蓝天白云

（一）我站在靶场指挥台上，遥望着上空，耳边等待听轰-5飞机要求上靶的呼叫。一架架飞机从靶场上空通过，我带着望远镜从飞机进入到投弹、爆炸、一直跟踪着，贪婪地观察炸弹（当时投的是100公斤杀伤爆破弹）从机舱投出至落地爆炸的景象，心中想着这一次师组织的轰炸中期考核，同志们在家中又一定是汗流浃背地大干，在机场热闹而又严肃的工作着，我们的同志们从来都是那样的乐观、幽默。还有自己熟悉的空勤和机务的战友们，他们现在也非常紧张有序地检查着一切设备。我现在才感到我非常想和自己的战友在一起，共同享受紧张劳动后的愉快。

（二）随着编队轰炸的爆炸声，我的情绪从想念战友、想念机场十分带劲的工作场面的思绪完全转到了炸弹爆炸的场面:只要你一直用眼光跟踪飞机，你就会发现炸弹是有轨道的在空中向地面坠落，六、七秒后在空中向放礼花一样闪一下光（控制器工作），十分有趣。我兴致勃勃的向指挥台的同志们讲解炸弹爆炸的原理，引信的构造和性能。同时，我也感到不论干那一行，学习是多么重要，知识给自己带来生命的活力，也给战友们带来了无穷的乐趣。

(三）大约在11：20时左右，三机编队进入上靶，我在跟踪观察炸弹方位时，奇怪，怎么没有爆炸？（不是全没有爆炸，有2颗没有发现弹着点），此刻，我的心情立即转到了准备马上排除炸弹的工作，头脑中一下子起爆器材全装满了，可是，为什么没爆炸呢？我耐心听着空勤人员在飞机上的通话，长机问道：怎么回事？是否动作都作了？僚机回答：动作都做了，不知怎么回事，炸弹投不下去。“再次进入”长机请示后，飞机左转弯，重新上靶，没有成功。2颗炸弹以安全投弹方式投掉。方位在T字靶西面约200米处落地。我走下了指挥台，准备了一下爆破器材，这时，目引组的同志告诉我，后一次编队轰炸全部安全投弹了，共11颗，什么原因呢？我通过报话机了解，是指挥员指示安全投弹了。

（四）吃过午饭，小车把我们送到了T字靶跟前，大家分头找11颗炸弹的弹着点，一会功夫，我们找到了9个弹着点，还有2颗未找到，我挑选了一颗比较好爆破的炸弹，大家七手八脚把它挖了出来，我细心观察了一下引信的情况，（头部装航引-3、尾部装苏制A引信）炸弹保险钢条落地时已被抛掉，旋翼没有悬掉，但是可以旋转，说明引信保险机构已经破坏，我用手轻轻地把引信周围泥沙抓干净，小心翼翼地将引信旋出，用岩石炸药使劲塞进炸弹传爆管内，装好雷管，在离炸弹60米掩体内实施了爆破，第一次爆破不成功，炸弹弹体破裂，TNT炸药只有一部分爆炸，我将破裂的弹片收集起来，交给靶场的同志回收废铁，足有几十斤重。第一颗炸弹就算这样解决了。但是到后来的爆破作业中越来越困难了，因为大部分炸弹都投了河滩上。

（五）第二天，也就是6月21日，我们几个（目引组）的同志和靶场的全体同志带着铁锹继续到T字靶附近挖炸弹，我负责观察，其他两个同志继续找炸弹。靶场的同志们分开三班进行挖掘，可是一上午连一颗也没有挖出来，炸弹落在河滩下，最深的足有6-7米深，最浅的也有3-4米，而且下面全是泥浆、站也站不住，还要不时地注意着上面防止塌方，就是在这种情况下，同志们顽强作业，没有一个叫苦叫累，可我的心情是多么难受啊，炸弹排除不了，靶场停用，这对我来说是一种简直是一种失职的行为，无论如何，一定要把时间抢在前面，我暗暗下定了决心。

（六）一上午，只挖出了2个弹尾巴，简直再也无能为力了，为了减少危险，我跳下弹坑，用手观察炸弹引信状况，泥水淹没了我的大腿，两只胳膊全部伸在水里，下巴紧挨住了水面，就这样也无法摸到引信及保险装置，怎么办呢？继续挖吧，炸弹越陷越深，上午挖出弹尾巴，下午又被水和泥给埋住了。是继续排除还是就此罢手在我心中激烈地斗争着，有9颗100公斤杀爆弹全是这种情况，怎么办？（上篇）

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