为安全护航……

个人日记

    安全是一个周而复始的圆，没有终点。
    新年的钟声敲响之前，很多交运人没有睡意，在默默的为企业的安全守岁。当坚守到年末最后一秒，终于把平安锁定时，许多人依然没有睡意，以特有的心情，享受片刻的欣慰和释怀。这时，安全两个字，会化作一杯美酒，让我们品味它醇香、苦涩和甘甜……
    2013，是安全达标年。在安全标准化建设中31个单位通过达标考评，夯实了基础，规范了管理，成效可圈可点；2013，是科技强安年。集团投资千万，对所有客车安装职能防撞系统，对营运货车安装GPS，形成了严密的科技体系，可歌可赞；2013，是安全防范年。在排查隐患中＂抓落实＂；在源头教育上＂求实效＂；在治理“三超一疲”中“重考核”，唤醒麻痹意识，消除侥幸心理，让安全意识保鲜，做到淡季不淡。2013，是安全平稳年。为了这沉甸甸的收获，多少交运人如履薄冰，彻夜未眠，常抓不懈于春夏秋冬，警钟长鸣于酷暑严寒……
    2013，我们也有盲点、有惊险、有刻骨铭心的教训。安全这台机器要想平稳运转，必须拂去每一处灰尘，拧紧每颗松动的螺栓，焊牢每处疏忽的裂缝。宁为安全憔悴，不为事故流泪。安全是个易碎品，必须精心呵护，稍有疏忽，就会毁于一旦。
新年的钟声敲响，我们要把所有的心绪清零。以崭新的姿态，放飞新希望，踏上新起点……
    2014，是标准化建设的落实年，安全管理体系的创新年。
    标准，就是尺度，告诉我们该怎样干；落实，就是践行，要求我们干好。达标是开花，落实才能结果。安全没有最好，只 有更好。在新的安全形势下，要有新思路，新措施。面对＂四不两直＂，各项安全管理必须做到标准化，精细化；应对＂暗查暗访＂，各种安全措施必须保持日常化，常态化。我们绝不能把整箱的标准化文件，当做花瓶装饰门面，而是要让它外化在流程，内化在心中，不仅要开出鲜艳艳的花，还要结出沉甸甸的果……
    创新，就是突破，就是进取。构建新型安全管理体系，就是要做到安全管理的动态化、规范化；构建新型管理体系，就是要关口前移，强化风险防范和预控，实现排查隐患的真实化；构建新型管理体系，就是要在安管队伍中推行奖罚分明，尽职免责，试行联防联控，联责联利。不仅要事后追责，还有启动事前问责；构建新的管理体系，就是要提升企业的安全文化。让安全成为一种习惯，打造文化品牌，彰显企业的软实力……
    银蛇辞旧岁，骏马踏春来。新的一年，让我们承载新的憧憬，寄托新的希望，为平安祈福，为安全护航……
                                                                     （为《安全信息》题写的卷首语）




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