽然蒙山那边要爬山，大韦说，爬山对山地车来讲小意思啦。原来这个小意思，对关飞来讲不是小意思，是意志的又一次磨练。山不在于高，有坡则好，山坡一波接一波，似乎永远没有到顶似的，偶尔还来个急转弯，被迫减速调档。爬长坡绝对是练习换档、发力的好办法，关飞时而用2*6加速，时而用回1*5放松肌肉，加强踏频，不断感受着调档发力，踏频节奏这些细微的感受。心态调整应该是最重要，很多人都觉得望坡生畏，无力感顿生，越爬越烦，越烦感觉力有不足，有些放弃，推车上坡，有时干脆用1*2，甚至1*1慢慢爬。其实，这些都与心态有着重大关系，心态若没调整过来，那么就永远没进步，也白白浪费了山地车设计者的苦心。用大韦的话说“这样爬坡法，还不如直接用死飞，休闲车，小轮车，何苦用山地车这些高档车”，用关飞的话“山地车就好比宝剑，你不去发掘，那跟普通剑没两样，普通剑砍柴还行，却不能削铁如泥”。

有爬坡就有下坡，爬坡的艰辛，那么下坡绝对是一种快乐，享受，特别是如此长的下坡。飞一般的感觉，轻轻摆移，如舞轻柔，如剑急旋，如羽轻飘，这些都不是机动车所能体验得到，不一样的感受，唯有骑行之士所能触及。下坡，其实也不是一件容易的事，做不好，像大韦说的，有人直接冲到山沟里去了，有人连车带滚的头破血流。下坡一定要掌握速度，直线可以加速，平坐、或离鞍，但不可太快，理想速度应该是5O左右，以便处理突发事件，同时目光视应该放在前30米处，观察路面情况；下坡左转，应该听后面是否有车声，无则骑中线偏右小小，右转分两种，大韦的做法是仍然像左转一样，居中线偏右小小，但关飞个人认为，右转应尽量近边线，理由是向心力问题，同时也是便于拉大直线的距离，以便于足够的距离作反应，入弯速度建议是40左右，遇车则半刹至30。我们要享受入弯那种飘移感，把控感，更多的是安全感，没了安全，一切都是空话。生命诚可贵，单车可再买。

下坡快乐的时光总是很快结局，又是到了小坡长路漫漫，2号的阳光还很猛烈，中午直照，关飞被晒得头晕眼花了，就剩下那一点点意志力在支持着，脚步不停，小心地把控着每一分力量的使用，不可用力过猛以至抽筋，也不可太慢，跟不上队友，影响计划旅程。

骑行的好处在于，速度适当，身在途中，感受着不同的村庄变化，人文文化，随时可以停下脚步。虽然说途影都是大同小异，却因人不同，感受不同，能感受这份微异就是境界问题，关飞不断的追求就这份心灵上感受自然细微变化的境界。如果说沿途风景是普通的，那么就让我们这些普通人来感受一下普通风景。倒山镇人民的八角晒场，关飞一下子就想起了家乡的话梅晒场，不同的只是味道，八角的浓香，话梅是酸甜，这也许就是生活的味道，我们欣赏的，或者感叹的是劳动者的艰辛，纯朴，没有心计，没有投机倒把，显露出来的就这份劳动者简单的光荣。

“西瓜”，估计大韦离远见到，早已两眼发光了，路边的西瓜摊实在太诱人了，虽然长相一般，却出乎意料的清甜，如甘泉，如玉液。哥俩可不是一般的能吃呀，大口大口的将一个西瓜干掉，还把别人吃不完的那一半也干完了。关飞整天说差不多了差不多了，手不断去拿剩下的那块，这才叫痛快。如果说旅途是无聊的，那这些元素为旅途增色不少。

时间在骑行中流逝得飞快，有点担心到不了目的地，时至13：00才到岭脚镇，痛苦，早餐的能量早不知所踪了，大韦与关飞决定先在岭脚镇吃饭休整。小镇没有好的饭菜，他们两也不求，只求饭饱，于是就有了这样的吃相。

大吃

帅吃

斯文吃（半路捡的广州小伙子骑友）

风景在于心情，心情若好，处处是风景，沿途休停的几处景，因感受不同，或许你不觉得是风景，对关飞而言，足尔。清清的河水，竹林伴影，河面微波荡漾，淡蓝的天空，这是自然的力量，也是生活的体验。

