在 路 上----十二
个人日记
三天的徒步之旅在我们的疲惫不堪中画上了圆满的句号，感谢墨脱让我们走过。到了客栈，大家丢下背包鞋子检查了身上才上楼，免得把蚂蝗带到房间。上下楼梯与我们来讲成了高难度的动作，几乎都是小心翼翼侧着身子扶着栏杆挪，腿疼的钻心。进墨脱前个个生龙活虎意气风发，出来后犹如残兵败将萎顿不堪。
背崩的客栈都是木制小楼，很有格调，站在走廊，左右是边防哨所和军营，话说小伙子们都很帅，晓晓拍照，马上就有武警找来让我们删除照片，防范好森严，真是的，我们只是觉得你们好帅想留念的，又不会暴露军事目标泄露国家机密。由于没有边防证，当地民警来登记我们的信息，查我们的身份证，晓晓的是临时身份证，还是过期的，民警问他还有别的证件吗？牛逼的回答------还有复印件，登时就笑倒我们了，“复印件”是别的证件？民警一脸无奈的看着他，确信他不是捣乱的，拿走了身份证去派出所备案。感谢经典台词”还有复印件“，让我们之后的路程不断提起，一路欢乐，晓晓，大约是猴子请来的救兵。
客栈墙上满满的涂鸦，感慨最多的当然是蚂蝗，有一个驴友写的，闭上眼就是蚂蝗，形象。
第二天休整，一整天站在客栈走廊看外面青山绿水，风景确实美极，薄雾轻拢，炊烟袅袅，小村庄原始古朴，好一派静谧的田园风光。
离开背崩，前往墨脱县城，继续徒搭之旅。 由于背崩乡偏僻，不是很好搭车，走了很远才有一辆皮卡停下来，把我们全拉上了，师傅四川遂宁的，在此做工程，又一个好心人。下午到达墨脱，这个去年才通公路的县，莲花隐秘的地方，风景如诗如画。本来想在此呆一晚，可是队友有的想继续前行，便相随出了城。一路皆是美景，大家散漫的走着，各种玩笑各种欢乐，不时来个大合唱，融入自然，放飞心灵，惬意。车超难搭，做最坏打算，不行就搭帐篷，所幸天无绝人之路，一辆卡车停了下来，两个坐驾驶室，三个坐车厢，小安真是个好姑娘，二话不说就先上了车厢。第一次见这么险的路，车身高，往车窗外看就是万丈悬崖，压根看不到路沿，车轮就在悬崖边上缓缓前行，雅鲁藏布江滚滚向前，墨脱，也是雅鲁藏布江流经中国的最后一个县。路超烂，超窄，每隔几百米有一个转弯处会稍宽些，便于会车。树枝低垂，打的车顶刷刷响，司机全神贯注，我紧紧地拉着扶手，感觉自己的身体都是僵硬的。司机告诉我，他在这条路走了十年了，十年来光是身边的朋友在这条路上遇难的就五十个都不止，第一次他随师父进山，紧张的都不敢睁开眼看两边。由衷的佩服走在这条线上的司机师傅，都是高手。一路上除了大车就是越野，皮卡都极少见，轿车没有，还不时可以碰到艰难掉头折返的车，大约是不敢往前再走。但是沿路景致极佳，无限风光在险峰，所言不虚，放眼望去，雅江大峡谷深不可测，山上绿树葱茏，云雾低垂，青山半遮半掩，恍如仙境。
道路难走，不时有山体滑坡滚落的碎石横在路中，司机需要下车翻开石头才能前行。今晚只能到达80K，墨脱到波密80公里处，这是这条路上的一个镇，曾经是一个物资转运地，因为墨脱的气候和公路的原因，每年运送物资进山，遇到大雪封山或是泥石流冲毁路面，就把物资先堆积在80K ,等到条件适宜再转运进山。司机讲，这条80公里的路他们曾经边修边走，走了七天。
