▓▓各地的黄河大桥个人日记

▓▓各地的黄河大桥

个人日记

中山黄河大桥

中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年（1907年）。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料于光绪三十三年（1907年）从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有“天下黄河第一桥”之称。

随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已经不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

包头黄河大桥

黄河大桥包头景区景点一,位于市南郊，它是从包头市白云鄂博到陕西等省通衢的重要组成部分。大桥全长810米，主孔12孔，每孔跨径为65米，桥面宽12米，下部由14墩台组成，上部构造为预应力钢筋混凝土箱式连续梁，采用最新工艺多点顶推法施工。上部结构为3联4孔65米预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径组合为3*（4*65）+20米，1983年建成通车，是黄河中上游最大的桥梁之一。设计荷载汽车—20级；拖车—100级。在包头与黄河有关的几处自然景点中，黄河古渡仅剩一座经今人加固的浮桥，南海公园被浮躁的人造游乐项目所充斥，只有黄河大桥下的黄河水，虽经沧桑，始终一如既往地奔涌流淌。

银川黄河大桥

银川黄河公路大桥全长1219．9米，宽23米，主孔跨径为90米，是一座预应力钢筋混凝土T型刚结构桥。该桥于1994年7月建成通车。

保德黄河大桥

保德黄河大桥，建成于1972年，桥身全长639.08米，共15孔。分主桥、引桥两部分，其中主桥为366.66米，单跨径60米的5孔，30米的两孔，为预应力钢筋“T”型结构。引桥8孔，长272.42米双曲拱结构。桥面标高822.5米，宽9米，载重标准：汽车——18吨，拖车——60吨。是晋西北和陕北地区之间的重要通道。

济源小浪底黄河大桥

工程概况：小浪底黄河公路大桥位于济源市蓼坞村下游1km处的黄河干流上，上距小浪底水利枢纽大坝2.7km，系联接小浪底工程南北两岸施工区的通道，大桥总体长度为508.16m，共10孔，每孔跨度50m。设计荷载标准为汽－85t，属特大桥，桥总宽16.7m，双车道。

雁盐黄河大桥

雁盐黄河大桥享有兰州黄河“第一彩虹桥”的美誉，全长816米，桥型为三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥，桥面宽度31米，西引桥长75米，东引桥长440米，为钢筋混凝土连续梁桥，由主桥、引桥、引道、辅道、雨水、照明等组成。该工程结构新颖，技术含量高，是目前国内同类型跨度最大的连续钢管混凝土刚架系杆拱桥，已被列入兰州市"十大标志性建筑"之一。它的建成对完善兰州市路网结构、改善交通拥挤以及发展沿黄河两岸经济，方便市民生活起到重要作用。

平阴黄河大桥

平阴黄河大桥似长虹卧波，雄伟壮丽，当时，为黄河上第一座最大的公路桥。登上黄河大桥，举目远眺，滔滔河水，不见尽头，不由使人想起李白的诗句：“君不见黄河之水天上来”。低头俯视脚下，波浪滚滚，后浪追逐前浪，令人油然增添了奋进的力量。汛期桥上观浪，犹如钱塘观潮。平阴黄河大桥建成后，平阴县成了省城济南联接鲁西北的重要门户。平阴的建筑材料石料、石子、石灰等通过大桥源源不断地运往鲁西北。对于平阴内引外联，繁荣经济起到了重要作用。据统计，日车流量在万辆以上。大桥至县城的14公里路段两旁成了重要的商品集散地。

兰州黄河大桥

兰州黄河大桥

小营至滨州间的首座黄河大桥

济阳黄河大桥

济阳黄河公路大桥项目决算总投资5.383亿元，总工期24个月，2006年1月份正式开工建设，预计年底达到通车条件。整个项目线路全长4.82公里，其中黄河大桥长1.27公里，桥面宽21米，主桥采用四塔单索面部分斜拉桥，主跨长216米，主塔高32米，两侧连接线全长3.55公里。

济阳黄河大桥通车

龙门黄河大桥

龙门黄河大桥，该桥于2004年10月份开工，2006年12月28日建成通车。大桥起于陕西省韩城市龙门镇大前村，横跨黄河后止于山西省河津市阳村乡苍头村，全长4566米，合同总造价5.31亿元，分为E6、E7两个合同段，合同工期33.5个月。大桥由三种结构型式构成：一座全预应力双塔双索面混凝土斜拉桥，花瓶型塔高121.6米，每座塔设有21对斜拉索呈扇形布置，跨度为174米+352米+174米；两座部分预应力三塔单索面混凝土矮塔斜拉桥，塔高24.5米，每座塔设有9对斜拉索，单索面双排布置在中央分隔带上，跨度为75米+2×125米+75米；30米、50米T梁先简支后连续刚构分别作为引桥及连接矮塔斜拉桥和双塔斜拉桥的副主桥。三座斜拉桥构成了上山西省的“山”字，意为此处为进出山西的大门。

胜利黄河大桥

胜利黄河大桥 [大桥全长2817．46米，主桥长682米，共有76孔，主孔跨径288米，桥面宽19．5米，其中车行道16米。在大桥钢梁腹部，还设有直径为529毫米的大型输油管道。该桥于1985年12月正式动工修建，1987年9月建成通车。

焦作黄河大桥

焦作黄河大桥起于温县城西的新乡至孟州公路，止于巩义市东站镇，全长18.5公里。全线共有特大桥两座，互通式立交桥一座，中、中型桥三座，其中跨越黄河的主桥全长3010.13米，宽18.5米，2001年建成通车。有关资料表明，焦作黄河公路大桥是根据区域经济发展需要安排的重要交通设施建设项目，是全省第一座由地方自筹资金、自主建设和以自我管理为主的特大型公路大桥，属河南省重点工程。它的建成使用将进一步加快我省基础设施建设步伐，拉动相关产业发展，同时对改善全省的路网布局，缓解公路运输紧张状况以及晋煤外运对现有公路的巨大压力，对促进两岸的政治、经济、文化交流，结束两岸人民千百年来“茅津唤渡、柳岸寻舟”的历史，加快焦作、郑州、洛阳及周边地区的社会经济展具有十分重要的意义。