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个人日记
机动车驾驶员科目二、科目三考试理论指导
(准驾照型C1内部参考资料)
编撰整理 : 橡 树
(内部教学资料 翻版侵权必究)
编者前言
驾驶员科目二、三考试项目说明
驾驶员科目二考试,即场地考试共由倒车入库、侧方位停车、直角转弯、半坡定点停车及半坡起步、曲线行驶(S路)五个大项组成(总成绩100分,80分合格)其中一项不合格直接判定为不合格。科目二注重于对学员的道路角度,位置判断,运动轨迹,方向掌控,坡道行驶,坡度停车,半坡起步,曲线行驶,转弯半径的目测与判断,控制与处理,半联动制动器加速器的衔接配合等综合素质从理论到实践的考核。
1、 倒车入库 2、侧方位停车
3、直角转弯 4、曲线行驶
5、半坡停车及半坡起步
科目三即道路考试,有十五个大项组成(总成绩100分,90分合格),尤其电子路考更是铁面无私,准确无误;现在路考中考官只负责道路安全监管,若无严重交通事故行为不作为评定分值标准。所以电子路考时考生必须注意各环节细节,注意分辨语音提示,注意调整放松心态,注意细心处理及正确操作。
1、上车准备 2、
夜间行驶灯光模拟 3、
起步 4、
变更车道 5、
直线行驶
6、
通过公交车站
7、通过学校区域 8、
通过路口 9、
通过人行横道 10、
会车
11、
超车 12、
掉头 13、
转弯 14、
通过信号灯控制的路口 15、
靠边停车
|
一、图例示范
1、 控制好车速,稳而慢,切忌中途停车和变速。
2、 先倒右库,后倒左库,否则行驶路线错误。
3、 停车要到位,离前边线1.5米最佳,误差不能大于20厘米,车身要端正(与停车引导线成为垂直,和前边线平行)否则导致车辆在倒库时运动轨迹变形。
4、 车辆在全程运动中不能压所有实线。
5、 入库后车后保险杠不能超出库底实线,离库底30厘米为佳。
6、 车前保险杠要进入库口内,进入30厘米最佳。否则,为倒库不入。
7、 出库时不能压所有实线(最要注意容易压到库角位置)。
8、 车辆在库外尽量调整好角度和运动轨迹,进库后尽量少用大方向调整,适当时只能微调整。
9、 在车辆运动中回方向时机很重要,在车尾,倒车镜底边缘线,车身垂直于车库内角大约30至40厘米时将车尾调整为入库线路,在运动中观察车尾完全入库后,把方向全部回位(回完),等待车身平行进入库内。
12、进入库后,在注意观看倒车镜内底边线和车库前交汇线重合,即可踩刹车停车(停车后等待语音提示后方可出库)。
三、评判标准(以下直接判定为不合格)
1、 车辆轮胎触压到所有实线。
2、 左右库先后顺序错乱,中途停车,行驶路线错误。
3、 车后保险杠超出库底或与库底线并齐为车底出库。
4、 车辆前保险杠未入库门或与库口线并齐为倒库不入。
一、图例示范
1、 将车开到侧方停车位倒车侧方位置时(车后轮胎不能超出虚线)挂倒档倒车。(注意:停车位置是否标准直接影响倒入侧位后的位置)
2、车右后轮锅圈(或右倒车镜内底边线)和车侧库前角重合时向右将方向打完(打死)。控制好速度使车缓慢向侧库里运动。
3、 观看左倒车镜,在倒车镜中看到右角库底出现(或即将出现)时把方向向左全部回完。(注意:此时车左倒车镜、车身、右角库底已形成三点一线)
4、再看车辆左轮胎开始压到虚线时再将方向向左打完(打死),等待车辆进入侧库。车辆进库后车身与库侧线完全平行时刹车停车,左右离边线各20厘米、前后各55厘米为最佳。进库后停车时不能压库侧虚线。(注意:左边距离略宽踩刹车稍提前一点,右侧距离略宽一点踩刹车则相反要滞后一点)
5、出库时打左转向灯3秒以后,慢慢向右回方向出侧库。
三、评判标准
1、车辆压到任何实线,中途停车,进库后停车位时压到侧方虚线(直接判定不合格)。
2、出侧库不打左转向灯(小于3秒)(扣除10分)。
一、图例示范
1、注意右车轮要离右侧边线大于10厘米(否则会车身压线)小于30厘米(大于30厘米很难完成转弯),直角转弯主要注意(根据车身和驾驶员位置)准确把握车轮胎位置(驾驶员处左侧路面75%)。
2、转弯要求向左转(转弯时是否打左转向灯可根据各考点不同要求具体对待),当车前发动机盖前边缘和外前边线重合或即将重合(可根据个人身高决定的不同视角判断)时向左打完方向(打死)等车身完全(或≥ 95%以上)转过直角时,慢慢回方向,等车身与两边边线平行(或即将平行)时,快速将方向全部回完。
三、评判标准(以下直接判定为不合格)
1、前后轮胎压线,压角。
2、转弯时车辆停顿。
3、前后保险杠超出边缘线大于50厘米以上。
第四项:曲线行驶
一、图例示范
曲线行驶首先要掌握曲线长度、宽度、角度、弧度(宽度为3.5米,半径为4.5米/7.5米)。在曲线行驶操作过程中,考生主要掌握好车辆平稳转弯时的速度、角度,才能保证车辆运动轨迹的顺畅曲线行驶。沿道路转大弯,以车发动机前盖三分之二和线重合为切点行驶。或者以反方向车窗下沿线为观察路线与车窗下沿线保持30公分距离为标注行驶。打方向要稳,转弯时不要急打,最后回方向时略快为要点。如果确实不好掌握可以驾驶员位置和道路位置的四分之三为重合点行驶。曲线行驶中和直线行驶不同,尤其行驶速度和方向速度一定要相吻合。
三、评判标准
曲线行驶中,车轮胎触线或中途停车直接判定为考试不合格。
第五项:半坡定点停车及起步
一、图例示范
1、半坡定点停车:(1)车辆右轮胎离右边缘线30厘米停车(误差%10厘米)。
(2)车前保险杠离停止线不能大于或小于50厘米(判断准确后离合刹车同时用力踩踏制动---- 是对考生对离合、刹车、加速油门、半联动、半坡起步的综合能力考验)。
2、半坡定点起步:(1)起步前打开左转向灯3秒以上,可以开始起步(要求30秒内起步)。
(2)充分掌握好半联动,(等待车辆严重抖动来判断或以转速标准判断)到最佳半联动状态,开始完全松开刹车,平稳缓抬离合,慢慢起步(不能后溜和熄火)。
三、评判标准
1、以下直接判定为不合格
(1)停车时右车轮里边缘线大于50厘米或小于20厘米。
(2)前保险杠距停车线大于或小于50厘米。
(3)熄火一次后在5秒内不能重新启动。
(4)起步时车辆后溜距离大于30厘米。
(5)起步时超过30秒。
2、以下判定为扣除20分
(1)起步时熄火一次(5秒内完成重新启动)。
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