终于在大雨滂沱中到达80K，车厢里的三个队友浑身上下都湿透了，冷的发抖，一把鼻涕一把泪的徒搭之旅啊。
天亮即出发继续前行，五个人目标太大，走了很久都搭不上车，于是决定分头行动，我和小康原地等着，他们三个前行。还好，不一会一辆4500停下来，但是只能坐一个，各种求情，我和小康上车了，如释重负，由于感冒，两腿像灌了铅一样沉重，确实是走不动了。晚，大家先后抵达波密县城。
背崩的客栈都是木制小楼，很有格调，站在走廊，左右是边防哨所和军营，话说小伙子们都很帅，晓晓拍照，马上就有武警找来让我们删除照片，防范好森严，真是的，我们只是觉得你们好帅想留念的，又不会暴露军事目标泄露国家机密。由于没有边防证，当地民警来登记我们的信息，查我们的身份证，晓晓的是临时身份证，还是过期的，民警问他还有别的证件吗？牛逼的回答------还有复印件，登时就笑倒我们了，“复印件”是别的证件？民警一脸无奈的看着他，确信他不是捣乱的，拿走了身份证去派出所备案。感谢经典台词”还有复印件“，让我们之后的路程不断提起，一路欢乐，晓晓，大约是猴子请来的救兵。
客栈墙上满满的涂鸦，感慨最多的当然是蚂蝗，有一个驴友写的，闭上眼就是蚂蝗，形象。
第二天休整，一整天站在客栈走廊看外面青山绿水，风景确实美极，薄雾轻拢，炊烟袅袅，小村庄原始古朴，好一派静谧的田园风光。
离开背崩，前往墨脱县城，继续徒搭之旅。 由于背崩乡偏僻，不是很好搭车，走了很远才有一辆皮卡停下来，把我们全拉上了，师傅四川遂宁的，在此做工程，又一个好心人。下午到达墨脱，这个去年才通公路的县，莲花隐秘的地方，风景如诗如画。本来想在此呆一晚，可是队友有的想继续前行，便相随出了城。一路皆是美景，大家散漫的走着，各种玩笑各种欢乐，不时来个大合唱，融入自然，放飞心灵，惬意。车超难搭，做最坏打算，不行就搭帐篷，所幸天无绝人之路，一辆卡车停了下来，两个坐驾驶室，三个坐车厢，小安真是个好姑娘，二话不说就先上了车厢。第一次见这么险的路，车身高，往车窗外看就是万丈悬崖，压根看不到路沿，车轮就在悬崖边上缓缓前行，雅鲁藏布江滚滚向前，墨脱，也是雅鲁藏布江流经中国的最后一个县。路超烂，超窄，每隔几百米有一个转弯处会稍宽些，便于会车。树枝低垂，打的车顶刷刷响，司机全神贯注，我紧紧地拉着扶手，感觉自己的身体都是僵硬的。司机告诉我，他在这条路走了十年了，十年来光是身边的朋友在这条路上遇难的就五十个都不止，第一次他随师父进山，紧张的都不敢睁开眼看两边。由衷的佩服走在这条线上的司机师傅，都是高手。一路上除了大车就是越野，皮卡都极少见，轿车没有，还不时可以碰到艰难掉头折返的车，大约是不敢往前再走。但是沿路景致极佳，无限风光在险峰，所言不虚，放眼望去，雅江大峡谷深不可测，山上绿树葱茏，云雾低垂，青山半遮半掩，恍如仙境。
道路难走，不时有山体滑坡滚落的碎石横在路中，司机需要下车翻开石头才能前行。今晚只能到达80K，墨脱到波密80公里处，这是这条路上的一个镇，曾经是一个物资转运地，因为墨脱的气候和公路的原因，每年运送物资进山，遇到大雪封山或是泥石流冲毁路面，就把物资先堆积在80K ,等到条件适宜再转运进山。司机讲，这条80公里的路他们曾经边修边走，走了七天。
