蓝天白云

      在航空兵23师网站看到一篇“中国空军23师投子母弹的悲剧”一文，引起我对当时事件的一些回忆。记得在1973年8月份，23师67团12号轰-五飞机在执行兰空组织的宁夏银川合练演习任务中，由于航空反坦克弹空中爆炸（当时飞机装载苏式2.5公斤航坦弹，使用当时改制的航母弹箱装载）三名空勤人员壮烈牺牲，师在大礼堂召开了隆重的追悼大会，我们都参加了，三位烈士的名字就是我在追悼会上记住的。

       失事的12号轰五飞机编号部队多年都没有再使用“12”这个编号，为此，大家找出不少理由，我的理由是：为纪念失事的飞机和牺牲的烈士，10年之内部队不能使用这个编号，虽然是瞎猜，但反映出我们对部队飞机和牺牲烈士的一种情感。

      在部队时，曾有过数次飞行一等事故，我也参加过抢救失事飞机。但对12号飞机失事的记忆是最深刻的，一方面是由于当时在日常飞行训练中是由我和另一名战士主要负责反坦克弹、引信等军械器材的保障工作的，我记得银川一等事故发生后，当时空11军军长姚长川到我们单位检查工作时，跟我们说：你们工作表现都不错，不要有思想压力，不要背包袱。首长的话稳定了我们的思想，给了我门很大的鼓励。另一方面在飞机失事现场当时还找到了空勤人员配备的一只59式手枪，已成麻花状，这支手枪我记得是当时场站军械股刘股长（老杜-2飞行员改行到场站的）从演习现场带回来的，这支手枪我一直用一个档案袋装着，在军械仓库存放了十多年，每年有新兵我都要给他们讲这支手枪的来历。直到我88年准备离开部队前，叫了2名战士把这支手枪做了销毁处理。

       现在回想起那个年代，一切都是政治挂帅，对业务技术形成很大的冲击。本来，在平时的飞行轰炸科目训练中，空勤、地勤多次反映投弹后有一些反坦克弹的保险叉盖挂在了机舱里，（反坦克弹保险叉盖脱落后，引信旋翼在气流的作用下旋转6-7圈后即可解除保险,为待发状态，遇撞击就可能发生爆炸）为此，我专门在机场和地勤军械人员一起等飞机落地后打开弹仓查看过。又查找了相关资料，发现保险叉盖的脱落是由于我们在装填航坦弹时未按照空军航空工程部（1958年资料）规定的操作规程而造成的，但这种极其危险的现象当时并没有立即采取断然措施停止训练或纠正过来，现在看来令人十分震惊，但当时的大环境是部队从上至下正在开展“轰轰烈烈”的“技术革新”活动，当时部队装备的苏造航空250-1子母弹箱不知是什么原因（我猜想可能是因为子母弹装填数量少？也许是因为用苏造的东西是崇洋媚外？）用一种自制的工具箱代替了航空子母弹箱，导致了飞行训练中发生了上述问题，最终酿成机毁人亡的一等事故，使我们失去了三位优秀的飞行人员，给国家和军队造成了重大损失。

      这次事故案例被列入以后编写的空军后勤航空军械教材中。

      回忆过去，深切缅怀牺牲的烈士，祖国和人民永远不会忘记你们。