百年灯塔下观黄渤(2013.10.4)

闲看风景


此行旅顺还有一个地方是要去看的,就是最远的老铁山,老铁山位于中国版图鸡嘴尖位置。老铁山有称为“中国第一灯塔”的百年灯塔,还有黄渤海分界线

从日俄监狱旧址出来,已近午。因为不确定去老铁山的路途,午饭路餐。从旅顺汽车站坐到铁山公交枢纽站再转陈家村下车,然后步行1小时的上坡。很多东西你不看总感觉会遗憾,但是看到了也会感慨,不过如此。白色圆柱型的灯塔只能看看外观,靠着灯塔停留稍息。站在辽东半岛最南端旅顺八大景点之一黄渤海分界线,据说此处看东部黄海深兰色,西部渤海微黄显浑浊,因海底地沟自然呈现在午间耀眼的光射下,根本分辨不出黄渤海明显的分界线在哪里。

返程走至陈家村打的士到友谊桥已下午三点。沿友谊路走走停停,旅顺曲棍球场、胜利塔、解放桥、龙河入海口、军港、旅顺火车站、古炮、白玉山隧道一路走着过来,傍晚六点走到购物广场时两位同学已精疲力尽,从早五点起床,几乎没有休息,是几天来走路最多的一天。慢用晚饭后,坐在广场旁等八点半去港口的接客车;看红火的东北大秧歌环绕整个广场跳,这比广场舞更来得热闹。

站在驶离港口的客轮上看旅顺西站已是午夜十一点,待一觉醒来后,迎接我们的将是烟台的黎明。
  2013年10月4日下午路途记录图片
 

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走过陈家村,至老铁山路上的沿海景象
 
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老铁山灯塔属于景区管理,门票25/人
 
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由北向南的海面,恰为泾渭分明的黄渤海分界线,就在这个位置,能看出来吗?
 
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黄渤海分界线,据说也是当年张健横渡渤海湾的下海处 


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百年灯塔位于老铁山西角伸入海中一个海拔86.7米的岬角坡地上,高14米。此塔是1893年清朝请英国修建的,用的是法国制造的部件。1997年该塔被世界航标组织评为“世界名塔”。


 
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 距旅顺港约12公里,当今世界上最先进的灯塔,是世界历史文物灯塔。

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近海处一片淤泥地带,密密麻麻的爬满了小海蟹,也引海边停留海鸥无数
 

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淤泥地带也滞留着许多小船,不知是弃用还是靠港
 
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胜利塔,是1955年苏军撤离前,为纪念战胜日本帝国主义和反法西斯斗争胜利十周年而建成的。

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1945年,美国投下原子弹后,日投降,苏联红军占领大连以及旅顺军港作为军事基地,控制东北铁路。
 
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战争给这座小城留下了伤痛,也留下建筑、军港。旅顺军港座落于白玉山南麓,旅顺军港是一处天然良港,地理位置险要,历来是兵家必争之地。


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军营大门
 
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胜利塔下来,正对面山上是早上登上去的白玉山塔。
 
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龙河入海口
 
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解放桥,桥下就是龙河入海口。新桥落成于1955年12月30日。



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图片旅顺火车站是俄国侵占旅顺时期修筑的南满铁路支线的终点站东北铁路沿线保存最完整的欧式建筑站台


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1900年由俄罗斯人设计并开始建造旅顺站1952年12月,中国政府接管现仍使用。
 
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 每日开行1对列车往返于大连站。站内另有一条通往旅顺军港的货物运输线。2009年6月起旅顺火车站不再禁止外国人进入,但由于车站位于军港前,故外国人在附近仍不能自由活动。

 
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白玉山隧道前的大型雕塑,整体很壮观的
 
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步行走在白玉山隧道内,晗说我累啊,背着我,奇说可以,起步价一百。
 
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比广场舞更热闹的大秧歌
 
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准备返程
 
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旅顺港运西站。旅顺口东临黄海、西濒渤海,境内有举世闻名的天然不冻旅顺港,为京津海上门户和东北的天然屏障。旅顺港是沟通辽东半岛和山东半岛的“黄金水道”。

 
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