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世界最大的挖掘机


 

      Bagger 288是1978年由克虏伯所制造的当时世界上最大的挖掘机，它高约95米，长约240米，总重接近14000吨。而早在1962年，克虏伯就生产了超大型的挖掘机Bagger 260，只不过它的身形要稍小一些。结合前面提到的大炮，可见克虏伯确实喜欢而且有实力去制造一些超大型的机器。
 
 





       Bagger 288多轮斗式挖掘机是一种效率和机械化程度较高的大型挖掘机械。其中斗轮上配有18个铲斗，每个容积为6.6-8.6立方米，驱动斗轮的4台电机由上至下垂直排布。如果装配8.6立方米的大容积铲斗进行煤矿挖掘作业，其理论生产能力为22000立方米/小时。

 





      Bagger 288共有12条履带，并采用前8后4的布置型式，其最大移动速度为10米/分钟。虽然它是个彪悍的庞然大物，但仅需5人就可以操作它，而设计、制造和装配它则需要耗费整整5年的时间。在当时，它的价值更是高达一亿美元。 

最深的潜艇




 
 

     1960年1月23日，一艘搭载着两名乘员的小型潜艇历经4小时47分，最终下潜到海洋最深处的马里亚纳海沟，而当时系统显示的深度为11521米，此深度下的压强约为1.25吨/平方厘米，相当于1100倍的标准大气压。
    
     能够下潜至如此深的海底，必然需要一个可以承受巨大压力的设备，而这艘名为的里雅斯特的潜艇配备了一个由克虏伯钢铁厂生产制造的压力球体，球体的厚度为12.7厘米，重量约为13吨。

 
 

 直径达100米的射电望远镜



 

    20世纪60年代中期，在德国兴建了一座当时世界上最大的抛物面天线直径为100米的射电望远镜，其坐落于距离波恩市区南部60公里处的森林中，隶属于马克思·普朗克射电天文研究所。
  由于天线直径很大，同时自身还要旋转，所以往往会由于自重以及刮风等原因导致其发生变形，这就需要通过使用特殊的钢材来克服此类问题，而这个巨大的抛物面天线就是由克虏伯所生产制造的。

    以上几项都是在世界范围内堪称之最的专业领域内的产品，同时蒂森克虏伯在其它领域也同样可以制造出堪称世界一流的产品，比如蒂森克虏伯的电梯业务，其产品广泛应用在世界各国的办公楼、宾馆、购物中心以及公共交通等方面，经典的案例比如460米高的上海国际环球金融中心内就安装了蒂森克虏伯的电梯，首都机场的T3航站楼也同样应用了多台蒂森克虏伯的电梯产品。

蒂森克虏伯在中国的发展


   蒂森克虏伯集团与中国的初次商业接触要追溯到140多年前。迄今为止，中国已经成为蒂森克虏伯在亚洲最重要的市场之一。

 

      1866年，以李鸿章为首的实力派主张用现代化的基础设施和按照欧洲模式来改造军队。在这种大背景下，李鸿章与阿尔弗里德·克虏伯进行了最初的接触。在李鸿章的积极运作下，第一个中国代表团于1866年7月27日首次参观了位于德国埃森的克虏伯铸钢厂。

 

     首次接触后，双方便开始了具体项目的实施，克虏伯公司获得了供应318门火炮的订单，同时要对一批中国派出的留学生进行火炮知识方面的培训。在以后的几年中，双方持续地订购军火，而北洋水师选择“定远”、“镇远”、“济远”舰的建造合同也是源于该厂生产的军舰的龙骨、护甲钢板以及舰面的主炮、辅炮、弹药、穿甲弹等均为克虏伯兵工厂生产。

     1886年，克虏伯供应了1500吨铁路钢轨，用于修建由广州经汉口至北京的铁路。自此之后，直到20世纪30年代中期，克虏伯又陆续向中国提供了百余台机车。

 

 

      1910年，双方关系由于第一次世界大战的爆发以及中国的政治变革而中断。直到1934年，二者的关系才得以继续发展。克虏伯集团也获得了为同蒲铁路供应10台蒸汽机车的订单。1937年，在上海开始建造中国银行的时候，数百吨克虏伯所生产的钢材派上了用场。这些钢材被用于制造保管箱和库门，其中圆形库门重达10吨，厚85公分，防火、放水、防盗警报，这在当时也是远东第一。

 

      新中国成立后的1955年，克虏伯派遣了一个代表团前往北京，成功地恢复了双方之间的贸易关系，同时克虏伯开始向中国供应钢材。而蒂森集团也向中国出口一整套钢铁冶炼设备，同时，两个集团都会参加每年春季和秋季在广州举办的广交会。

 

    中国改革开放之后，对于克虏伯来说又是一个新的机遇。整个80年代，克虏伯都不断地从中国接受订单。1988年，克虏伯集团与中国鞍山焦化耐火材料工程顾问公司成立了第一家合资公司。90年代初，蒂森集团也成立了有中方参股的合资企业，即生产电梯和自动扶梯的山东蒂森电梯股份有限公司。1999年，合并后的蒂森克虏伯公司又投资建立了多家企业并实施了许多重大项目。

    由于蒂森克虏伯拥有多个业务子单元，如钢铁技术(包括工厂技术、船舶系统、机械工程、磁悬浮列车)、电梯(升降梯、自动扶梯、人行步道和登机桥)、服务(材料服务、工业服务、特殊产品加工服务等)，且均在世界同业内占据领先地位，所以面对着高速增长的中国市场，其也将触角伸向传统钢铁行业外的其它产业。

 

     2004年，在上海建成的世界第一条商用磁悬浮列车则为德中两国合作结出的硕果。蒂森克虏伯公司在此项目中提供了大量的先进技术与产品。

     应该说，中国经济的飞速发展所蕴藏的巨大市场潜力吸引了不少跨国公司和国际巨头的目光。2005年，在北京建立的蒂森克虏伯（中国）投资有限公司也证明了蒂森克虏伯集团长期扎根于中国市场的决心。




        通过回顾历史，我们看到了蒂森克虏伯是如何成长并发展壮大的，而特殊的战争经历，也让它一时成为魔鬼的化身。然而，凭借着科技与制造方面的强大实力，在和平年代，蒂森克虏伯也为人类创造了更多的价值，从而提供更美好的生活，同时蒂森克虏伯也会收获人们对它上百年的历史积淀与文化传承的尊重。