终于在大雨滂沱中到达80K，车厢里的三个队友浑身上下都湿透了，冷的发抖，一把鼻涕一把泪的徒搭之旅啊。
天亮即出发继续前行，五个人目标太大，走了很久都搭不上车，于是决定分头行动，我和小康原地等着，他们三个前行。还好，不一会一辆4500停下来，但是只能坐一个，各种求情，我和小康上车了，如释重负，由于感冒，两腿像灌了铅一样沉重，确实是走不动了。晚，大家先后抵达波密县城。
新的一天又开始了，我们的目标是然乌。感冒加重，浑身发沉，发抖，头疼欲裂，晃一下脑袋就觉得天旋地转，不想走路，只想搭车。一辆丰田停下，甘孜州的藏族小伙，话不多。米堆冰川下车，没想到村民收门票，远观，没进去，直奔然乌。傍晚时分到达然乌，另一番景致，大家出去在湖边各种摆拍，我实在是不能坚持了，在晚风中哆嗦，回客栈遇到北京夫妇，闲聊之后给我一些药，第二天神清气爽，首都的药就是好。
沿着318，一路走一路搭，景观大道的风景尽收眼底，酸甜苦辣也尽收心间。好心人很多，搭车不是很困难。过怒江七十二拐坐的一辆斯太尔，那个高度让我们视线开阔，正好军车过境，由于路窄，会车时军车就停下来让我们先行，驾驶室的司机一览无余，都是蛮精神的小伙，大约他们见女同志机会不是很多，几乎全是注目礼，感觉好爽，打心眼里高兴。七十二拐真的壮观，弯弯曲曲上的山顶，心旷神怡。
最难走的莫过于高尔寺山，那个搓板路，超烂超烂，颠的人五脏六腑都会出来。司机是四川成都小伙，走过317，走过滇藏线，技术好，经验足，接下来的的折多山充分体现了他的水平。上山伊始还风和日丽，两个拐弯后隐隐飘来了云雾，几分钟不到，雾气聚集，霎时雨雪交加，浓雾不断的加厚，铺天盖地， 看不清天空，看不清路面，一片混沌，能见度顶多五米，车一点点的往前挪，所有人紧张得大气都不敢出，竭力看着窗外，虽然，窗外一片雨雾迷离。终于看见康定城的万家灯火，大家长出一口气。
去了跑马溜溜的山，我们离开这个康定溜溜的城继续前行。大杨接到了黎大哥电话，我们安心的在路边等车，之前大哥从卡子拉山搭上我们到雅江，还请我们吃了大餐，且留了号码。今天他快到康定就问我们现状，好感动，再次坐上他的车，再次吃了人家的饭，深深的感激，这一搭，直达成都。泸定桥，大渡河，还有二呀么二郎山，这些传说中的地名一一走过，心里说不出的满足和愉悦，在路上的感觉，永远最美。二郎山真的神奇，隧道这边气候干燥，再加上藏式民居，让人感觉还是身处西藏，一出隧道，空气湿润，雾气迷离，典型的四川盆地气候，和之前天差地别，一座山，就是气候的分界岭。
成都高速出口，和黎大哥合影留念，依依作别。大杨的朋友来接，一顿久违了的热辣辣的火锅，结束了我们的徒搭之旅。
其实最初想的这段路也是要大书特书的，一路艰辛一路精彩，每一天的行程都值得浓墨重彩来描绘。沿途经过的一个个地方，八宿，左贡，芒康，巴塘，理塘，新都桥，雅江，康定……翻过的一座座高山，安久拉，卡子拉，剪子弯，东达山，业拉山……海拔4000米以上的山就有十二座，那一条条壮观的河流，怒江，金沙江，澜沧江……留下了多少故事，多少欢笑，遇到了多少好心的人，前前后后一共搭车21辆，豪华奔驰坐过，颠簸三轮搭过，迎过风，沐过雨，遭过雪，遇过冰，8号拉萨启程，11号徒步墨脱，15号背崩出发，21号到达成都，历时14天，一路艰辛一路欢乐，见过的人，看过的物，赏过的景，给我们留下了太多的感触，语言太苍白，或许只有走在路上的人才会懂。
