解决长途骑行大腿、PP酸疼的问题

个人日记

 周末骑了两天,回来后,腿子酸、脖子疼、PP疼,走路都受影响了,还是平常锻炼不够的原因啊。

      骑行大腿酸痛和乳酸积累的问题

      乳酸是人体的一种运动调节剂,当在剧烈运动的时候脂肪被分解成热量和乳酸(所以胖的人相对更容易产生乳酸),乳酸会刺激神经,造成疼痛和疲劳的感觉。

      乳酸也是一种身体的保护措施,因为过于剧烈或者持续的强烈运动,会拉伤肌肉损害身体机能,所以在高强度运动下,身体会相应的抑制人的活动能力,让人感觉疲劳和超常的疼痛,以防止过于剧烈的运动对身体造成伤害。

      对于运动员提供运动水平乳酸也是一大副作用,不仅使得人不能发挥出超水平的能力,而且还使得高强度运动后长时间疲劳(尤其是无氧运动),所以专业运动员不仅有超乎常人的运动能力,而且也要有抵抗乳酸带来疼痛的能力。

      乳酸对运动虽然有副作用,但是也有它好的一面,乳酸可以在运动时分解出来,大量的乳酸可以刺激血管和结缔组织膨胀(健美运动就是利用这一原理),膨胀使得肌肉变得更有力,血液循环加快,血液循环加快可以使得血液更快速输送氧气(所以专业自行车运动员的腿部肌肉是很松软的,并不是坚如顽石,因为这样的肌肉才会有良好的血液循环)。

      运动以后持续数个小时内,身体即使静止下来,还是会大量的分泌乳酸,所以运动后马上休息反而更加不好,因为乳酸会随血液循环速度下降在那部分肌肉组织中大量堆积,造成疲劳感觉的上升,所以最好停止前挂小齿数比骑一段再休息。

      运动后的第二天身体依然会分泌乳酸,所以剧烈运动后的第二天反而要出来走走骑骑,因为血液循环和肌肉运动可以帮助身体代谢乳酸,使得身体感觉更轻松(如果从当天一直躺在家到第二天,你会感觉身体更疲劳)。

      缓解疲劳和代谢乳酸的方法有多种:

      1,按摩是最好的方法,专业运动员常使用按摩师替他们推拿挤压肌肉,来帮助他们释放掉肌肉里面的乳酸,以更好的状态来对付第二天的比赛,当然业余车手没有这么好的条件,自己按压肌肉也会有一定帮助。

      2,洗温水澡可以有效的促进血液流动,也是释放乳酸的好方法之一。

      3,充足的睡眠有利身体疲劳的回复,如果睡眠不足,即使不剧烈运动,身体一样会感觉很疲劳,就是这个原因。

      4,多食用蔬菜可以帮助代谢乳酸,食用肉类太多也不利乳酸代谢。

      乳酸是在肌肉进行无氧呼吸的时候产生的,不会很快的被分解或吸收,只有让它跟随血液循环带走,由于我们的运动消耗的氧很大,所以肌肉的无氧呼吸再所难免。

      在骑行过程中,要避免乳酸的迅速积累造成大腿很快酸痛。要注意以下几个方面:

      1:不要一下就把速比变的很大,那样肌肉需要做的功就很大,无氧呼吸所产生的乳酸就大,所以要尽量避免过大负荷的几率。

      2:把速比放小些,用轻快的频率来蹬踏,这样乳酸就能被血液尽可能多的带走,同时这也是放松和导乳酸的方法。

      3:骑行过程中,减少停止蹬踏的机会,因为这样很容易造成堆积而无法及时的让乳酸堆积减少。

      骑车防止pp疼之方法现成版 

      说到骑车pp疼,虽然有无数的文章都提到过各种防止和减轻pp疼的方法,但是好像都没有归纳好的现成版。

      骑车的时候,pp长时间受到集中的压迫和摩擦,不舒服是肯定会有的,一般的不舒服有好多种:

      1长时间压迫,血液不循环的不舒服。

      2长时间踩踏,皮肤被多次磨擦的不舒服。

      3 pp和车座之间紧密结合,不通风,出汗发粘的不舒服。

      4长时间骑行,臀大肌疲劳的不舒服。

      5....

    
  下面就是减轻这些个不舒服的办法~按照重要程度排序

   
   一,合适的车座

      所谓合适就是车座的宽度要合乎骨盆的宽度,正好让厚实的臀大肌受力,太宽会妨碍腿的运动,太窄会嵌入骨盆,压迫和磨损到“重要部位”,用苗红的话就是车座要合乎自己的p型。

      二,穿骑行裤

      骑行裤具有很多优点:1,带护垫,这个软软的不仅坐的舒服,护垫一般都是coolmax之类的吸汗材料制作的,可以把皮肤上的汗水都吸掉,防止皮肤之间互相粘连发涩,摩擦的不舒服;2,贴身,绝大部分骑行裤都是紧身的,贴着皮肤,这样在骑行的时候,是裤子和车座之间摩擦,保护了皮肤,而且贴身就不会有褶皱,总之就是不会磨到皮;3,骑行裤的材料都比较光滑,坐在车座上就会很自然的滑到一个比较舒服的位置,而且踩踏过程中也可以省一点力,臀大肌少受一点力,也可以晚一些疲劳。

      三,正确的调整

      有部分车友不喜欢弯腰骑车,认为费力,想直着身子骑车,这样的话,大部分重量就落在了pp上,时间长了pp显然会疼滴,所以一定要正确的调整车座,车把的高度,让人的重量分布在pp,双手,双脚这5个点上,而不能让pp这一个点受力太大。

      四,正确的骑行姿势

      在正确调整的基础上,受力已经分配到了5个点上,但是显然pp受的重力还是最大的,即时做到了前面的三条,pp还是会有两个不利的条件,就是高温和连续压迫,一直坐在车座上,pp那里不通风,温度会升的比较高,很不舒服;长时间血液循环不畅,也是很不舒服,解决的办法就是骑一会抬起来一下下,比如骑十分钟就站起来摇两把车,让pp那里可以通风一下,血液也可以活动一下。

      嘿嘿,如果经常骑长途旅行,可以考虑换这种车座,中间的孔槽减轻压迫和通风都很好,嘿嘿,挺喜欢假行僧的一些细节。

      

      嘿嘿,说了一堆,应该是够完整了,希望pp疼的同志们看了以后能减轻一些痛苦。

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