落日，一个永恒美丽的话题，不一样的地点，不一样的心境，有着不一样的日落风景，或者这一份是属于关飞他们旅途中的日落，数年后回忆那份淡黄的记忆，也许就像这样的日落，那样的普通，那么的纯美。

曾经看过有篇文章这样说，结婚度蜜月应该放在婚前，如果在长期旅行中仍然感情稳定的，那就证明这一份情结是真的。旅途的确是考验情感的最好方法，骑行说起来容易，也许只有身在其中的那些人才能真切体验到那份艰苦与乐趣，考验友情情结。

关飞他们2号并没有按原计划那样到达阳朔县，唯有轻重取其轻，在离阳朔70公里处的蒙山县落脚，在陈塘镇草草完成晚餐后出发，到蒙山县已10点多。夜路是比较危险，这是大韦最担心，不想的，不稳定因素太多，视力也不好。同行的刚好有肇庆的三个小伙子骑友，但速度相差甚远，到目的地中途他们就放弃夜骑在一个小镇落脚，关飞与大韦加快了车速，飞一般的很快到了蒙山县，在蒙山县路边又遇到了一骑友。骑友是一种特别的朋友，相互可以交换着各自的信息，也许这也是骑行的一种乐趣吧。

估计是由于没达到预期的目标，大韦对此显得有点不爽，与关飞商量中语气带点不满，但很快就调节了过来，老骑手就是老骑手，随时随地可以快速调整自己的心态。关飞作为后辈的，当然只有听令权，无发言权，但人总是有火的，特别年轻，还好没有气盛，否则旅途会中断。关飞也在不断的学习着在这个烦燥的旅途中调整自己的心态，与朋友之间的相处。用大韦的话来归结这次的骑行是“陪太子读书”，这话不假，他们二人的实力不在一个档次，也难怪大韦会产生消极情绪，能完成此行，实在不容易，不是路程问题，而是对心态的把控能力，这样下来，看似无收获的旅程却有着不起眼的收获，至少关飞是这样认为的。大韦的耐力与爆发力都仍有余力，而关飞却已不足，路途中大韦只能走走停停，这个走走停停看似简单，却极大的考验着体力与耐力。骑行就怕就是骤停，每一次停顿都是对意志力的磨练，因为再次启动骑行不是这么容易，人体发力系统与机动车的发力系统完全两回事，机动车一加油就去，而人却要先提速神经，由神经传导到肌肉组，这好比一个吃惯大鱼大肉的人再叫他去粗食一样，或者一次半次没所谓，次数多了，这就是为啥叫做考验人意志力了。关飞对于这点是深有体会，非常佩服大韦这种精神与能力，虽然这样的机会不再，既然发生了就是难得。

人生总是需要磨练的，把自己磨得圆滑了，才能更好的融入这个社会，适应这个社会，在这个社会中寻找自我。如大韦讲的，某地因情侣与保安在景点争吵，被捅数刀身亡，这又是何苦呢。如果一个人，大多数人都不认同的，那么就该在自身找问题，错的或者不是别人，大韦又说。这些话道理虽然简单，却只有了人生经历，才会有体会到，感受到其中的不容易。

再怎么差，3号肯定能到达游玩地点：阳朔县。一个被桂林大力吹捧的县城，有着不一样的山水美感。大韦非常期待着这一次的旅途，真正的目的。

桂林山水游玩篇

2号的高强度骑行，二百公里行程，其中包括十多公路的爬坡，对关飞来讲，几乎到极限了，虽然休整一晚，但恢复速度其慢，所以早上骑行状态更差，大韦直摇头，关飞也是有苦自己知。甚是担心到不了阳朔的大韦，开始有点燥动了，但火山还是没有爆发，估计是对阳朔的期待中和了那份火。

13：30分才到过了荔浦县，一个也算小有名气的小县城，但大韦他们直接忽略她，因为骑行旅游，他们俩伤不起呀，就直奔阳朔。民以食为天，游玩前当然是不忘记填肚子，高田镇吃桂林米粉，大韦大呼吃不惯，还是习惯做“饭桶”，关飞却早已乐在其中，但是到了桂林体验一下桂林米粉是说不过去的，还特奇怪怎么米粉点餐是按两算，还要先付钱再吃，关飞直笑大韦“大乡里出省城嘛”。

