&amp#65279FOB、CFR、CIF的外币报价核算

外贸知识

FOB、CFR、CIF的外币报价核算
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  报价资料:
  商品名称:03001"三色戴帽熊"
  商品资料:每箱装60只,每箱体积0.164立方米。
  供货价格:每只6元。
  税率:供货单价中均包括17%的增值税,出口毛绒玩具的退税率为15%。
  国内费用:内陆运费(每立方米)100元; 报检 费120元; 报关 费150元; 核销 费100元;公司综合费用3000元。
  银行费用:报价的1%(L/C银行手续费1%)。
   海运 费:从上海至加拿大蒙特利尔 港口 一个20英尺集装箱的费用为1350美元。
  货运保险: CIF 成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司 海运 货物保险条款中的一切险(费率0.8%)和战争险(费率0.08%)。
  报价利润:报价的10%。
  报价汇率:8.25元人民币兑换1美元。
  报价核算操作:
  成本:
  含税成本=6元/只
  退税收入=6÷(1+17%)×15%=0.7692元/只
  实际成本=6-0.7692=5.2308元/只
  20英尺集装箱包装件数=25÷0.164=152箱
  报价数量=152×60=9120只
  费用:
  国内费用=(9120÷60×0.164×100+120+150+100+3000)÷9120
  =0.6429元/只
  银行费用=报价×1%
   海运 费=1350×8.25÷9120=1.2212元/只

 
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常见的几种外贸报价方式(EXW,FOB,CIF和CFR)
【wtojob.com 外贸外语人才门户-世贸人才网 2012-04-06】
  下面介绍几种常见的 外贸 报价方式: EXW , FOB , CIF 和 CFR .

   外贸 报价方式一、工厂交货价( EXW =Ex Works):

  交货地点:出口国工厂或仓库;

  运  输:买方负责;

  保  险:买方负责;

  出口手续:买方负责;

  进口手续:买方负责;

  风险转移:交货地;

  所有权转移:随买卖转移;

   外贸 报价方式二、离岸价( FOB =Free on Borad):

  交货地点:装运港;

  运  输:买方负责;

  保  险:买方负责;

  出口手续:卖方负责;

  进口手续:买方负责;

  风险转移:装运港船舷;

  所有权转移:随交单转移;

  外贸报价方式三、到岸价(成本 运费 保险费, CIF =Cost Insurance Freight):
 
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FOB、CFR、CIF的价格构成和换算
【wtojob.com 外贸外语人才门户-世贸人才网 2012-03-26】
  一 FOB 、 CFR 、 CIF 三种贸易术语的价格构成

  仅适用于海上或内河运输。在价格构成中,通常包括3方面内容:进货成本、费用和净利润。费用的核算最为复杂,包括国内费用和国外费用。

  国内费用有:

  1.加工整理费用;

  2.包装费用;

  3.保管费用(包括仓租、火险等);

  4.国内运输费用(仓至码头);

  5.证件费用(包括 商检 费、公证费、领事 签证 费、产地证费、许可证费、 报关 单费等);

  6.装船费(装船、起吊费和驳船费等);

  7.银行费用(贴现利息、手续费等);

  8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);

  9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。

  国外费用主要有:

  1.国外运费(自装运港至目的港的海上运输费用);

  2.国外保险费(海上货物运输保险);

  3.如果有中间商,还包括支付给中间商的佣金。

  计算公式如下:

   FOB 价=进货成本价+国内费用+净利润

   CFR 价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润

   CIF 价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润

  二 FCA 、 CPT 和 CIP 三种贸易术语的价格构成

 
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 CFR CIF FOB具体操作中应注意的问题
【wtojob.com 外贸外语人才门户-世贸人才网 2012-03-23】
  1.风险和费用的划分界限问题

  《通则》以报过船舷"作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险,而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看,装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的,在买卖合同中,双方可以另行约定。实际业务中,卖方应向买方提供"已装船 提单 ",这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。

  2. FOB 方式中的船贷衔接问题

  《通则》规定,买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中,为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要,可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方作出规定。

  3. CFR 方式中的已装船通知

   CFR 方式中,卖方向买方发出已装船通知,具有通知买方及时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时,保险公司按有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船通知。致使买方未能及时办理保险,则万一货物在运输途中发生灭失或损坏,其风险仍由卖方承担。所以, CFR 方式中,卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。

  4.《1941年美国对 外贸 易定义修正本》中的 FOB

  《修正本》中将 FOB 分为六种,只有第五种是装运港船上交货。与《通则》的FOB相近,但该术语的出口 报关 的责任在买方而不在卖方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用FOB方式成交时,除在FOB后注明Vessel外。还应明确由对方(卖方)负责办理出口结关手续。


 
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