紫鸳雪蝶

自序——让灵魂做主

    有一种神秘你无法驾驭，

    只能作为旁观者的角色，

    听凭那神秘的力量，

    从遥远的地方发出信号，

    射出光来，穿透你的心……

    每当想到西川的这首诗，总有一种说不出的滋味。不是身在何处，而是心向何方。为什么会选择骑行？对于一个生活拮据的矿工来说，也许这是我能展现自我的唯一方式。骑行，她让我从生存、生活的状态进入到生命的状态。

    孙芳教授说“万里长城写生的历程是天地赐予的机缘”。而对我这个骑行长城全线的人来说感慨更多，它不仅是一段天赐机缘，也给我的人生打下了一个印记，铺下了一块基石，确定了一个基调，普就了一种旋律，更点燃了我生命的希望。忆往昔，长城乃是攻守拼杀血染之墙。人死若真有鬼魂的存在，那么长城沿线一定是魂魄聚集最多的地方！从平型关迷失荒野的惊恐中清醒，到八达岭深山烽燧夜幕中的自我放逐，我和它们以及自己的灵魂做了一次长谈，许下了一个诺愿。

    长城沿线的骑行，不仅开阔了我的视野，饱览了祖国的壮丽河山，更让我有幸结识了很多非常优秀的人物，并得到了他们的关心和帮助。董耀会先生和孙芳教授与我书信往来一年有余，董先生还热情的邀请我到中国长城学会帮忙，并为我联系高等学府进修事宜……二十年弹指一挥间！现在回头整理资料，书信在手，往事历历在目，期盼之语犹在耳畔。因当时经济拮据未能成行，有时难免会想，如果当初去了北京，今天的我又会是个什么状况？人生没有如果，却有必然。我固执地认为，人无论身在何处？一定要做自己的主人。每个生命都独一无二，不可复制。以天地为师，以自然为友，以往圣前贤为朋，出则畅游天地之间，任意驰骋；入则手捧圣贤经典，诵读不辍，岂不快哉！尽己之力，行己之意， 谓人之本性也。

   不知不觉，浑浑噩噩已至不惑！却仍然一事无成；胸无点墨；身无寸功。无聊闲暇之余，夜深人静之时，总难免扪心自问，几十年的生命到底都干了些什么？

    给生命一个高度！一个高度……目光落在地图上的世界之巅——珠峰，就是它！献给自己即将不惑之年的礼物！

    西藏——是一个梦幻般的地方，是一个去过一次，到死都无法割舍的地方。当然也绝不是一个轻松随意的地方。昆仑山口、可可西里、唐古拉山，那一个个令人望而生畏的名字，更是让人肃然起敬的符号，也是令人魂牵梦绕的地方。为此我实施了长达一年多的万米长跑训练计划。但由于家庭原因，骑行计划推迟了一年。

    终于走上了新藏线，知道了神山——冈仁波齐峰，神湖——玛旁雍错，藏地古文化——古格王朝遗址，以及世界公路之巅——界山达坂。各种资料把新藏线说得神乎其神。人必须尊重自然，了解自己，所以当时只是想试试而已。我了解到叶城和阿里之间有班车往来，就从思想到物质方面，都做好了随时搭车的准备。

    从珠峰大本营下来，每天都不停地提醒自己，这样的机会此生此世仅此一回！必须坚持到底。顺利穿越冈底斯山脉到达阿里，观神湖转神山，结识了两位活佛，却又不得不放弃古格王朝遗址。

    新藏线的经历让人回到了一种极为原始状态。在无常的天地间，是绵延的雪山和漫漫长路，每天清早只能吃一袋泡面，在别人的睡梦中独自启程，中午是自带的白饼或压缩饼干，只有到了晚上，赶到食宿点，才能吃一顿饱饭。在大红柳滩我一顿吃了两大碗炒面，撑的我在旅社外转悠了半个多小时。

    界山大阪的雨雪侵袭；死人沟的风雪受阻；甜水海的群狗围攻；三十里营房的子夜推行；黑恰达坂的心急如焚；麻扎达坂的感慨万千；库地的阴雨绵绵，却依然狂奔160余公里。也许是坚韧感动了苍天，我这个素食主义者，没有帐篷睡袋，没有通讯设备，竟然奇迹般的骑完了新藏线。回首往事，真的感觉到自己是个万分幸运的人！

    走完长城线，就产生了沿黄河、长江骑行的想法，岂知这一拖就是十几年！从青海省玛多县前往黄河源牛头碑时，途中风雪大作，天地浑然一体，身如棉裹甚感压抑。贸然躲进放牧未归的藏民帐篷，只有风中帐篷的“嘭嘭”声和门外的狗叫声，让人感到尚存一丝生命气息。