快进入阳朔，桂林山水的特色，突显可见，有这样的石山，层叠而上，看似人工，却又那混然天成，你只有惊叹，大自然的力量，独此一家，别无分店。

越是期待的东西，估计与实际相差甚远，大韦就这样的，以为阳朔怎么样怎么样，当自己真的身临其境时，只能轻叹，“只缘身在此山中，林深不知景”。

十里画廊位于阳朔的入口处，似乎就是为了迎接远方的游客，大韦啥都不说了，先来张到此一游。没啥特别感叹，就当自己是大乡里（乡下佬），要的就是到此一游的风格，留下岁月的足迹，以便日后回忆，也许这就是与文人墨客的区别。文人喜欢用各种比喻，夸张来描述心中那份细腻的情怀，而老百姓喜欢的就是这种到此一游或者大骂被骗感觉中完成旅程。

月亮山，虽然只是一个简单的山体洞，却因你在画廊行走时，可以看到月满月缺的神奇，这估计就是看点之一。大韦却被关飞打击，说月亮山就一个山洞，没啥好看的。其实好不好看，真的见人见智，各自感受，真正的游玩应该将那份感受属于自己的，不受他人影响，取已所需。正如拍照那样，再普通的相机，拍出来的也是属于自己的。不同的视角，不同的取材，记录着的是对风景不同的感受。即使没有单反的高性能照片，却因照片记录着属于自己那份游记感受，而特别于人。这些道理也是关飞在成长中慢慢来体会到的，明白生活中应该追求什么，在什么时候达到什么境界。

中秋国庆双节长假，结果是景区人山人海，车流横飞，再好的宝马此时也比不上他们俩的山地车。山地车在车流与人流间穿梭，有着不一样的感觉与享受。人总会埋怨着人多，车多，风景区不像风景区，如此之类，关飞此时却有着不一样的感受，这不就是：你在看风景，看风景的人在看你。十里画廊里的人流，车流，与两路山间组成了一幅更美的画卷，感觉有点类似于知名名画《清明上河图》。群山环绕，或高或低，或俊或秀，绵延十里，也这许就是十里画廊的来源吧。如若有足够大的画框，套上很自然的就成了一卷美丽的画卷。如若无法欣赏画卷之美，只因身在此画中，又或心态未摆正，注意力集中到了车流人流中。

甜蜜的小两口，是那么休闲的骑着车，穿行人流车流，于画卷中

画廊中

山是很特别很美，却被空中的五线谱挡住了，大韦说这是个遗憾

原本打算穿越画廊，到县城中游览，却被车流阻挡，被迫转移，调头改路线，按旅游骑行线路绕道找住宿。时至下午16点，时间比较紧，折途看一小男孩学攀岩，大韦看得兴奋，直拍手掌，这就是对运动的热情，解不开的情结。关飞只是在一边淡淡的感受着，拍下别人的精彩，听大韦讲，这里曾经是中央电视台表演攀岩的地方。呵呵，关飞有惧高症，对此并不感冒。

转道，不觉却来到了遇龙河头，这里体验着另一番美丽，虽然没有漓江的特别，却有着它自己的风格，山与河水互映，村落依偎。

轻烟了绕，竹排江中游，山水相映，如戏水如交谈

旅途并没有像计划那样的美好，以为可以在阳朔找到住的，却一问之下，最便宜的也要五六百，吓得他们俩直摇头，决定不入阳朔，直入下一镇看价格如何，或者直奔桂林市。最近的是白沙镇，估计是画廊塞车，车流被迫改道，令这条遇龙河道也变成了塞车，唯一不塞的是去白沙镇的那段烂路。去白沙镇前，大韦已开始燥了，因为他们俩的意见不合，加上大韦觉与自己的计划有违，就差点分道扬镳，最终这些不愉快的事平息下来，直杀白沙镇。过了车流，进入坑坑洼洼的烂路，搞得大韦一个兴奋，表演山地车越野，一扫前面的阴霾。一边快骑一边解说着在这些泥坑路中如何发力，如何调身位，过坑。

