中国铁路工人的真实照片(看了真他妈心酸)

个人日记

 


昨天看到中铁建设局的总工程师在侃侃而谈,说中国铁路这个是世界第一,那个是世界第一,其他的全部世界领先。他估计不知道我们铁路工人的工资也是世界第一,“世界第一低”我们付出的艰辛,得到世界最低的工资和地位。盼你老人家不要再讲什么世界领先水平了,你这一先进设想,我们又要勒紧裤腰带省出口粮来为你创造世界第一了,创造的利润,又要叫那位大哥拿去炒股了。求你老人家了,别再提速了,让火车开得稳点吧,让我们过的好点吧。别让我们一直多年拿低保工资了。
中国进入高铁时代,铁路工人全民赤贫。让那个我们来看看铁路人各个站段的工作吧。-----------------车务段-----
这大哥估计知道有人要拍照 穿的算是干净的了 有心的去看看吧 可怜的铁路工人

挺帅的一个小伙子 哎  干了铁路 !  他要时时刻刻小心 几秒的疏忽就可能造成遗憾 不管出了什么事情都一定都是他的错,这是规章规定的。因为规章不是给人定的!

人就这么抓在车上,也许是几分钟 也许是几十分钟 没人想想这样抓着车舒服不,因为设计车的人不用在上面抓着!去看看别的国家设计的车辆吧!你就知道什么叫人文关怀

这里写的是冒雪编组车辆 但是在我们这里还喜欢冒雪工作呢 下雪的时候不会很冷! 谁试试在零下43度的室外工作12小时 中间就能有30分钟的吃饭时间!没试过的人根本没法想象!





扎领带的这个是个小领导 他违反了鉄标1699 在线路中间行走  但是没人会扣他工资  但是工人被看到呢?100RMB没了  一个工人一个月辛辛苦苦挣几个100元啊!每个干部每个月都必须抓到一定数量的违章 这是硬性指标 抓不到的经济处罚 所以他们每个月必须都想方设法,按照几十年前制定的不讲理的规章,从工人本来微薄的收入里拿走血汗钱。

-------------------------------机务段司机--------------
相对来讲在铁路是比较好的工作  只是相对来讲!

-------------------------------------------------------------------工务段工人--------------------------------
体力劳动者!背着几十斤的东西每天走几十公里!














社会的最底层 和民工有什么区别?




-----------------------------------------------------------------电务段工人---------------------------------









------------------------------------------------------------------车辆段工人 ------------------------------















-------------------------------------------------------------------客运段列车员-----------------------------






微笑的背后有多少辛酸!地位还不如饭店 宾馆的服务员!







铁路工人说能不能涨工资?回答可以肯定是 “能,但是还得等”




希望大家看到就转,是铁路工人的不转不给涨工资!
序;兄弟姐妹们,珍惜生命,远离铁路!
  

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