行走在香港－－蓝宝石般的万宜水库行走在香港

行走在香港－－蓝宝石般的万宜水库

行走在香港

久闻香港万宜水库之大名，几位朋友也多次谋划要到此一游。这一愿望终于在2015年.2月.10日得一实现。
约定早上8点钟在福田口岸集合过关，然后在5人拼车去万宜水库。本来也可坐港铁和公交车，但中间要转几次车，不如拼车来得快。说实话，这是我们第一次打的去香港，在等车处看见有红色的士、绿色的士，为什么要这样分呢？问了一下才知道：绿的是去新界的，红的是去市区的，长知识啦！
坐上的士，将近一个多小时，就到了我们的目的地－－万宜水库。

下车后，首先映入眼帘的是蓝宝石般的水库，这就是香港万宜水库（High Island Reservoir），据说当年修建花费了13.5亿港币，水库储水约2.73亿立方，是香港最大的饮用水源。猛一看这么蓝的水，还以为是海水，后来一问，才知道竟然是淡水，水库四周因为水位的降低露出的黄色的沙石，在阳光下格外醒目，加上水库边缘的绿色树林，色彩自然搭配十分协调。

香港万宜水库位于香港西贡，基本上到了九龙半岛的最东端。原来这里是一条海峡——“官门水道”。上世纪五、六十年代，香港高速发展，人口暴涨，港英政府修建了许多大型水塘来存储淡水，但仍难解港人之渴。在1963年到1964年发生严重水荒，有的地区要每四天才能供水一次。于是万宜水库的工程由此展开。

在原有的海峡水道建淡水水库的想法极其巧妙，因为香港地方小，根本不可能用这么大一片土地淹掉做水库，利用原来的水道，两头临海出口处用大坝隔断，抽干中间的海水，引入大陆东江原水，即缓解饮用水危机又没有建库争空间矛盾。

香港万宜水库于1971年动工兴建，当时就耗资约13.5亿港元，于1978年12月启用，容量达2.8亿立方米。因为是在海峡水道上建坝，所以万宜水库的一大特点就是东、西两道阻隔海水的大坝都建有主、副两道水坝，特别是面向太平洋的东坝，为防御汹涌的海涛和巩固建筑结构，加建了一道由七千块锚形石拼合而成的防波堤，独具特色。因为这里已是九龙半岛的最东方，据旅友们介绍，在万宜水库东坝上迎着湿润的海风观望日出，别有一番滋味。只可惜我们没能一睹此美景也。

万宜水库另一个值得一提的是它名字的由来。万宜水库水底原有一个村子，名叫万宜村！因为要纪念淹没万宜村兴建水库，因此水库定名为万宜水库。在东坝旁，立着一个蓝色锚形石纪念碑，纪念五名在水库建设中牺牲的工人，从他们的名字来看，有三个是中国人。从水库的名字到纪念碑，香港人没有忘记那些为了修建水库做出牺牲的人们。

这是由七千块锚形石拼合而成的防波堤，独具特色。

这是万宜水库的东坝，这里景色更为开阔，看到远处的大海一望无际。大坝下面是一个副坝，这个副坝很有特色，都是锚形石块。据说当时建造万宜水库工程相当浩大，东坝及西坝的整体建筑高度分别为104米和90米。东坝在1978年落成，当时是世界最高的岩填大坝，这道大坝的下游朝向太平洋，工程师为了防御汹涌的海涛和巩固建筑结构，加建了一道由7000块锚形石块拼合而成的防波堤独具特色。

副坝下面就是波涛汹涌处太平洋了。我们很想爬上锚形石上，睹睹太平洋的风采，无奈太高太陡，一不小心有可能要掉到太平洋里，只好作罢。

水库西坝主坝，我们五人请游人帮我们合了影

主坝由岩石堆砌而成

也许是修水库才发现了这时里的地质与众不同，才有了今天的地质公园。这里到处是呈六角柱状的凝灰岩，顺着山势纵向排列，有的经过亿万年的挤压，呈现出S状变形——重压之下，石头都不能保持刚直，何况我们人类呢？人啊，要学会减压啊！

站在石头上合影，是不是别有一番风味啊

石头缝里求生存，表现了顽强的生命力

无意中拍到了一部香港的警车

这应该是老鹰吧？

为了水库的环保，这里没有公交车通行，要么步行进入，要么打的进入，唯一的交通工具是的士。回去时，我们就沿着这条大路向前走，一路上会不时碰到回头的出租车，我们约定，先步行，如果累了走不动了，然后我们再打车回去。

早上我们出门时，满天雾霰，慢慢雾散了，露出了蓝天白云，天高气爽，运气不错啊！我又要王婆卖瓜一下，人品问题啊，俺们咋就运气这么好呢？

回去的路上沿山临湖伴海而行，风光绝佳。一程走下来，浑身通泰。我们既锻炼了身体，又欣赏了美景，不管是在脑海，还是相机，都留下了美好的记忆。

这石头咋成了这样啦？－－估计是风化的原因

麦理浩径：麦理浩（Sir Murray McLehose）爵士（1917年10月16日－2000年5月27日）是香港第25任总督，1971年11月19日上任。他刚上任时，香港贪污风气严重，公仆向市民收取小费的事时有发生。麦理浩爵士成立总督特派廉政专员公署，负责处理反贪污工作。由于麦理浩热爱远足，香港一条从西贡北潭涌经九龙群山连接屯门的行山径命名为麦理浩径，以纪念他为香港作出的贡献。