白沙镇的住宿也不便宜，他们俩只是补及一下，又往下一镇寻找住宿。有学校的地方，周边肯定有住宿，关飞这样认为的，道理很简单，大家都明白的。而理想总是好的，由于近公路边，游客太多，爆房，唯有直赶下一站。好不容易有一旅馆有房，三百，考虑再三，本想入住的，临交费时关飞还是觉得还不如直杀桂林，省了明天早起骑行，影响桂林的游玩。因为拖了点时间，大韦又来火了，还以为可以住，却又要赶路，还带饥上路，直说关飞怎么什么事都慢半拍。其实，这些苦，也话只有在旅途的人才明白，大家意见不合，那是常有的事，如何更合理寻找平衡点，这才是重点，找不到的，旅行肯定就这样被破坏了。如若换一个人，若一个时间，也许会有不同的旅行。

为了驱去心中的不快，此行夜骑特快，十多公路的路历时不足一小时，平均时速达到20几，关飞没差点就抽筋。

桂林市，山水甲天下，就看你如何去发现她的美。原计划上尧山，一览桂林市全貌，却因大韦感觉关飞的速度太慢，计划的时间太乱，刚到山脚，就折途而返。关飞只能心中直苦笑，早餐吃太多了，一碗三两米粉，还特辣，外加两大碗粥（皮蛋瘦肉粥+绿豆粥），撑死了，实在是怕了骑行中的饥饿无力感，搞得大韦直笑“大吃假斯文”，撑得太饱，当然难以一下子发力。其实关飞很想再体验当年骑车上尧山那种感觉，事隔十年，再骑那将会是什么心境，什么样的感受，可惜与友同行得考虑队友的感受，唯寄下次重游桂林的机会。自私只会令朋友远离你，所以关飞选择了朋友，放弃了自私。

穿行于桂林市，那条熟透的六合路已面目全非，再也没当年的影子，变成了大都市的感觉。转入小巷，七星路没变，还是那么旧得有味道，仿佛又回到当年读书骑行于桂林街道的感觉，不同的只是当今多了份成熟，关飞此时在心中不禁有些感叹，岁月无情，人变世故。七星公园，当年凭借着学生证，免费通行，如今被阻隔在外了。大韦当然不会错过这个到此一游的机会啦，留下他想要的足迹，进去看就没必要了。

途径解放桥，站在桥上可以观看两岸风光，遥望伏波山，叠彩山。

还有行人也看得津津有味

伏波山，虽不能说是很出名的山，好像因某个故事而出名，关飞他们俩跟租竹排的杀价由200杀到50元两人，搞得大韦直笑，居然可以这样要价，相差也太离谱了。

坐在竹排上，关飞很自然的放开心怀，忘记那些不愉快的事，打开心扉，享受这片刻的江中游。大韦讲，他婆婆家乡那边也有这样的江中竹排游。关飞却不认同，桂林漓江的江中游自然有她的特色，同时也有着不一样的感觉，就看你用什么心态去感受。错过了这村，就没这店，道理大家都明白，真正去做时，能有几人明白。有时候享受不到那份感觉只是每个人的想象与实际的有点出入，而导致身在其中时，无法感受到其中的乐趣。

与伏波山

伏波山下的伏波潭，对关飞来说，有着特别的情结，还记得那时还是入学不久的第二学期五月天，天气炎炎，下午课一上完，骑车与男同学直奔伏波山脚（当时真傻，怎么不叫上女同学去的），与漓江亲密接触。那时，很多人在戏水，有美有丑，有老有少，更有色色的。再临伏波潭，她没啥变，变的只是关飞，没了年轻时的羞涩，冲动。即使很想脱衣下水，却考虑后面的旅程，只能望水兴叹，期待再下次的试水。

从伏波潭回来，收拾好心情，下一景点，桂林标志性景点，象山。关飞记得以前可以在河边，拍到对面的象山，再寻找时，江边已被划成公园，无法接近，只能再次望山兴叹，假期门票太贵，只求到此一游，实在不值。