爱上徒搭，喜欢在路上。
沿着318，一路走一路搭，景观大道的风景尽收眼底，酸甜苦辣也尽收心间。好心人很多，搭车不是很困难。过怒江七十二拐坐的一辆斯太尔，那个高度让我们视线开阔，正好军车过境，由于路窄，会车时军车就停下来让我们先行，驾驶室的司机一览无余，都是蛮精神的小伙，大约他们见女同志机会不是很多，几乎全是注目礼，感觉好爽，打心眼里高兴。七十二拐真的壮观，弯弯曲曲上的山顶，心旷神怡。
最难走的莫过于高尔寺山，那个搓板路，超烂超烂，颠的人五脏六腑都会出来。司机是四川成都小伙，走过317，走过滇藏线，技术好，经验足，接下来的的折多山充分体现了他的水平。上山伊始还风和日丽，两个拐弯后隐隐飘来了云雾，几分钟不到，雾气聚集，霎时雨雪交加，浓雾不断的加厚，铺天盖地， 看不清天空，看不清路面，一片混沌，能见度顶多五米，车一点点的往前挪，所有人紧张得大气都不敢出，竭力看着窗外，虽然，窗外一片雨雾迷离。终于看见康定城的万家灯火，大家长出一口气。
去了跑马溜溜的山，我们离开这个康定溜溜的城继续前行。大杨接到了黎大哥电话，我们安心的在路边等车，之前大哥从卡子拉山搭上我们到雅江，还请我们吃了大餐，且留了号码。今天他快到康定就问我们现状，好感动，再次坐上他的车，再次吃了人家的饭，深深的感激，这一搭，直达成都。泸定桥，大渡河，还有二呀么二郎山，这些传说中的地名一一走过，心里说不出的满足和愉悦，在路上的感觉，永远最美。二郎山真的神奇，隧道这边气候干燥，再加上藏式民居，让人感觉还是身处西藏，一出隧道，空气湿润，雾气迷离，典型的四川盆地气候，和之前天差地别，一座山，就是气候的分界岭。
成都高速出口，和黎大哥合影留念，依依作别。大杨的朋友来接，一顿久违了的热辣辣的火锅，结束了我们的徒搭之旅。
其实最初想的这段路也是要大书特书的，一路艰辛一路精彩，每一天的行程都值得浓墨重彩来描绘。沿途经过的一个个地方，八宿，左贡，芒康，巴塘，理塘，新都桥，雅江，康定……翻过的一座座高山，安久拉，卡子拉，剪子弯，东达山，业拉山……海拔4000米以上的山就有十二座，那一条条壮观的河流，怒江，金沙江，澜沧江……留下了多少故事，多少欢笑，遇到了多少好心的人，前前后后一共搭车21辆，豪华奔驰坐过，颠簸三轮搭过，迎过风，沐过雨，遭过雪，遇过冰，8号拉萨启程，11号徒步墨脱，15号背崩出发，21号到达成都，历时14天，一路艰辛一路欢乐，见过的人，看过的物，赏过的景，给我们留下了太多的感触，语言太苍白，或许只有走在路上的人才会懂。
爱上徒搭，喜欢在路上。
文章评论
李永晨
好羡慕！我也想去！
宝贝
有想法没勇气，我也只能羡慕你了[em]e112[/em]
宝贝
我还是没勇气山路太惊险了，萍姐一路多保重身体。
暖风
好羡慕你！我也跟着身临其境了一回!但我还是没这个勇气……超喜欢那里的景色和空气……
大漠孤烟
看游记也是另一番享受
〆﹏邵尐爺
又去旅游了
皮枉.柒_ （谁遇见了ni）
我的梦。有机会一定走一回