     雄浑豪迈傲指苍天的牛头碑下经幡飘飞，天地肃穆。等了很多年，想了无数次，及至近前竟无一语！仿佛一滴水落入茫茫大海！可谓思之愈久，念之愈深。在穿越阿尼玛卿山，前往久治县途中，巧遇秃鹫群，一日翻越了五座4000米以上的垭口，身心俱疲。

    “天下黄河贵德清”会彻底颠覆你对黄河的印象！阴云雨雾中翻山越岭，骑行坎布拉国家地质公园苦不堪言，山势奇特、林木翠滴、云雾流动，蓬莱仙阁亦不过如此吧？进入晋陕大峡谷更令人心动神飞，千年枣林，水蚀岩画与碛口独特的古建筑，以及娘娘滩、麒麟滩等等传说，怎不让人如醉如痴！

    最让人激情澎拜的，自然是壶口瀑布，黄河魂中华情在此得以最为集中的体现，黄河的力量也在此集中迸发，那昂扬奋发的轰鸣声，难道不是中华民族的心声？黄河入海口的孤东海堤、孤东油田，原始柳林、河道纵横，洪流滚滚、长河落日，何尝不是中华民族，正以汹涌彭拜的气势融入世界的脚步？

    黄河行之后，我原本计划带着儿子，从金昌出发，经宁夏、陕西、山西、河北骑行到北京，登长城、上天安门、观看升国旗仪式，参观清华、北大校园等。但长江骑行，更是我的重要目标。思虑再三只能二选其一，而这样庞大的骑行计划，从构思、筹划，到运作、实施至少需要两年多的时间。

    我是一名普通的矿工，家庭经济状况很一般。年休假与四年一度的探亲假合在一起仅45天左右。长江全线6300公里，正常情况下需要70天，而且还要具备丰富的骑行经验。我又带着14岁的儿子，为了能顺利实现计划，只能从长江入海口溯流而上。古语说“由繁入简易，由简入繁难”！所以，长江行压力特大，60天的假期，已是假期极限。7月的长江中下游平原，是酷热的梅雨天，但我们必须以每天100公里的速度强行推进。幸好有前几次的骑行经验，我把握着骑行节奏和进度，除非暴雨不得不休息外，一般雨天均不敢停步；午间高温酷暑，仅在阴凉处稍作休息；为了保证进度，有时夜间也在赶路。对一个14岁的少年来说的确有点残忍！谒中山陵、登黄鹤楼、观岳阳湖，赏三峡大坝，终于平安到达重庆朝天门！一顿火锅过之后，送儿子乘火车独自回家，不免热泪纵横！

    掉头一路狂奔，岂敢有一丝一毫的松懈？然而，途经四川大凉山彝族地区，却遇修建水电站，村镇搬迁，公路改道，每天仅限半日通行，无奈只好搭车绕过。昌都到玉树一段，自行车钢圈开裂，无法骑行，再次从甲桑卡乡搭车到玉树修理。玉树至不冻泉一段，是可可西里东部边缘地带，全部是县乡道路。在荒无人烟的可可西里，雨雪来袭，夜幕降临，却又前不着村后不着店，那种压抑和恐慌 吞噬着脆弱的灵魂！阳光！只有阳光，才是骑行者的最大幸运。

    人，是上苍唯一赋予创造奇迹的物种。如果不能，天地悲哀；如果没有，辜负苍天。在哪冲动之时，懵懂之中，我们每一个人都不得不做出选择，这种选择的本身，就是人生的分水岭。选择什么样的方向？就会有什么样的人生旅程。而这个选择，完全取决于我们自己，没有任何人可以左右你的意识和意志。这个世界绝不会辜负每一个人，如果你付出了足够的努力，你留下的东西真的站得住脚！作为一个行者，在中国不走长城，长江，黄河，不到西藏？也许会终生遗憾，我幸运的选择了它们。我用了自己三分之一的生命，终于实现了自己的愿望，兑现了自己的承诺。我将自己20年的生命旅程集文成书，不仅是对生命的提升，更是对长城、青藏、新藏、黄河、长江的一个交代。

    一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强的时候，发现了自己生活的使命。对我而言骑行长城、黄河、长江，就是上苍赋予我的机缘！只有在一条条的骑行路上，我才感觉自己真真切切的活着。      我是一个极为偏执的人，一旦执着于某一件事，就会深深地陷入其中难以自拔。我总觉得自己的身躯放佛是一个风筝，而牵动引线的是那天空翱翔的灵魂。多少次我想把它抓回来，塞进自己的胸膛，让它有所管束，可是每次都以失败告终。每当它有了自己的选择和决定，立刻会天马行空往来神驰。然后再把这些想法植入到我的脑海，折磨得我神情恍惚，彻夜难眠食之无味。直到我毅然决然地踏上征程，我的身心才会得到安宁。所以，我总觉得自己是在被它——灵魂，牵引着一路前行，我的生活和生命并不是由我做主，而是被灵魂牢牢地掌控着！