桂林的街道绿化搞得非常优雅，有着她自己独特的气色，幻似老态苍霜，古色古香；幻似美女姿态，绿影舞动。

随处可见的桂林美女，交警应该不查他们吧，超载哎！

行程因住宿等问题，让大韦直呼“不尽兴，留有遗憾”，于是提早返程。由于无车直达广东，改道梧州，再骑行回云浮。四个小时的直达车就搞定了他们俩12小时的骑行，这就是骑行速度与机动车的差距。而骑行这份乐趣，不是坐在大巴上游客们所以有体会到，个中乐趣与艰苦，估计每个骑友各有不同。

夜晚的梧州，有着说不出的不一样，或者这也是梧州的特色，关飞不忘拿相机随手拍几张，大韦直笑，好专业啵，电筒都不拿，拿相机出来，关飞答，拍几张啦，免得别人问来了梧州都不知梧州是何样，大韦又笑“你不也是有到此一游的情结嘛”。关飞忽然跟着大笑，这不就是三国演义那句名言吗？“古今多少事，都付笑谈中”

校园情结篇

桂电，一个甚是值得留恋的地方，带给关飞的不只是知识，更多的是回忆。这是一份特别、怀旧、年少、甚至已被尘封多年的记忆。学校门口那块由江主席题字的牌匾，足以显示学校的光辉历史。当年毕业时，与同窗于此留影，今天真的各奔东西了，留下十年后的今天，关飞一个独影于此。

宿舍，一个男生说不完话题的地方，同窗之情，无论是争吵还是欢喜，这里有着他们太多的故事。还记得当年夜聊，谈及将来，聊及各地风情，笑说少男情怀。13#101宿舍，你还是老样子，不变的你，岁月流走，成熟的只是关飞，你却仍然像母亲那样静侯着，像等待着游子的归来。

记得那一年，下着雪，全地都是白的，水温只有两三度。李兄，关兄，韦兄一个比一个狠，就这样不打热水，直冲冲凉房，大叫几声，冷水直冲而下，透心，爽！这样的岁月不会再，关飞站在门前能做的，只是留个影而尔，太多愐怀只会感叹与唏嘘。

多少情侣、学子的必备良地

校道林荫

随拍，惊艳一小师妹，长发飞舞，甚是优雅，没敢打扰

随机上课的教室，今天上完课，居然不知明天在哪个教室上课，这就是大学生活

宿舍门口，踏过无数次，她还是老样子

宿舍后面的洗衣房不见了，变成修手机了，汗颜

宿舍走廊上，仿佛看到当年走动的同窗，可惜热闹不再

小卖部，记录着一份特别的回忆，却成为了片断回忆

爬墙虎，如同母亲脸上的皱纹，点缀着别人的宿舍楼，这曾经是计机高手们的宅所

校园里在不断上演着各种不同的故事，师兄师姐或者已老，师弟师妹或许在谈着风月，正当中年的关飞，你又在做着什么，思考着什么。校园情结，想每位学子都会有，只是各自的表达方式不同，或沉思，或狂欢，最终还是想表达内心的一些想法。也罢，人总是一种很特别的动物，有着各自不同的想法，而这些形形式式，千奇百怪的想法，构建着这个美丽多姿的社会。

话外篇

出游前的计划书，虽说不能尽得计算，但出行前做功课是非常有这个必要的。

目的地：广西桂林市

出发时间：2012.10.1—2012.10.6、7

人员：大韦，MAN，关飞

物资：简单维修工具（补胎，充气）

应急医疗用品（止血贴，风油精，酒精，纱布）

骑行服二、三套，备用胎，手电筒

手巾，牙刷，牙膏

适当现金，银行卡，身份证，手机，充电器，备用电池

路线计划：总长预计：446公里

分段：

DAY1：梧州市 135公里走321国道

入住，夜游梧州市，照相。

途经：云安县，九市镇，南江口镇，德庆县，新圩镇，长岗镇，江川镇，封开县，城东镇。

DAY2：广西桂林荔浦县 215公里 321国道

途经：倒水镇，古龙镇，岭脚镇，太平镇，东荣镇，陈塘镇，汉豪乡，黄村镇，蒙山县河镇，新圩镇，杜莫镇，荔浦县。

DAY3：桂林市回荔浦 106*2 321国道

途经：马岭镇，高田镇，阳朔县，白沙镇，葡萄镇，大埠乡，雁山镇，二塘乡，桂林市。

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